[發明專利]模袋充淤泥摻固化劑筑堤方法

有效

• 申請號: 201210284280.4
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN102767156A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 王海鵬;唐彤芝;董江平;黃家青;張雄壯;趙維炳;吳月龍;孫威;朱龍建;朱方方
• 申請（專利權）人: 南京瑞迪建設科技有限公司
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 牛莉莉

技術領域

本發明涉及一種筑堤方法，尤其是一種模袋充淤泥摻固化劑筑堤方法，屬于筑堤技術領域。

背景技術

隨著我國對灘涂土地資源的不斷開發，灘涂圍墾從最初為滿足農業生產需要的“圩田圍墾”的簡單開發和利用方式，已發展成為含圍堤修筑、圍墾區地基加固及土地改良工程于一體，為主要滿足生態、旅游、港口和城鎮化建設等工業化功能需求的土地資源綜合開發與利用模式。其中，修筑圍堤工程是保障灘涂圍墾順利實施的首要環節，是灘涂土地資源岸線防護的重要屏障，也是決定灘涂土地資源可持續利用的關鍵。

傳統的圍堤工程建設大多使用拋石或者海砂作為填筑材料，近年來，沿海地區山石和海砂資源日趨緊缺，其工程成本也隨之提高，而在江河口、湖泊的綜合治理和港口航道的疏浚工程中，對原有河道和江河、水庫湖泊的清淤會產生大量的疏浚淤泥，考慮到生態環境和土地資源日益緊張等因素，以往對疏浚淤泥簡單拋棄或堆放的處理方法已經不能適應經濟和社會的發展。目前已經出現了以吹填或疏浚淤泥作為主要筑堤材料的淤泥筑堤技術，該技術社會效益和經濟效益顯著，具有廣闊的應用前景；該技術一方面解決了砂源短缺的難題，另一方面更好的解決了港口航道的疏浚淤泥的棄置問題。但是疏浚或者吹填產生的淤泥具有高含水率、高液限、高壓縮性、低強度、透水性差、固結速率慢、抗剪強度低等特點，其工程性質極差，如何將模袋充填的淤泥快速固結硬化以達到滿足工程建設的需要是一項急需解決的問題。

公開號為CN1818220A的中國發明專利申請公開了一種“袋裝固化淤泥的堤壩填筑方法”，但是該方法工序復雜：需先將淤泥和水泥混合均勻，再裝袋，接著將袋堆砌成圍護，最后在圍護中填筑淤泥、摻入水泥并攪拌均勻。如此復雜的工序不僅不利于提高施工效率，還會耗費大量人力，使施工人員勞動強度較大。此外，該方法需在圍護中攪拌淤泥和水泥的混合料，而施工現場的地基往往很軟無法承重，車輛無法進入施工現場將攪拌機械設備直接運至圍護旁，只能先由車輛將設備卸在卸料點，再由施工人員手工搬抬，這無疑會加大施工難度，不利于降低成本；同時，圍護中的淤泥在固化時會向周圍排出大量的水，而這些水會浸泡圍護根部的袋體，使袋內淤泥難以固化，不僅會使施工時間大大延長，還有可能造成圍護潰塌，存在安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術存在的問題，提供一種工序簡單的模袋充淤泥摻固化劑筑堤方法，可降低施工人員勞動強度，有利于降低成本。

本發明解決其技術問題的技術方案如下：模袋充淤泥摻固化劑筑堤方法，其特征是，包括以下步驟：

第一步、在目標灘涂面鋪設一層具有充填口的透水充填模袋；

第二步、通過固化劑管道和泥漿管道經充填口向充填模袋內同時泵入固化劑漿液和淤泥，直至充滿模袋；

第三步、靜置充填模袋，直至袋中淤泥固結；

第四步、在該層充填模袋上方鋪設下一層充填模袋，然后重復第二步和第三步；

第五步、按第四步依次鋪設后續各層模袋，并使其中淤泥固結，直至達到設計高度。

本發明采用“分開制漿，混合充灌”的技術構思，巧妙地省去了預先混合攪拌淤泥和固化劑的工序，可在卸料點直接制備固化劑漿液，不需要將材料和攪拌設備運入施工現場。與現有技術相比，本發明工序簡單，施工難度低，有利于提高施工效率和降低成本，尤其適用于地基很軟的施工現場。

附圖說明

圖1為本發明實施例的實施示意圖。

圖2為圖1實施例鋪設一層充填模袋并充灌的示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖并結合實施例對本發明作進一步詳細描述。但是本發明不限于所給出的例子。

實施例

如圖1至圖2所示，本實施例模袋充淤泥摻固化劑筑堤方法，包括以下步驟：

第一步、在目標灘涂面鋪設一層具有充填口1-1的透水充填模袋1；

第二步、通過固化劑管道2和泥漿管道3經充填口1-1向充填模袋1內同時泵入固化劑漿液和淤泥，直至充滿模袋1；

第三步、靜置充填模袋1，直至袋中淤泥固結；

第四步、在該層充填模袋1上方鋪設下一層充填模袋1，然后重復第二步和第三步；

第五步、按第四步依次鋪設后續各層模袋1，并使其中淤泥固結，直至達到設計高度。