[發明專利]一種起重機控制系統

無效

• 申請號: 201210290942.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN102897667A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 趙粉弟
• 申請（專利權）人: 泰州市騰發建筑機械有限公司
• 主分類號: B66C13/18
• 分類號: B66C13/18;B66C23/82;B66C23/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??

本發明屬于起重機技術領域，尤其涉及一種起重機控制系統。

背景技術??

履帶起重機是將起重作業部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶裝置的流動式起重機。可以進行物料起重、運輸、裝卸和安裝等作業。履帶起重機具有起重能力強、接地比壓小、轉彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業穩定性好以及桁架組合高度可自由更換等優點，廣泛應用在市政、橋梁、建筑等建設行業。

目前，履帶起重機所使用的控制系統一般采用全液壓系統或全電動系統。但是，這兩種控制系統都存在缺陷，具體如下：

全液壓系統是由柴油發動機配套油泵驅動各減速機、馬達工作，整機運行穩定可靠，操作簡單，不足之處是使用柴油為動力源，這就使得使用和維護的成本很高；

全電動系統是由電動機驅使各減速機工作，雖然不用耗費燃油，但整機外形龐大、非常笨重，操作程序也很復雜。?

發明內容???

本發明的目的在于提供一種起重機控制系統，旨在解決現有技術提供的起重機所使用的控制系統都存在缺陷的問題。

本發明是這樣實現的，一種起重機控制系統，所述系統包括直流調速系統和液壓系統，所述直流調速系統包括直流調速器，所述直流調速器連接直流電動機，所述直流電動機連接用于為所述液壓系統供液壓油的油泵；所述液壓系統與所述履帶起重機的起升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構及各油缸相連接。

在本發明中，直流電動機代替了柴油發動機，由直流電動機驅動油泵為各運行機構供液壓油，將電動系統和液壓系統有效合理的結合在一起，大降低了使用和維修成本，更重要的是用清潔的電能代替了柴油，沒有了尾氣的排放，具有較強的環保優勢。

附圖說明??

圖1是本發明提供的起重機控制系統的結構示意圖。

具體實施方式??

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

圖1示出了本發明提供的起重機控制系統的結構示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本發明相關的部分。

本發明提供的起重機控制系統包括直流調速系統和液壓系統，所述直流調速系統包括直流調速器，所述直流調速器連接直流電動機1，所述直流電動機1連接用于為所述液壓系統供液壓油的油泵2；所述液壓系統與所述履帶起重機的起升機構3、變幅機構4、回轉機構5、行走機構（圖中未給出）及各油缸相連接。

其中，所述直流調速器的輸入端連接集電環（圖中未給出）的輸出端，所述集電環的輸入端通過電纜連接交流電源，380V外接交流電源通過電纜接入到集電環上，交流電源與集電環之間的電纜纏繞在起重機下部的電纜卷筒上，集電環是固定在中央回轉接頭（圖中未給出）上，隨回轉接頭一起回轉，實現同步驅動，集電環輸出端的電纜連接位于上車的直流調速器及控制系統，直流調速器連接直流電動機1，直流電動機1通過聯軸器6與油泵2連接在一起，啟動直流電動機1隨即帶動油泵2為各執行機構供液壓油，上車部分的液壓油分別驅動起升機構3、變幅機構4及回轉機構5，下車部分的液壓油通過中央回轉接頭驅動行走機構。

在本發明中，直流電動機代替了柴油發動機，由直流電動機驅動油泵為各運行機構供液壓油，將電動系統和液壓系統有效合理的結合在一起，大降低了使用和維修成本，更重要的是用清潔的電能代替了柴油，沒有了尾氣的排放，具有較強的環保優勢。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。