[發明專利]調節螺母

有效

• 申請號: 201210289015.5
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN102815258A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 李曉偉;葛峰;曹尚貴
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 關文魁

技術領域

本發明涉及車輛配件領域，特別涉及一種汽車前照燈用調節螺母。

背景技術

目前汽車前照燈所使用的緊固方式大部分是使用普通的凸焊螺母進行緊固，即采用多個凸焊螺母將前照燈多點固定在汽車鈑金上，通過多點固定實現前照燈的穩定結構。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

因鈑金上的各個固定點不同時在同一水平面上，使用凸焊螺母固定時，先固定的凸焊螺母能夠與鈑金周邊緊密貼合，后固定的凸焊螺母就有可能與鈑金周邊配合不良，且不可調節，影響與周邊件（如發動機蓋、翼子板、前保等）間隙面差，對外觀視覺效果帶來不良影響。總之，在實際前照燈裝配以及外觀匹配時，常常由于焊接或裝配精度不良而導致外觀匹配不良的現象。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明實施例提供了一種調節螺母。所述技術方案如下：

所述調節螺母包括：通過螺紋嵌套相連的外套筒和內套筒，所述內套筒內用于安裝自攻螺釘，所述外套筒的外壁上設置有至少兩組卡固機構，通過所述卡固機構以固定所述調節螺母；每組卡固機構包括：與所述外套筒中心軸線相平行的柱狀固定卡扣，以及所述固定卡扣端部與所述外套筒端部之間所形成的卡槽，所述卡槽的至少一個卡合面為臺階面，所述臺階面包括至少兩個臺階段。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過在外套筒外壁上設置具有臺階段卡槽的卡固機構，使得調節螺母能夠適用多種常用厚度的車身鈑金，適用范圍廣泛；進一步，設置螺紋連接的內套筒和外套筒結構，在內套筒內安裝自攻螺釘，能夠通過使用扳手或者螺絲刀旋轉自攻螺釘，螺釘帶動可調螺母旋轉，可調螺母自動調節X向、或Y向、或Z向，以達到彌補焊接或裝配間隙誤差、改善外觀匹配的目的；調節螺母結構簡單、可靠、易拆裝、安裝牢固。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的調節螺母的主視圖；

圖2是本發明實施例提供的調節螺母的拆開狀態示意圖；

圖3是圖2中的A-A剖面圖；

圖4是本發明實施例提供的調節螺母初裝狀態示意圖。

圖中：1：外套筒；2：內套筒；3：固定卡扣；4：卡槽；5：外螺紋；6：外凸起；7：內螺紋；8：內凸起。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

圖1示出了本發明實施例的調節螺母的主視圖，圖2是本實施例調節螺母的拆開狀態示意圖，圖3是圖2的A-A剖面圖。參照圖1至圖3，該調節螺母包括通過螺紋嵌套相連的外套筒1和內套筒2，外套筒1和內套筒2形成可拆卸的螺母，在所述內套筒2內安裝自攻螺釘，從而通過調節螺母和自攻螺釘實現相關機械部件的固定。所述外套筒1的外壁上設置有三組卡固機構，通過所述卡固機構以固定所述調節螺母；每組卡固機構包括：與所述外套筒1中心軸線相平行的柱狀固定卡扣3，以及所述固定卡扣3端部與所述外套筒1端部之間所形成的卡槽4，所述卡槽4的下卡合面為臺階面，所述臺階面包括三個臺階段。

其中，本實施例中調節螺母在使用時，將其先接觸自攻螺釘的一端方位定義為“上”、相對的另一端方位定義為“下”，下文中的描述同樣適用于該定義。

所述外套筒1外壁上所設置的卡固機構不局限于三組，只要滿足至少兩組即可。并且，為了使得調節螺母固定后受力均勻，卡固機構在外套筒1的外壁上等間隔分布。本實施例中卡固機構之所以選擇三組，是為了既保證調節螺母固定的穩定性，又簡化調節螺母的結構。卡槽4的臺階面不局限于一定設置在下卡合面上，也可以設置在上卡合面上，或者上、下卡合面上同時設置階梯位置上下相對應的臺階面，以滿足卡槽4能夠卡合在不同厚度的鈑金孔內。臺階面上的臺階段也不局限于上述的三個，其具體數目根據調節螺母的使用環境需要，相對應的設置常用的厚度值即可，例如，在汽車前照燈固定領域中，根據常見的車輛部件中的鈑金厚度，可將三個臺階段的厚度值分別設置為0.8mm、1.0mm、1.2mm，就能夠滿足汽車前照燈固定的需要。