[發(fā)明專利]一種減速器殼加工翻轉(zhuǎn)夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210286156.1
• 申請日: 2012-08-13
• 公開（公告）號: CN103586726A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 向定佳;李從洪;敬順堯;何圣江
• 申請（專利權(quán)）人: 遠安永安車橋有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q3/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種翻轉(zhuǎn)夾具，特別是一種減速器殼加工翻轉(zhuǎn)夾具。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有減速器殼需加工主動齒輪軸承位孔和導(dǎo)向承位孔及其端面，減速器殼體為異形件，不易放置。現(xiàn)有夾具定位面處于垂直方向，裝夾時靠行車吊著工件，人工推動工件定位，手動夾緊，裝夾困難，需要兩人協(xié)作才能完成裝夾，工人勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種減速器殼加工翻轉(zhuǎn)夾具，可以實現(xiàn)快速安裝、夾緊、高精度、適用于多品種的加工。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：夾具包括底座，以及設(shè)在底座兩則的支承座，支承座之間設(shè)有一減速器殼夾緊裝置，該減速器殼夾緊裝置兩端通過轉(zhuǎn)軸與支承座連接；所述減速器殼夾緊裝置包括繞環(huán)，以及設(shè)在繞環(huán)上的定位圈、定位銷和不少于三個的夾緊油缸，所述定位圈設(shè)有定位孔，所述定位銷與定位孔連接；翻轉(zhuǎn)油缸通過翻轉(zhuǎn)軸連接在繞環(huán)上；所述支承座上設(shè)水平限位支座、側(cè)限位支座。?

進一講，夾緊油缸為四個，所述夾緊油缸呈圓周等距分布于繞環(huán)上。

還可以，定位銷與定位孔活動連接，定位圈可更換，不同的定位圈依據(jù)不同類型的減速外殼進行設(shè)計。

還可以，繞環(huán)設(shè)有左墊塊和/或右墊塊。

本發(fā)明提供的一種減速器殼加工翻轉(zhuǎn)夾具，工作時，裝減速器殼時繞環(huán)處于水平位置，水平限位支座支持繞環(huán)，工件放在定位圈上，夾緊油缸帶動壓板夾緊減速器殼，由翻轉(zhuǎn)油缸帶動繞環(huán)翻轉(zhuǎn)90度，繞環(huán)靠側(cè)限位支座限位。裝夾、翻轉(zhuǎn)均機械完成，提高了工作效率；定位圈與夾緊油缸相配合保證裝夾準確，繞環(huán)與側(cè)限位支座限位相配合保證精準翻轉(zhuǎn)90度，裝夾準確與精準翻轉(zhuǎn)從而確保加工的精度；根據(jù)加工減速器殼種類的不同更換定位圈，實現(xiàn)加工不同種類的減速器殼；繞環(huán)設(shè)有左墊塊和/或右墊塊?，繞環(huán)處于水平位置時，通過右墊塊與水平限位支座靠正，繞環(huán)處于90度垂直時，通過左墊塊與側(cè)限位支座靠正；定位圈可更換，可以加工不同類型的減速器殼。??

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的繞環(huán)呈水平結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明的繞環(huán)呈垂直結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明的頂示意圖。

具體實施方式????????????????

如圖1中，一種減速器殼加工翻轉(zhuǎn)夾具，包括底座，以及設(shè)在底座兩則的支承座9，所述支承座9之間設(shè)有減速器殼夾緊裝置3，該減速器殼夾緊裝置3兩端通過轉(zhuǎn)軸11與支承座9連接；減速器殼夾緊裝置3包括繞環(huán)2，以及設(shè)在繞環(huán)2上的定位圈5、夾緊油缸1、左墊塊12、右墊塊13，繞環(huán)2上設(shè)有定位銷10，定位圈5與繞環(huán)2通過定位孔14與定位銷10連接現(xiàn)實活動連接，翻轉(zhuǎn)油缸6通過翻轉(zhuǎn)軸4連接在繞環(huán)2上；支承座9上設(shè)水平限位支座7、側(cè)限位支座8；繞環(huán)2呈水平放置，右墊塊13與水平限位支座7接觸。

如圖2中，繞環(huán)2呈垂直放置，左墊塊12與側(cè)限位支座8接觸。

如圖3中，夾緊油缸1設(shè)置于繞環(huán)2壁上，四個夾緊油缸1呈圓周等距分布于繞環(huán)2上，兩個定位銷10呈圓周分布于繞環(huán)2上；定位圈5上設(shè)有定位孔14。

工作原理：裝夾時，裝減速器殼時繞環(huán)2處于水平位置，水平限位支座7通過支持繞環(huán)2上的右墊塊13，支持繞環(huán)2，工件放在定位圈5上，夾緊油缸1帶動壓板夾緊減速器殼；翻轉(zhuǎn)時，由翻轉(zhuǎn)油缸6通過翻轉(zhuǎn)軸4帶動繞環(huán)2翻轉(zhuǎn)90度，繞環(huán)2通過左墊塊12靠側(cè)限位支座限位8。

需加工不同類型減速器殼時，更換不同類型的定位圈5即可。

精確裝夾，是通過定位銷10與定位圈5的定位孔14配合來精確定位定位圈5與繞環(huán)2位置關(guān)系，定位圈5根據(jù)不同類型的減速外殼尺寸進行設(shè)計，定位圈5與減速外殼位置關(guān)系精確確定，繞環(huán)2與定位圈5位置關(guān)系精確確定，進而保證減速外殼與繞環(huán)2關(guān)系精確確定，實現(xiàn)了精確裝夾。?