[發明專利]長圓管焊接自動對中固定裝置

無效

• 申請號: 201210283876.2
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN102773652A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 黃豪彩;冷建興;葉延英;陳倩清;趙漢星;蔡勇
• 申請（專利權）人: 浙江大學舟山海洋研究中心
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本發明涉及一種用來對兩段圓管進行自動對中固定的裝置，具體是將兩段內徑相同的圓管進行快速自動對中固定，使兩段圓管可以方便地進行焊接。

背景技術

船上的各種管路被喻為船舶的“血管”，作為船舶動力傳輸的主要路徑，輸送蒸汽、氣、水和油等，在船舶中起著相當重要的作用，當在船舶制造過程中需要對大量的管路進行對中焊接，將兩段不同直徑的圓管焊接在一起時，需先對兩段圓管進行空間定位，使兩段圈管對中，然后才能進行焊接。

目前，對兩段圓管焊接之前進行空間定位的方式大都是人工固定方式。雖然采用人工固定方式也可以實現兩段圓管的對中，但需經過多次測量、調整才能實現焊接，定位精度低，費時費力。

采用長圓管焊接自動對中固定裝置可以避免以上問題。中國專利CN?201012445Y公開一種圓管焊接定位器，該專利采用彈性鎖緊套對圓管內壁進行鎖緊，設有釋放螺母與圓管端面相抵，釋放螺母需置于圓管外面采用人手旋緊，不適用于兩段長管的焊接對中。

發明內容

本發明的提供一種長圓管焊接自動對中固定裝置。使用這種長圓管焊接自動對中固定裝置對兩段圓管進行對中，適用于較長長度的同內徑圓管，通過液壓動力自動對中固定，定位精度高，方便快捷，省時省力。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

長圓管焊接自動對中固定裝置，包括鎖緊桿、同心套、彈性鎖緊套、鋼球、活塞桿固定板、固定螺栓、銅套、固定螺母、液壓缸固定套和液壓缸。所述的鎖緊桿由若干同向錐形段構成，其一端為空心圓柱并開有滑槽，內壁加工有螺紋，另一端為周向擋邊，所述的同心套相對于滑槽上有定位孔，同心套相對應鎖緊桿上的每個錐形段在周向至少開有三個通槽，每個通槽內有鋼球，彈性鎖緊套與鎖緊桿上的錐形段數量相等，彈性鎖緊套軸向固定在同心套上的通槽同側上，與通槽相應的那段彈性鎖緊套上均有弧形向外隆起的彈性金屬薄片，所述的鋼球分別與鎖緊桿相應錐形段和彈性鎖緊套的彈性金屬薄片相抵，彈性金屬薄片與圓管一和圓管二內壁相抵，所述的液壓缸上安裝有液壓缸固定套，液壓缸固定套與鎖緊桿內壁螺紋配合，液壓缸活塞桿通過固定螺母固定在活塞桿固定板上，活塞桿固定板周向安裝上四個定位螺栓，各個定位螺栓裝有銅套并置于鎖緊桿的滑槽里，各個定位螺栓旋緊固定在同心套的定位孔上，液壓缸與外部動力源相接。

所述的液壓缸為單作用彈簧復位液壓缸。

本發明的有益效果是：本發明可以直接放置于長管中，與人工圓管定位對中相比，不需要多次測量、調整就可以自動實現高精度的定位，免除了點焊固定的步驟，直接進行焊接，省時省力。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是經放大的圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1和圖2所示，長圓管焊接自動對中固定裝置，包括鎖緊桿6、同心套5、彈性鎖緊套3、鋼球2、活塞桿固定板8、固定螺栓9、銅套10、固定螺母19、液壓缸固定套15和液壓缸14。所述的鎖緊桿6由若干同向錐形段構成，其一端為空心圓柱并開有滑槽18，內壁加工有螺紋12，另一端為周向擋邊20，所述的同心套5相對于滑槽18上有定位孔11，同心套5相對應鎖緊桿6上的每個錐形段在周向至少開有三個通槽7，每個通槽7內有鋼球2，彈性鎖緊套3與鎖緊桿6上的錐形段數量相等，彈性鎖緊套3軸向固定在同心套5上的通槽7同側上，與通槽7相應的那段彈性鎖緊套3上均有弧形向外隆起的彈性金屬薄片4，所述的鋼球2分別與鎖緊桿6相應錐形段和彈性鎖緊套3的彈性金屬薄片4相抵，彈性金屬薄片4與圓管一1和圓管二16內壁相抵，所述的液壓缸14上安裝有液壓缸固定套15，把液壓缸14固定在鎖緊桿6內壁的螺紋12上，液壓缸活塞桿17通過固定螺母19固定在活塞桿固定板8上，活塞桿固定板8周向安裝上四個定位螺栓9，各個定位螺栓9裝有銅套10并置于鎖緊桿6的滑槽18里，各個定位螺栓9旋緊固定在同心套5的定位孔11上，液壓缸14與外部動力源13相接。液壓缸14采用單作用彈簧復位液壓缸。

工作時，先把長圓管焊接自動對中固定裝置放于待焊接的圓管一1和圓管二16之間，開啟外部動力源13使得液壓缸14向右運動，液壓缸活塞桿17往右運動時帶動鎖緊桿6向右運動，鎖緊桿6的錐形段迫使鋼球2把彈性鎖緊套3的彈性金屬薄片4往外張開從而抵住圓管一1和圓管二16的內壁，迫使圓管一1和圓管二16對中同心，再進行焊接，完成焊接后撤除動力源14，液壓缸15自動復位，把本發明從管路中取出。