[發明專利]主動給使用在電力驅動車輛的電源系統中的電容器放電的放電設備和放電方法無效
| 申請號： | 201210287734.3 | 申請日： | 2012-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN102957186A | 公開（公告）日： | 2013-03-06 |
| 發明（設計）人： | 里卡爾多·維安西諾;法比奧·貝爾納迪;喬瓦尼·朱弗雷 | 申請（專利權）人： | 馬涅蒂-馬瑞利公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H02J7/34;B60L11/00 |
| 代理公司： | 北京市路盛律師事務所 11326 | 代理人： | 吳振江 |
| 地址： | 意大利*** | 國省代碼： | 意大利;IT |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主動 使用 電力 驅動 車輛 電源 系統 中的 電容器 放電 設備 方法 | ||
1.一種用于在電力驅動車輛的電源系統（1）中的主電容器（C濾波）的主動放電的放電設備（11）；所述放電設備（11）包括：
電路的放電支路（13），其并聯連接到所述主電容器（C濾波）并且其包括在需求它給所述主電容器（C濾波）放電時應該偏置到導通模式的放電晶體管（TD）；以及
控制設備（14），其連接到所述放電晶體管（TD）的柵極/基極端子，并且當需求它給所述主電容器（C濾波）放電時命令所述放電晶體管（TD）將它偏置到導通模式；
所述放電設備（11）的特征在于，它包括控制單元（12），其在需要給所述主電容器（C濾波）放電時觸發電子高電壓電力轉換器（3），該電子高電壓電力轉換器（3）并聯連接到所述主電容器（C濾波）并且驅動電機以便于使不導致產生和吸收扭矩的電流循環通過所述電機。
2.如權利要求1所述的放電設備（11），其中，當需要它給所述主電容器（C濾波）放電時，控制單元（12）觸發電子DC/DC轉換器（8），其并聯連接到所述主電容器（C濾波）并且提供電力給低電壓儲能系統，以便于使能量從所述主電容器（C濾波）轉移到所述低電壓儲能系統。
3.如權利要求1或2所述的放電設備（11），并且其包括永久并聯連接到所述主電容器（C濾波）的放電電阻（RD）。
4.一種用于在電力驅動車輛的電力系統（1）中的主電容器（C濾波）的主動放電的放電方法；
所述方法包括當需要它給所述主電容器（C濾波）放電時使放電晶體管（TD）偏置到導通模式以便在電路中產生放電支路（13）的步驟，在所述主電容器（C濾波）中累積的能量通過所述放電支路（13）放電；
所述放電方法的特征在于，它包括在需要給所述主電容器（C濾波）放電時觸發電子高電壓電力轉換器（3）的進一步步驟，該電子高電壓電力轉換器（3）并聯連接到所述主電容器（C濾波）并且驅動電機以便于使不導致產生和吸收扭矩的電流循環通過所述電機。
5.如權利要求4所述的方法，并且包括當需要給所述主電容器（C濾波）放電時，觸發電子DC/DC轉換器（8）的進一步步驟，該電子DC/DC轉換器（8）并聯連接到所述主電容器（C濾波）并且提供電力給低電壓儲能系統（7），以便于使能量從所述主電容器（C濾波）轉移到所述低電壓儲能系統（7）。
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