[發(fā)明專(zhuān)利]氣動(dòng)沖擊式破冰機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210288010.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102776860A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖耘亞;鄖建國(guó);劉俊英;黎炳剛;鄭文趁;謝忠毅;黃子程
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韶關(guān)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E01H5/12
• 分類(lèi)號(hào): E01H5/12
• 代理公司: 韶關(guān)市雷門(mén)專(zhuān)利事務(wù)所 44226
• 代理人: 周勝明

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種破冰設(shè)備，尤其涉及一種利用主氣缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮氣體蓄能破冰的氣動(dòng)沖擊式破冰機(jī)。

背景技術(shù)

近年來(lái)，氣候突變，冰災(zāi)頻發(fā)。其中，08年一場(chǎng)50年罕見(jiàn)難遇的特大冰雪災(zāi)害襲擊了中國(guó)南方大部分地區(qū)，低溫雨雪冰凍災(zāi)害造成了廣東、廣西、湖南、貴州、湖北、四川等17個(gè)地區(qū)不同程度受災(zāi)。電力告急，交通告急，人民生命財(cái)產(chǎn)遭受?chē)?yán)重威脅，1.15萬(wàn)多車(chē)輛、3.5萬(wàn)多名旅客被困京珠高速公路上，大量司乘人員饑寒交迫，生命安全受到嚴(yán)重威脅，近百萬(wàn)返鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)旅客滯留廣州火車(chē)站。湘粵邊界京珠高速韶關(guān)北到湖南衡陽(yáng)才200多公里，大量救災(zāi)人員被調(diào)到冰災(zāi)前線鑿冰開(kāi)道，人力開(kāi)道效率低，速度慢，致使大量司乘人員生命受到威脅。

南方的冰雪與北方積雪有著本質(zhì)上的區(qū)別，從自然積雪到壓實(shí)積雪的密度變化范圍為0.1-0.7g/cm^2?，而冰的密度接近于1.0g/cm^?3，硬度范圍則為150-300kgf/cm²，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般積雪。所以相比而言，清除密度小、硬度較低的松散自然積雪和輕度壓實(shí)雪要比清除堅(jiān)硬壓實(shí)積雪容易得多，而清除冰層的難度更要增大數(shù)十倍、上百倍。而此次發(fā)生在京珠高速湘粵邊界高速公路路面的凍結(jié)冰就是大面積的路面冰層?，F(xiàn)有破冰除冰設(shè)備為拋揚(yáng)式、鏟刮式、掃帚式、銑鑿式、聯(lián)合式等，這類(lèi)的破冰除冰設(shè)備適用于北方積雪的清除，對(duì)于南方的冰雪它的性能就大打折扣了。這些破冰設(shè)備一旦遇到堅(jiān)硬的壓實(shí)雪或者冰層，就無(wú)法有效作業(yè)，而且工作中還會(huì)對(duì)路面造成一定的損傷。

由此可見(jiàn)，一款破冰效果好、效率高、工作可靠的破冰設(shè)備顯得極為重要。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種能有效破除路面凍結(jié)冰層、同時(shí)又能保護(hù)路面，而且破冰效果好、工作效率高和勞動(dòng)強(qiáng)度低的氣動(dòng)沖擊式破冰機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方法是：一種氣動(dòng)沖擊式破冰機(jī)，有機(jī)架，在機(jī)架的底部安裝有支撐輪、除冰鏟和沖擊氣缸，在沖擊氣缸的缸體上設(shè)有排氣孔，在缸體的兩端分別安裝有上端蓋和下端蓋，所述上端蓋設(shè)有進(jìn)氣口，該進(jìn)氣口與上述缸體內(nèi)腔相通；在所述上端蓋內(nèi)端面設(shè)有強(qiáng)性磁鐵，在強(qiáng)性磁鐵的下方設(shè)有活塞，在活塞下方通過(guò)彈簧安裝有沖頭連桿，在沖頭連桿中安裝有沖頭，所述沖頭連桿套裝在上述缸體下端蓋的導(dǎo)孔中。

所述沖擊氣缸通過(guò)氣管與安裝在機(jī)架上的電磁換向閥相聯(lián)，所述電磁換向閥通過(guò)氣管與沖擊氣缸的氣缸相通，所述氣缸的頂桿與安裝在上述機(jī)架上面的減速器曲柄軸接相聯(lián)，在所述氣缸頂桿前方安裝有傳感器。

所述減速器的傳動(dòng)輪通過(guò)皮帶與安裝在上述機(jī)架上面的動(dòng)力源傳動(dòng)輪相聯(lián)。

在沖擊氣缸中設(shè)有阻止沖頭直接砸到路面的限位裝置。

所述沖擊氣缸有若干個(gè)排列組合。

所述動(dòng)力源為內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)。

所述電磁換向閥為二位三通電磁換向閥。

本發(fā)明的有益效果是：首創(chuàng)沖擊破冰，利用壓縮氣體蓄能，積蓄的壓力克服磁力后，突然釋放活塞桿，產(chǎn)生的沖擊力來(lái)破冰，突破傳統(tǒng)的靜壓力破冰方式，極大地改善了破冰效果；采用科學(xué)的破冰方式，結(jié)合靈巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功能強(qiáng)、效果好，現(xiàn)有市場(chǎng)上無(wú)類(lèi)似產(chǎn)品，設(shè)計(jì)創(chuàng)新利用電磁換向閥作離合，結(jié)合傳感器控制破冰裝置平穩(wěn)精確啟動(dòng)；在沖擊氣缸內(nèi)巧妙布置限位裝置，防止沖頭直接沖擊路面，能有效保護(hù)路面，消除破冰時(shí)對(duì)路面的破壞。本發(fā)明可單獨(dú)牽掛結(jié)構(gòu)也可以安裝自備動(dòng)力的車(chē)輛上；具有結(jié)構(gòu)合理、操縱容易、效果良好、工作效率高特別適合在突然性冰災(zāi)中快速破除路面凍結(jié)冰。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1中沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說(shuō)明

圖中：1-機(jī)架、2-支撐輪、3-除冰鏟、4-沖擊氣缸、5-缸體、6-排氣孔、7-上端蓋、8-下端蓋、9-進(jìn)氣口、10-強(qiáng)性磁鐵、11-活塞、12-彈簧、13-沖頭連桿、14-導(dǎo)孔、15-沖頭、16-氣管、17-電磁換向閥、18-氣缸、19-頂桿、20-曲柄、21-減速器、22-傳感器、23-傳動(dòng)輪、24-皮帶、25-動(dòng)力源。

具體實(shí)施方式??????????????????????????????????????????????

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：