[發(fā)明專利]一種大噸位低回縮的預(yù)應(yīng)力錨具及其拉緊裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210282706.2
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN102776830A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王曉陽;葉雨清;戴顯榮;史方華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/14;E01D19/16;E01D21/00
• 代理公司: 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大噸位低回縮的預(yù)應(yīng)力錨具及其拉緊裝置。

背景技術(shù)

目前，在斜拉橋工程建設(shè)中，較多涉及鋼筋混凝土索塔上斜拉索錨固的技術(shù)問題。索塔錨固區(qū)是將索力均勻安全的傳遞到塔柱的重要受力結(jié)構(gòu)，是斜拉橋最重要的受力構(gòu)件之一。由于斜拉索錨固區(qū)承受強大的集中荷載，錨固區(qū)構(gòu)造復(fù)雜、荷載作用下結(jié)構(gòu)為復(fù)雜受力狀態(tài)，施加水平向預(yù)應(yīng)力是最常用的處理方式，但索塔錨固區(qū)空間有限，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長度往往很短，錨具回縮會帶來很大的預(yù)應(yīng)力損失，如何減少錨具回縮量是提高索塔錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力效率的關(guān)鍵。索塔錨固區(qū)往往預(yù)應(yīng)力束密布，錨具之間的距離較近，排列密集，大部分斜拉橋鋼筋混凝土索塔錨固區(qū)都采用在索塔塔柱表面開凹槽的方式來布置錨具，采用開預(yù)應(yīng)力錨具槽口將錨具埋入混凝土中是一種有效的防護方式，但凹槽過于密集，在張拉時往往會產(chǎn)生對混凝土截面局部削弱過大的不利后果，從而影響結(jié)構(gòu)安全。

根據(jù)文獻檢索結(jié)果，目前有關(guān)低回縮預(yù)應(yīng)力錨具的設(shè)計與施工技術(shù)依然十分局限，大多為小噸位的低回縮錨具，承壓板采用常規(guī)的鑄鐵錨墊板，而大噸位錨具的受力大，二次張拉時，常規(guī)的鑄鐵錨墊板很容易被壓破，因此，大噸位低回縮預(yù)應(yīng)力錨固構(gòu)造的承壓板需要經(jīng)過特殊設(shè)計以提高其工作性能。

如何使低回縮預(yù)應(yīng)力錨固構(gòu)造能夠適用于大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束，又能使施工安全、可靠；公開號為CN?2695524的中國專利公開了一種低回縮夾片式錨具，該錨具在普通錨具的基礎(chǔ)上增加了承壓螺母，其由承壓螺母、錨板、夾片構(gòu)成。其錨板的內(nèi)孔為楔型，在錨板內(nèi)孔中裝有夾片，錨板的外部通過螺紋連接有承壓螺母。在鐵路橋涵的施工中，它要與前卡式低回縮頂壓千斤頂配合使用，由于錨板的外部連接有承壓螺母，要進行兩次張拉工藝的過程，通過承壓螺母承受預(yù)應(yīng)力筋的拉力，可以最大限度地減小預(yù)應(yīng)力筋的回縮量。

但該錨具并沒有對錨墊板提出改進的要求，對于小噸位預(yù)應(yīng)力束，普通錨墊板可以滿足要求，但對于大噸位預(yù)應(yīng)力束，在二次張拉轉(zhuǎn)緊螺母以實現(xiàn)低回縮要求時，由于千斤頂前端的撐腳受很大的力，當(dāng)它作用在普通鑄鐵錨墊板上時，經(jīng)常把錨墊板壓破，或把錨固齒塊混凝土壓碎。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種大噸位低回縮的預(yù)應(yīng)力錨具及其拉緊裝置，具有低回縮量，能夠提高預(yù)應(yīng)力的效率，且解決了張拉時承壓板易破碎的技術(shù)問題。

一種大噸位低回縮的預(yù)應(yīng)力錨具，包括：承壓板、錨塊和承壓螺母；所述的承壓板上開有供預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿過的通孔，穿出承壓板的預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過夾片定位穿過錨塊的預(yù)應(yīng)力孔；所述的錨塊與承壓螺母螺紋配合，所述的承壓螺母緊貼于承壓板上；所述的承壓板上設(shè)有保護罩，所述的保護罩將錨塊和承壓螺母籠罩于其中；所述的承壓板為鋼板。

優(yōu)選地，所述的保護罩上開有灌漿孔；通過向保護罩灌注水泥漿，能夠?qū)︿摻g線、錨塊和承壓螺母起到較好的防護作用。

優(yōu)選地，所述的保護罩為不銹鋼保護罩，能確保其裸露在空氣中不被腐蝕。

優(yōu)選地，所述的承壓板上開有與承壓螺母配合的限位槽，所述的限位槽以所述的通孔為中心，使得承壓螺母受鋼絞線張力能夠準(zhǔn)確貼于承壓板的中心位置。

優(yōu)選地，所述的承壓板為經(jīng)防腐處理和熱處理后的鋼板，能夠使其具有更好的剛硬性，且能確保其裸露在空氣中不被腐蝕。

優(yōu)選地，所述的承壓板的厚度為4～6cm，其具有較高的硬度，能夠避免在二次大噸位張拉時被撐腳壓碎的狀況。

優(yōu)選地，所述的承壓螺母上均勻開有多個與擰緊工具配合的定位卡口，方便二次張拉時對承壓螺母進行鎖緊。

本發(fā)明錨具采用外置式的錨固形式(不對錨固區(qū)開凹槽，直接將錨具貼合在錨固面)，相對于現(xiàn)有技術(shù)在鋼筋水凝土錨固區(qū)開凹槽的方式來埋置錨具，能夠避免錨固結(jié)構(gòu)對混凝土截面的局部削弱，保證混凝土錨固區(qū)的結(jié)構(gòu)安全。

一種專用于上述預(yù)應(yīng)力錨具的拉緊裝置，包括千斤頂；所述的千斤頂?shù)捻敆U上套設(shè)有撐腳；所述的撐腳為一套筒；所述的套筒側(cè)面開有一工作窗口。

所述的工作窗口為供擰緊工具鎖緊承壓螺母用的，工作窗口盡可能小，可減小撐腳對承壓板的應(yīng)力集中，避免撐腳在二次大噸位張拉時將承壓板壓破碎的情況。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果為：

(1)本發(fā)明的承壓板采用經(jīng)防腐及熱處理后鋼板，能夠提高承壓板的剛硬特性，可避免了在二次大噸位張拉時被撐腳壓碎的狀況，適用于大噸位的低回縮預(yù)應(yīng)力體系。