[發明專利]磨頭氣動缸體組件

無效

• 申請號: 201210289535.6
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN102794705A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 陳鋼;馬興寶
• 申請（專利權）人: 江蘇天馬通用設備有限公司
• 主分類號: B24B47/14
• 分類號: B24B47/14
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本發明涉及機械加工領域，尤其是一種用于控制磨頭上下移動的氣動缸體組件。?

背景技術

金屬板材如不銹鋼薄板、銅板應用為表面裝飾件時，需要在表面實現拉絲、霧化等藝術效果，因此通過板材研磨機對薄板板材進行表面研磨，研磨機上通常設置有幾十至上百個磨頭組件，現有技術中，磨頭組件通過電動機提供動力，通常采用一只電動機帶兩個磨頭組件，電動機的輸出軸上安裝減速機（通常為帶傳動裝置），減速機的輸出軸上安裝磨頭組件，這種安裝及傳動方式結構簡單，安裝方便，其實際使用過程中，由于磨頭長期的使用，出現磨損等現象時，需要更換磨頭時，此時需要停止安裝于同一機架上的所有電動機，通過兩側支架在機架的燕尾槽內向上滑動，整體調整磨頭組件，使磨頭組件上升，然后更換磨頭，更換后，再通過支架在機架的燕尾槽內向下滑動，使磨頭處于工作位置。其更換磨頭的操作步驟較復雜，增加了工人的勞動強度，若單個磨頭需要更換時，也必須采用上述步驟使機架上所有的磨頭上升，然后進行磨頭的更換，其操作麻煩，工作效率低。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中更換磨頭時操作復雜，工人勞動強度大等缺點，提供一種結構合理，操作簡便的磨頭氣動缸體組件，從而通過氣功控制磨頭組件的上下調節位置，操作靈活，提高了工作效率。

本發明所采用的技術方案如下：

一種磨頭氣動缸體組件，包括活塞，所述活塞內開有通孔，所述通孔內安裝磨頭軸，所述活塞中部向外延伸設置有臺階，所述活塞安裝于氣缸缸體內，所述氣缸缸體的內壁面與活塞的臺階面抵接，所述氣缸缸體的兩端分別安裝有氣缸座；所述活塞的上下兩端對稱安裝有活塞法蘭，所述活塞法蘭成凹字形結構，所述活塞法蘭的外壁面與氣缸缸體的內壁面配合連接，活塞法蘭的內壁面與活塞的外圓周面配合連接，所述活塞法蘭的兩端通過緊固件分別與氣缸缸體、氣缸座連接；所述活塞的上下兩端還套置有軸套，所述軸套延伸進入活塞法蘭的內凹處，所述軸套一端設置有沉孔，位于所述沉孔通過軸承與磨頭軸支撐連接，所述軸承外端還安裝壓板。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述氣缸缸體的內壁面與活塞臺階處通過第一密封圈密封，位于氣缸缸體內形成以臺階間隔的上、下兩個密封腔體；

所述活塞法蘭內壁面通過第二密封圈與活塞的外圓周面密封連接；

所述氣缸缸體成圓柱形結構，其中部開有通孔，所述氣缸缸體的一側外壁上分別設置有進氣孔和出氣孔；

所述氣缸座成凸字形結構，其中部開有通孔，所述通孔與氣缸缸體的外圓周面配合連接，所述氣缸座的兩端分別設置有與活塞法蘭配合連接的穿通孔。

本發明的有益效果如下：

本發明結構緊湊、合理，安裝與制作方便，通過啟動缸體組件，可以方便實現磨頭的上、下位移，操作靈活，工作效率高。

附圖說明

圖1為本發明的應用圖。

圖2為本發明的氣動缸體組件的結構示意圖（全剖視圖）。

圖3為本發明氣缸缸體的結構示意圖。

圖4為本發明氣缸做的結構示意圖。

其中：1、電機軸；2、電機；3、電機架；4、電機直聯機構；5、氣缸缸體；6、氣缸座；7、活塞法蘭；8、軸套；9、磨頭軸；10、磨頭組件；11、螺釘；12、壓板；13、軸承；14、進氣孔；15、第一密封圈；16、出氣孔；17、第一螺栓；18、第二螺栓；19、第二密封圈；20、活塞；21、螺紋孔；22、凸字形結構；23、通孔；24、螺紋孔；25、穿通孔。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本發明的具體實施方式。

如圖2所示，本實施例的磨頭氣動缸體組件，包括活塞20，活塞20內開有通孔，通孔內安裝磨頭軸9，活塞20中部向外延伸設置有臺階，活塞20安裝于氣缸缸體5內，氣缸缸體5的內壁面與活塞20的臺階面抵接，氣缸缸體5的兩端分別安裝有氣缸座6；活塞20的上下兩端對稱安裝有活塞法蘭7，活塞法蘭7成凹字形結構，活塞法蘭7的外壁面與氣缸缸體5的內壁面配合連接，活塞法蘭7的內壁面與活塞20的外圓周面配合連接，活塞法蘭7的兩端通過緊固件分別與氣缸缸體5、氣缸座6連接；活塞20的上下兩端還套置有軸套8，軸套8延伸進入活塞法蘭7的內凹處，軸套8一端設置有沉孔，位于沉孔通過軸承13與磨頭軸9支撐連接，軸承13外端還安裝壓板12，壓板12成圓柱形結構，其中部開有通孔，并通過緊固件固定于軸套8上，有效的限制軸套8的轉動。