[發明專利]一種用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統

有效

• 申請號: 201210287804.5
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN102814985A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 錢高法
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 張向飛

技術領域

本發明涉及一種焊接系統，尤其涉及一種用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統。

背景技術

塑料軟管作為傳輸載體時在其兩端需要固定連接軟管接頭以與其他裝置固定、密封連接。軟管接頭的形式各式各樣，但是現有的軟管接頭在其圓柱部外表面通常具有一凹陷部，凹陷部可為圓環狀、片狀等。該凹陷部主要用于當軟管與軟管接頭相接時，通過鐵絲或者鐵箍等將軟管內表面壓實于該凹陷部內從而固定軟管與軟管接頭。

壓實軟管的方式可采用液壓、氣壓或者手工壓合等方式。采用此種方式固定軟管和軟管接頭一方面導致金屬材料的浪費，另一方面壓合的方式的固定效果并不是很好，尤其對于壁厚較厚的軟管。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述不足，提出一種焊接效果較好、節省材料的用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是提出一種用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統，其包括用于發出超聲波的超聲波發生器、用于夾持軟管接頭的夾具、對稱設置于夾具兩側的點焊機以及推動點焊機往返運動的氣泵；所述點焊機焊接時間為5-6秒、焊接振幅為15-23um、焊接壓力為1.2至1.5MPa。

進一步地，所述點焊機焊接時間為5.3秒，焊接振幅為18um。

進一步地，所述超聲波發生器發出的超聲波頻率為30至45KHZ。

進一步地，所述點焊機焊接頭為圓柱焊接頭，所述圓柱焊接頭直徑為5至15毫米。

進一步地，所述軟管接頭包括圓柱部、階梯對接部以及設置于階梯對接部上的兩個片狀插腳，軟管套設并被焊接于所述片狀插腳上。

本發明通過設置超聲波點焊系統的各項參數，使得軟管接頭和軟管之間的焊接結合效果更好。另外，利用超聲波點焊能節約材料，無需額外設置固定鐵片，且超聲波點焊不產生各類有毒氣體，綠色環保。

附圖說明

圖1為本發明超聲波點焊系統的結構示意圖；

圖2為本發明超聲波點焊系統中軟管接頭的立體結構示意圖。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

請參照圖1，圖1為本發明用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統的結構示意圖。本發明用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統包括超聲波發生器1、夾具2、對稱設置于夾具兩側的點焊機3以及推動點焊機往返運動的氣泵4。夾具2將軟管接頭和軟管夾持，并將軟管接頭和軟管的焊接部位露出，其他部位包覆。氣泵4將點焊機3推動至軟管焊接部位，超聲波發生器發出超聲波并傳送至點焊機，點焊機通過將超聲波轉換為電能，并利用振動子轉換為機械能，機械振動經過焊接頭傳送至軟管焊接部位以產生熱能，熱能使得軟管接頭與軟管的焊接部位熱熔后固定連接。此種固定連接方式使得軟管和軟管接頭形成一體，固定連接效果更好。且超聲波焊接沒有常規焊接過程產生的有毒氣體，更為綠色環保。

圖2為本發明用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統中軟管接頭的立體結構示意圖。軟管接頭包括圓柱部10、階梯對接部20以及設置于階梯對接部20上的兩個片狀插腳30。軟管套設于片狀插腳20上，軟管端面抵頂階梯對接部20的外階梯面，點焊機將軟管焊接于片狀插腳20上，從而使得軟管與軟管接頭固定、密封連接。

由于軟管需要與軟管接頭較好的固定、密封連接，因此超聲波點焊機的焊接性能最為重要。超聲波點焊機的焊接性能受到超聲波發生器發出的超聲波頻率、點焊機焊接時間、焊接振幅、焊接壓力、焊接面積等影響。下面詳細描述各項參數對于點焊機用于焊接軟管接頭和軟管的影響。

用于汽車上拉索加工的超聲波點焊系統中，超聲波發生器發出的超聲波頻率能直接影響超聲波點焊機產生的熔融溫度。若超聲波頻率過低，則點焊機根本不能熔融軟管和軟管接頭的焊接部位，則焊接效果無從談起，若超聲波頻率過高，則會導致點焊機直接將軟管和軟管接頭的焊接部位燒穿，達不到焊接效果。一般情況下，可根據軟管和軟管接頭的材料以及壁厚來選擇超聲波發生器發出的超聲波頻率。本發明中，為使得超聲波點焊系統對各種壁厚的軟管均能有效焊接，因此超聲波發生器發出的超聲波頻率可從30KHZ至45KHZ選取。