[發明專利]一種加固拱上側墻的綜合技術方法

無效

• 申請號: 201210283850.8
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN102776842A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 郄志紅;季廣軍;王鑫;王磊;任習文;朱常志;吳鑫淼;張志宇
• 申請（專利權）人: 河北農業大學
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種加固實腹式拱橋拱上側墻的綜合技術方法，屬于土木交通工程領域。

背景技術

橋梁、渡槽是跨越河流、溝谷、道路的重要建筑物，是道路、輸水等生命線工程中的喉結，它的安全和不間斷工作是線路暢通的重要保障。我國是一個橋梁大國，擁有50多萬座各類橋梁，輸水渡槽的數量亦數以萬計，其中實腹式拱式結構的數量占較大比重。這些結構或者由于受到修建當時經濟技術條件的限制，存在先天不足，或者由于現在的運行荷載超出了修建當時的規范范圍，屬于超負荷運行，或者由于外界環境因素的長期作用使得很多存在病害問題，而拱上側墻的外傾、開裂、局部外鼓均是常見病害。目前，針對拱上側墻病害的加固技術有拱上結構（含填料）拆除重建法、錨筋錨固法、外墻掛網噴漿法等。其中拱上結構拆除重建效果雖好，但工程量大、費用高、工期長，且需中斷交通（或輸水），影響較大；后兩種方法及其組合具有加固作業不影響建筑物正常使用的優點，但對于一些排水不良的實腹拱橋加固效果往往不盡如人意，主要原因是降雨等滲水不能及時排除，導致作用于側墻的土壓力加大，尤其是在我國北方入冬后天氣寒冷，滲水作用下拱上填料為飽和土體，會因凍脹產生作用于側墻的水平推力，從而在砌體抗剪強度較弱的部位或者距離錨筋較遠的部位仍會繼續產生向外側的位移，再次形成病害。因此需要找到一種針對上述多種復雜病因的拱上側墻綜合加固技術方法。

發明內容

本發明的目的是針對采用傳統的單一技術方案加固復雜因素（砌筑砂漿劣化、滲水作用及外荷載增大等）作用下的拱上側墻結構效果不理想，出現病害繼續發展或二次病害的缺陷，提供一種經濟合理、簡單可靠的多技術集成的綜合加固方法。

未解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種加固拱上側墻的綜合技術方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

（1）搭設腳手架；

（2）鉆錨筋孔，即用水平鉆機自陰面側墻鉆錨筋孔；

（3）鉆孔灌漿與插筋錨固，即錨筋孔完成后插入塑料套管，并在孔內注入水泥砂漿，之后，立即插入錨筋，在需要鋪設鋼板的位置用環氧砂漿抹面找平，安裝鋼板，待環氧砂漿強度達到理論強度的50%左右時（一般為3天），將錨固鋼筋與鋼板用螺栓連接，分三次緊固螺栓；

（4）排水孔施工，即：在設計位置用直徑60mm的沖擊鉆鉆排水孔，深度為1.5~3.0m，將頭部帶透水孔的PVC管外包土工布后插入排水孔，用水泥砂漿封閉管口與鉆孔的間隙；

（5）砌縫灌漿施工，即：在病害較嚴重、砌縫砂漿強度較差的部位，沿砌縫每隔300mm~700mm鉆一個灌漿孔，孔徑10mm~15mm，然后按自下而上、從左到右（或從右到左）的順序逐孔灌注水泥-石粉漿，灌漿壓力視情況控制在為0.2~0.3MPa。

本發明具有的優點和積極效果是：與傳統的單一技術措施加固拱上側墻的方案的不同之處在于，采用“錨筋對拉錨固+排水孔+砌縫灌漿”三位一體的綜合加固技術方案。比較適用于多種復雜原因引起的拱上側墻病害的加固，特別是對于拱上填料有滲水積存的情況，可以有效消除病因，防止因滲水作用直接加大土體側壓力或因飽和土體凍脹顯著加大側壓力而引起加固后側墻病害的繼續發展或二次病害。

附圖說明

圖1?錨筋錨固簡圖。

圖2?錨筋、鋼板及排水孔布置簡圖。

圖3錨固大樣圖。

圖中：1為錨筋??2為側墻??3為鋼板??4為環氧砂漿墊層??5為排水孔。

具體實施方式

茲列舉以下施工實例，并配合附圖對本發明進行進一步說明。

某山區公路上的一座三孔砌石實腹拱橋，1969年10月建成，設計標準為汽-15、掛-80，跨徑l₀＝6m，矢高f₀＝3m，f₀／l₀＝1／2，橋面凈寬8.5m，橋長67m，橋面總寬8.5m。主拱圈、拱上側墻及臺后擋墻采用M7.5號砂漿砌筑。經現場調查發現該橋側墻存在外傾、中鼓、開裂等病害現象，特別是陰面左邊孔側墻與主拱圈已發生相對滑移，且有進一步發展的趨勢，應予加固改造。按以下步驟進行了側墻加固。

（1）搭設腳手架；

（2）鉆錨筋孔?從陰面側墻施鉆，要求鉆機對中性好，晃動量小，每一、二個回次進尺測量一次，隨時掌握孔向數據；