[發明專利]一種輪胎防爆裝置無效
| 申請號: | 201210287999.3 | 申請日: | 2012-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN102991287A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 劉立文;劉四海;寧勇;魯紀鳴 | 申請(專利權)人: | 劉立文 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04;B60C29/06 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;寧星耀 |
| 地址: | 410005 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 防爆 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種輪胎防爆裝置。
背景技術
目前,為了防止輪胎爆胎,市場上已有多種輪胎防爆裝置:如輪胎壓力檢測防爆裝置。部分輪胎壓力檢測防爆裝置還同時裝配有報警裝置,如利用輪胎壓力升高推動裝在氣缸內的連桿觸發報警裝置,但由于其存在機械觸發的不可靠性,一旦零部件發生老化或者松動,往往就不能及時的觸發報警;且在高壓的情況下,即使其能觸發報警,也無法自動即使的給輪胎進行卸壓,存在爆胎的安全隱患,工作可靠性差,安全性能低。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,克服現有技術存在的上述缺陷,提供一種工作可靠性好,安全性能高的輪胎防爆裝置。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種輪胎防爆裝置,包括缸體,缸體內設有閥芯,閥芯上部設有置于缸體內部的壓力彈簧,缸體側壁上開有泄壓口,壓力彈簧上部設有調節彈簧,缸體下部出口通過氣門嘴連接管與輪胎氣門嘴連接。
進一步,所述閥芯優選工字型閥芯。
本發明通過一個類似液壓系統中普通單向閥的閥芯,在輪胎內壓力過高且大于壓力彈簧的預設壓力的情況下,輪胎內高壓氣體將閥芯頂開,使輪胎內高壓氣體泄出,達到降低輪胎內壓力的效果;當輪胎內壓力下降到小于壓力彈簧的預設壓力時,閥芯在壓力彈簧的作用下壓緊在缸體下部出口上,對輪胎氣嘴實現密封。
本發明結構簡單,緊湊可靠,體積小,重量輕;利用壓差使閥芯移動,不存在滯后,反應迅速,安全可靠,適用范圍廣。
附圖說明
圖1為本發明一實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
參照圖1,本實施例包括缸體2,缸體2內設有閥芯5,閥芯5上部設有置于缸體2內部的壓力彈簧3,缸體2側壁上開有泄壓口4,壓力彈簧3上部設有調節彈簧1,缸體2下部出口通過氣門嘴連接管6與輪胎氣門嘴連接。
所述閥芯5為工字型閥芯。
在輪胎內壓力過高且大于壓力彈簧3預設壓力的情況下,閥芯5被頂開,輪胎內高壓氣體通過氣門嘴連接管6送至泄壓口4處,經泄壓口4排除至大氣,
達到降低輪胎內壓力的效果;當輪胎內壓力下降到小于壓力彈簧3的預設壓力時,閥芯5在調節彈簧1壓力的作用下壓緊在缸體2下部出口上,對輪胎氣門嘴實現密封。通過調節彈簧1可以在不同的情況下設定壓力彈簧3的預緊力。
在對汽車輪胎壓力過高的情況下,通過使用本發明可及時進行卸壓,使輪胎內壓力保持在壓力彈簧3預設最大壓力之下,很好的消除了在輪胎外部溫度過高等情況下,導致輪胎內壓力過高而發生爆炸的隱患。?
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