[發(fā)明專利]用于鐵路車輛的軸箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210282280.0
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN102951170A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.杜查欣;T.萊莫伊格恩
• 申請（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號: B61F15/12
• 分類號: B61F15/12;B61F15/26
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵路轉(zhuǎn)向架的軸箱，特別是在歐洲廣泛使用的稱作Y25的轉(zhuǎn)向架，以及特別地涉及所述轉(zhuǎn)向架的安全操縱。

背景技術(shù)

沿著鐵路貨車，檢測盒發(fā)射指向轉(zhuǎn)向架的輪軸末端的紅外光束，或多或少地在軸箱的滾動軸承的區(qū)域中，以為了檢測由損壞的軸承的摩擦引起的該區(qū)域的異常溫度。

轉(zhuǎn)向架的滾動軸承通過擰緊至輪軸的端蓋可以被保持在輪軸上。另外它們還被覆蓋著端蓋和所述軸承的密封區(qū)域的閉合蓋子保護(hù)。在該閉合的軸箱中，端蓋通過螺釘固定至輪軸且接觸內(nèi)軸承環(huán)，而外部蓋子被組裝至軸箱的核心部分且接觸外軸承環(huán)。以這種方式，蓋子的溫度是外軸承環(huán)溫度的結(jié)果。

在其它實施例中，已經(jīng)研制了經(jīng)過簡化的開放軸箱，其中端蓋和蓋子被覆蓋著滾動軸承的內(nèi)環(huán)并且還覆蓋著滾動軸承的密封部分的延伸的端蓋所取代。具有該簡化的軸箱的轉(zhuǎn)向架通過紅外熱軸檢測器（infrared?hotbox?detector）傾向于錯誤的故障檢測。

基于該簡化的軸箱，即使?jié)L動軸承是在良好的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，臨界溫度也可能被錯誤地檢測。事實上，可以測量軸箱的外部密封的高溫或者保持著所述端蓋的螺栓的高溫。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提出用于簡化的軸箱的端蓋，其可以沒有外部蓋子而使用，并且當(dāng)紅外光束指向閉合的軸箱的蓋子時，其可以經(jīng)受具有至少相同精度檢測的紅外溫度檢測。

為了該目的，適于被擰緊至鐵路轉(zhuǎn)向架的端蓋包括具有內(nèi)部面和外部面的凸緣，內(nèi)部面的環(huán)形第一徑向表面部分被如此限定以使得它能夠抵靠轉(zhuǎn)向架的內(nèi)軸承環(huán)的軸向端部。由環(huán)形表面環(huán)繞的凸緣的中心部分被螺釘孔橫向穿過。凸緣包括沿著所述蓋的外圓周行進(jìn)且延伸全部圍繞凸緣的內(nèi)部軸向隆起部，該內(nèi)部軸向隆起部在軸向上比第一表面更遠(yuǎn)。優(yōu)選地，由螺釘孔橫向穿過的環(huán)形表面由內(nèi)部第二徑向表面部分限定，該內(nèi)部第二徑向表面部分從第一環(huán)形表面軸向地向后設(shè)置，比第一環(huán)形表面距離軸承環(huán)更遠(yuǎn)的距離，并且凸緣包括圍繞第一環(huán)形表面的邊緣部分，第一環(huán)形表面本身包括在凸緣的內(nèi)部表面上的第三徑向表面部分，第三徑向表面部分也從第一環(huán)形表面軸向地向后設(shè)置，以使得當(dāng)組裝時，沒有接觸的面對滾動軸承的至少一部分的軸承密封。所述邊緣部分還包括沿著凸緣的外圓周行進(jìn)且全部圍繞凸緣從第三表面軸向地延伸至至少與第一表面一樣遠(yuǎn)，且優(yōu)選地延伸比第一表面更遠(yuǎn)的內(nèi)部徑向隆起部。

在另一個方面，用于鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的軸箱包括滾動軸承，該滾動軸承具有外環(huán)元件，內(nèi)環(huán)元件，安裝在其間的滾動元件，以及密封元件，內(nèi)環(huán)元件適于通過螺栓固定至轉(zhuǎn)向架輪軸的軸向端部。軸箱包括端蓋，該端蓋包括具有內(nèi)部面和外部面的凸緣，內(nèi)部面的第一環(huán)形徑向表面部分被如此限定以使得它能夠傾斜抵靠滾動軸承的內(nèi)軸承環(huán)元件的軸向端部。凸緣包括由螺釘孔橫向穿過的中心部分。凸緣包括沿著蓋的外圓周行進(jìn)且全部圍繞凸緣向著滾動軸承軸向延伸比第一徑向表面部分更遠(yuǎn)的第一內(nèi)部軸向隆起部。

在有利的實施例中，端蓋包括外部環(huán)形軸向隆起部，其圍繞螺釘孔圓周延伸，且相對于該內(nèi)部隆起部軸向地延伸，遠(yuǎn)離滾動軸承，比孔的軸向端部更遠(yuǎn)。優(yōu)選地，該外部環(huán)形軸向隆起部軸向延伸比螺栓的頭部更遠(yuǎn)。

在優(yōu)選的實施例中，凸緣的中心部分包括在它的內(nèi)部面上的第二徑向表面部分，其從第一軸向表面向后軸向地設(shè)置，即，比第一軸向表面距離軸承環(huán)更遠(yuǎn)的距離，其中第一徑向表面部分向著凸緣的周圍通過第三內(nèi)徑向表面部分被連續(xù)，第三內(nèi)徑向表面部分也從第一徑向環(huán)形表面軸向地向后設(shè)置，第一內(nèi)部隆起部從第三徑向表面部分的周圍軸向地突出。換句話說，凸緣的中心部分在它的內(nèi)部面上包括面對輪軸的第二徑向表面部分，設(shè)置成在第二徑向表面部分和輪軸的端部表面之間留下軸向間隙，且包括內(nèi)部面的第三徑向表面部分，其至少部分地面對且不接觸滾動軸承的密封，內(nèi)軸向隆起部軸向地從第三徑向表面部分的外圍突出。

在一個實施例中，內(nèi)部和外部隆起部通過共用軸向表面被徑向地限定。

在另一個實施例中，內(nèi)部隆起部徑向地延伸比外部隆起部更遠(yuǎn)。

有利地，外部隆起部通過在它的外圓周上的圓柱表面限定，且通過在它的內(nèi)圓周上的截頭圓錐表面限定。

有利地，內(nèi)部隆起部是杯形的，且包括由與第三內(nèi)部徑向表面部分相切的圓弧所形成的內(nèi)側(cè)表面。內(nèi)部隆起部優(yōu)選地由平均厚度的外凹入邊緣限定。

在有利的實施例中，端蓋包括沿著第一徑向表面部分的內(nèi)圓周行進(jìn)的第二內(nèi)部隆起部。在有利的實施例中，第二內(nèi)部隆起部具有內(nèi)圓周，其具有與輪軸的軸向端部的外直徑相等的直徑。