[發明專利]全自動液壓控制組合模具車

有效

• 申請號: 201210287002.4
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN102765128A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 湛世儒
• 申請（專利權）人: 四川普恒科技有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06
• 代理公司: 成都立信專利事務所有限公司 51100
• 代理人: 江曉萍

1.全自動液壓控制組合模具車，其特征在于包括車架，裝于車架底部的車輪，置于車架上的二根滑軌，位于車架上的多塊模具底板的底部有分別與二根滑軌配合的滑塊，相鄰模具底板間有模具隔板，多塊模具底板的兩側面分別有隔板端板，隔板端板與相鄰模具底板間、模具底板與相鄰模具底板間分別形成模腔，在多塊模具底板的兩端面分別有大孔端板、小孔端板，所述的模具車中有控制大孔端板和小孔端板開合的第一開合模液壓控制機構、控制隔板端板開合的第二開合模液壓控制機構。

2.如權利要求1所述的全自動液壓控制組合模具車，其特征在于相鄰模具底板相對應位置上分別有彈簧座孔，固定在模具隔板上的鎖柱的兩端分別伸入相鄰模具底板的彈簧座孔中且分別裝有彈簧。

3.如權利要求1或2所述的全自動液壓控制組合模具車，其特征在于第一開合模液壓控制機構中有裝在車架上的受第一電液閥控制的第一油缸，分別位于大、小孔端板處的裝于車架上的第一轉動軸、第二轉動軸，對稱位于大、小孔端板處的多根支撐的上端與大孔端板或小孔端板連接而下端與對應的第一轉動動軸或第二轉動軸連接，第一、二轉軸的一端分別裝有第一曲臂、第二曲臂，第一、第二曲臂分別與第一油缸的活塞桿、缸體鉸接，第二開合模液壓控制機構中有裝于車架上的受第二電液閥控制的第二油缸，分別與第二油缸的活塞桿、缸體鉸接的分別位于兩隔板端板端部的兩杠臂，兩杠臂的第一端分別連接在對應隔板端板上而第二端與調節拉桿第一端連接，調節拉桿的第二端穿過車架上的孔與螺母配合。