[發明專利]一種可移動式汽車底盤檢查輔助裝置

無效

• 申請號: 201210291773.0
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN103308320A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 康杰;邸建輝;解文杰;李英東;張亞男
• 申請（專利權）人: 石家莊華燕交通科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張杰

技術領域

本發明屬于汽車保修與檢測輔助設備，具體涉及一種可移動式汽車底盤檢查輔助裝置。?

背景技術

目前汽車安全及性能檢測站在汽車底盤檢查時使用的輔助裝置多為地溝舉升機，根據機動車檢查部位適時調整舉升機高度，人工用照明裝置輔助檢查汽車底盤前后、左右狀況，檢查完畢后，通過另外一套錄入裝置把數據發送到上位機數據庫；該輔助設備存在體積、重量大、生產成本高、運輸不方便、運動形式單一的問題，這不僅在前期設備安裝上存在困難，而且由于設備在狹小的地溝中使用，在日后設備使用、維修中也會有諸多不便,同時由于錄入裝置與輔助裝置分離，增加了檢測人員工作中的勞動強度。?

發明內容

本發明的目的就在于提供一種可移動式汽車底盤檢查輔助裝置,其能夠降低工作人員工作強度；提高汽車底盤檢查效率；提高設備使用過程中的自動化程度；提高安裝、維護效率；節省生產運輸成本。?

本發明實現上述發明目的技術方案為：本發明一種可移動式汽車底盤檢查輔助裝置，包括五部分：臺架部分、行走部分、升降部分、導軌部分、以及控制整體裝置行走和臺架升降的電氣控制部分，除導軌部分外其他部分形成一個車體；?

所述臺架部分包括頂架、底架和裝配在頂架和底架之間的連桿機構；所述連桿機構包括安裝在頂架和底架之間置于兩側的兩對連桿，而每對連桿又由兩根長度相等的、鉸接的兩根連桿構成剪式機構，其鉸接點位于二桿的中點；各連桿的同一端分別固定鉸接于底架和頂架的同一端，各連桿的另一端分別鉸接有滾輪，所述兩滾輪分別裝配在底架和頂架另一端上安裝的導向槽內，頂架升降時滾輪可在導向槽內滾動；

所述升降部分為裝配在底架上與連桿機構連接的、帶有自鎖功能、能夠任意定位的電動絲杠升降機構，電動絲杠升降機構包括固定鉸接在底架上的電機、與電機通過齒輪連接的絲杠、與絲杠配合形成螺旋機構并固定鉸接在連接杠上的絲母，連接杠的兩端分別固定連接在對應的兩根連桿上；

所述導軌部分由兩根安裝在地溝底部的相互絕緣并與地面絕緣的軌道構成，兩根軌道分別連接電源的正負端；本發明采用24V直流電源；

所述行走部分包括安裝在底架下部前后兩端的驅動輪機構和導電輪機構，臺架通過導電輪和行走輪與導軌接觸。驅動輪機構包括驅動電機和兩個絕緣材質的驅動輪，驅動電機裝配在底架上，兩輪由轉軸連接，并通過帶座軸承安裝在底架底部。驅動電機通過鏈輪、鏈條與轉軸上的鏈輪驅動小車行走；兩個驅動輪采用平輪結構與H型輪結構的組合。所述導電輪機構包括導電輪安裝架以及兩個導電材質的導電輪，導電輪安裝架中部突出且與底板下面鉸鏈連接形成浮動連接；兩個導電輪安裝在導電輪安裝架的兩端，兩輪之間相互絕緣并都與臺架絕緣；所述兩個導電輪采用平輪結構與H型輪結構的組合并與兩個驅動輪對應，在兩個導電輪上分別安裝有接線端子。

本發明在底架和頂架兩端安裝支撐限位裝置，其包括支撐限位行程開關和限位調整桿等。本發明還可在臺架的前后兩端分別安有車體行進限位裝置，其包括行進限位行程開關，和對應該行程開關安裝在導軌部分兩端的到位檔板。本發明還在導軌部分兩端設置有防止車體滑出軌道的限位擋塊。當車體行進至導軌兩端時，行程開關碰觸到導軌上的擋片，電路被切斷小車行進動作自動停止。?

本發明可在電氣控制箱上集成安裝有照明裝置、無線數據收發器、以及和無線數數據收發器配套的掃描錄入裝置。?

本發明所述電氣控制部分裝配在控制箱內，其控制面板包含電源開關、電源指示燈、上升按鈕、下降按鈕、前進按鈕、后退按鈕。電源開關按鈕打開，電源指示燈點亮，其它4個按鈕才有效。在電氣控制柜的背面有兩個航空插頭，為掃描儀和照明設備提供電源和傳輸數據。?

本發明采用無線數據收發器來實現地溝中的掃描錄入裝置（掃描儀）與主控室主機間的通訊。無線數據收發器其中一塊與掃描儀相連安裝在底盤檢查輔助裝置的電氣控制柜里；另一塊安裝在主控室內位置，通過出口與主機相連，由直流+12V電源適配器供電。?

本發明的有益效果為：經過多次反復比較試驗證實，本發明裝置實現了在導軌上升降、行走的自動化，實現了移動裝置、錄入裝置、照明裝置有機的結合，降低了勞動強度，提高了檢測效率。?