[發(fā)明專利]動力自輪源無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210284549.9 | 申請日: | 2012-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN102777337A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段軍;段豪帥 | 申請(專利權(quán))人: | 段軍;段豪帥 |
| 主分類號: | F03G3/00 | 分類號: | F03G3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101402 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動力 | ||
1.一種以物體慣性力,而產(chǎn)生動力自輪源,依據(jù)附圖1、附圖2表述,附圖1、附圖2之合為動力自輪源,現(xiàn)分別就附圖1、附圖2進(jìn)一步說明:附圖1,(1)為自身主動輪齒,(2)為齒輪皮帶傳輸動力,(3)為次主動輪動力齒輪,(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板,(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架,(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓,(13)、(14)、(15)、(54)為鋼鐵支撐架,(16)、(17)為主動軸滑輪,(18)、(19)、(20)、(21)為橡膠鐵錘帽,其中(18)、(19)為主動錘,(20)、(21)為備用錘,(22)、(23)為活動卡扣,(24)、(25)為鐵錘依靠架鐵板,(26)、(27)、(28)、(29)為鐵錘桿,(30)、(31)、(32)、33)為滑輪固定架,(34)、(35)、(36)、(37)為主動軸卡口,(38)、(39)、(40)、(41)、(42)、(43)、(52)、(53)為鐵錘滑輪,(44)為對稱九個葉片,(45)為主動軸,(46)為停車檔板,(47)停車檔板固定架,(48)、(49)、(50)、(51)為鋼鐵支撐架緊固角鐵和緊固螺栓,(55)為向外傳輸動力軸,(56)齒輪對應(yīng)緊固架,附圖2,(1)為主動齒輪,(2)為齒輪皮帶傳輸動力,(3)為次主動輪動力齒輪,(4)、(5)、(6)、(7)為齒輪緊固鐵板,(8)、(9)、(10)、(11)為齒輪支撐桿架,(12)為緊固齒輪支撐桿架螺栓,(13)為主動軸,(14)、(15)為鋼鐵支撐架,(16)、(17)為主動軸滑輪,(18)、(19)、(20)、(21)為每個對稱九個葉片,(22)為備用加速鐵錘,(23)為鐵錘桿,(24)為緊固螺栓,(25)、(26)為滑輪固定架,(27)、(28)為微調(diào)緊固鐵板,(29)、(30)為微調(diào)移動鐵板,(31)、(32)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)盤,(33)、(34)為微調(diào)移動轉(zhuǎn)動螺桿,(35)為向外傳輸動力軸,(36)為齒輪對應(yīng)緊固架,(37)為鐵錘手動卡口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述,依據(jù)附圖3說明:(1)為橡膠鐵錘帽面,(2)、(3)、(5)為鐵板,(4)為加厚鐵板、長度、高度均為弧形,其重量可達(dá)2噸,(6)?為鐵錘桿,(7)、(8)、(9)為緊固連接螺栓和螺帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述,依據(jù)附圖4說明:(1)為齒輪分解圖之一,由于齒輪巨大、笨重,直徑可達(dá)十米,不利于運(yùn)輸和安裝,將齒輪分解為四等塊,(2)為齒輪緊固鐵板,(3)為緊固螺栓,(4)、(5)為齒輪拼接嵌口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述,依據(jù)附圖5說明:(1)為次主動輪動力齒輪,(2)為向外動力軸,(3)、(4)為齒輪卡口,(5)、(6)為向外傳輸動力軸齒輪拼接嵌口。
5.附圖1、附圖2結(jié)合基本原理作一說明:當(dāng)圖1,標(biāo)號(19)向前超出90度時,其錘面撞擊圖2,標(biāo)號(21)對稱九個葉片,其圖2,標(biāo)號(13)主動軸轉(zhuǎn)動,此時,圖1,標(biāo)號(19),其慣性力超過180度,這時,圖1,標(biāo)號(19)自身慣性力,均可提升到25度以上,當(dāng)達(dá)到25度時,圖1,標(biāo)號(37)卡口,帶動主動軸,標(biāo)號(45)轉(zhuǎn)動,當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)動到圖1,標(biāo)號(34)其卡口時,帶動圖1,標(biāo)號(19)完成360度的自轉(zhuǎn),其慣性力發(fā)揮作用,同時,圖1,標(biāo)號(18)鐵錘,同樣完成360度動作,其慣性力,相互發(fā)揮作用,使圖1自身主動輪齒,圖2主動齒輪轉(zhuǎn)動,傳輸動力,圖1,標(biāo)號(20)、(21)備用加速鐵錘,其原理同上,四個鐵錘同時動作,達(dá)到加速,圖2,標(biāo)號(22)為備用加速鐵錘,其錘面撞擊圖1,標(biāo)號(44)對稱九個葉片,其圖2,標(biāo)號(22)鐵錘甩動起來,慣性力非常之大,其圖2,標(biāo)號(37)卡口,停車需手動調(diào)整使用該卡口,圖1自身動力軸齒輪、圖2主動齒輪,根據(jù)需要同時增加多種齒輪傳輸動力,直接使用皮帶傳輸、齒輪傳輸動力,齒輪變速,傳輸動力、發(fā)電,機(jī)械反“活塞”法提速,高速動力,用于作功、發(fā)電。
以上結(jié)合為動力自輪源。?
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