[發明專利]一種雙轉子或多轉子輪轂電機

有效

• 申請號: 201210285107.6
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN102810955A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 梅聲
• 申請（專利權）人: 梅聲
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02K7/10;H02K9/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明涉及一種輪轂電機，尤其是一種具有雙轉子或多轉子的輪轂電機。

背景技術

新能源車現在已經成為汽車行業頗具前瞻性的領域，而新能源車型的驅動技術與傳統內燃機汽車有著不小的區別，而其中有一類驅動技術有著很大的發展前景，這就是輪轂電機技術。

輪轂電機又稱為車輪內裝電機，它的最大特點就是將動力、轉動和制動裝置都整合在輪轂內，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。輪轂電機在電動汽車上應用不僅可提高電機驅動效率的效果，還大大簡化了機械傳動機構，減輕整車自重，減小其傳動和附加損耗，即降低成本，節能減噪，全面提高節能環保型電動微轎車的各項性能指標和性價比，使其達到普及型商品化要求，對推廣電動汽車和節能減排起到極好的效果。

現有輪轂電機一般只有一個轉子，當轉子與輪轂之間的距離較大時，輪轂電機對輪轂的驅動力較小，為了提高輪轂電機對輪轂的驅動力，一般采用的方法是減小輪轂電機與輪轂之間的距離，由于距離的減小，二者之間的摩擦力大大增加，大大減少了輪轂電機的壽命。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處而提供一種制動性能較好、磨損較小、使用方式靈活的雙轉子或多轉子輪轂電機。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種雙轉子或多轉子輪轂電機，包括電機端蓋、電機軸、定子和轉子，所述定子上設有繞線組，所述轉子上設有永磁體，所述定子設于所述轉子的空心內殼中，所述轉子設有兩個或多個，所述相鄰兩個轉子之間設有離合器。

所述輪轂電機設有兩個或多個轉子，相鄰兩個轉子之間設有離合器，使用時，可以根據需要選擇將兩個或多個轉子接合一起共同驅動電動車輪轂的轉動，或者將兩個或多個轉子斷離開，使其中的一個或一部分轉子驅動電動車輪轂的轉動。駕駛員可根據路況及車輛的情況，當爬坡或負載荷較重時，將所述離合器接合，將兩個或多個轉子連接一起，共同驅動輪轂的轉動；當下坡或負載荷較輕時，將離合器斷離，兩個或多個轉子之間分開，將其中的一個轉子驅動輪轂的轉動，亦可選擇其中的一部分轉子驅動輪轂的轉動，使用方式靈活多變，既可有效提高輪轂電機對輪轂的驅動力，又可有效避免輪轂電機對輪轂驅動力增大時帶來的磨損，合理優化了資源的利用。同時，通過增加輪轂電機的轉子數量，可使所述輪轂電機的功率積木式的增加，滿足不同電動車的功率需求，適用范圍更加廣泛。

使用時，所述輪轂電機的轉子與輪轂的連接之間也可以設置離合器，這樣在使用過程中，可實現車輪與輪轂電機的相對分離，使用過程更加靈活。

作為本發明所述雙轉子或多轉子輪轂電機的優選實施方式，所述相鄰兩個轉子之間還設有行星齒輪，所述行星齒輪與轉子之間設有離合器。所述行星齒輪的轉速與力矩成反比，當電動車需要爬坡時，可以為電動車提供較大的力矩，有助于電動車的爬坡。所述行星齒輪的設置，可以在輪轂電機較小的轉速情況下，使輪轂獲得較大的力矩。

作為本發明所述雙轉子或多轉子輪轂電機的優選實施方式，所述離合器為電磁離合器、磁粉離合器或機械離合器。所述離合器可選擇電磁離合器、磁粉離合器或機械離合器中的任一種，當然，也可根據情況或需要選擇其他形式的離合方式，只要實現可根據需要靈活地將兩個或多個轉子接合或斷離即可。

作為本發明所述雙轉子或多轉子輪轂電機的優選實施方式，所述電機軸內設有用于輸送散熱介質的介質進管和介質出管，所述介質進管連接有介質壓縮包，所述介質進管上設有介質閥門，所述介質進管在每個轉子的定子中設有介質排入口，所述介質出管在每個轉子的定子中設有介質排出口。

所述輪轂電機在使用過程中會產生一定的熱量，尤其是在爬坡或瞬間加速等情況下，輪轂電機瞬間會產生大量的熱量，這些熱量如果不及時散去，將對輪轂電機造成較大的損害，嚴重影響了輪轂電機的壽命。在所述輪轂電機的電機軸內設置介質進管和介質出管，所述介質進管用于將介質輸送到所述輪轂電機的轉子空心殼內。使用時，當需要及時對輪轂電機產生的熱量散熱時，打開所述介質進管上的介質閥門，所述介質壓縮包中儲存的介質通過介質進管進入到輪轂電機的轉子內，由于介質進管在每個轉子的定子中設有介質排入口，所述介質通過所述介質排入口進入到所述轉子內的定子中，并在所述定子的空腔中流動，從而快速攜帶了輪轂電機中的熱量，攜帶有熱量的介質通過介質出管在每個轉子的定子中設置的介質排出口，排入到介質出管中，并通過介質出管排出，從而快速攜帶走大量的熱量，有利于輪轂電機的瞬間快速散熱。