[發明專利]支腿槽管板成型模具

無效

• 申請號: 201210282040.0
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN102794360A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 張永雄;高鑫
• 申請（專利權）人: 韶關市正星車輪有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本發明屬于板料沖壓成型設備技術領域，涉及一種主要用于生產半掛車支承裝置的支腿槽管板成型模具。

背景技術

支腿產品是半掛車的支承裝置，隨著世界經濟的發展，半掛車的需求量不斷增加，由于支腿需求量的增加，更多的企業開始生產支腿，競爭日益激烈。

原有傳統模具采用將利用上模11將工件13完全壓進下模12的凹模型腔內，由于該工件13有130MM高，760MM長，其行程大，工作時間長，并且無法克服板料本身回彈帶來的質量問題。

傳統的制造支腿槽管板的壓型模具由于生產效率低，工作行程長，產品回彈大，質量不穩定已不能滿足生產的要求，它已成為制約生產的工藝瓶頸。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供一種具有生產效率高、工作行程短、產品回彈小且質量穩定的支腿槽管板成型模具。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種支腿槽管板成型模具，包括上模和下模，在上模固定座下部的左右兩側分別裝有一個能轉動的轉動軸，轉動軸聯接有一個復位彈簧；下模的凸模對板料進行固定和定位，在凸模的左右兩側分別裝有頂料板，在頂料板的下方裝有退料彈簧；當上模通過油壓機向下對固定在凸模上的板料進行壓制時，使轉動軸接觸下模后發生轉動，直到上模和下模完全閉合，將固定在凸模上的板料轉彎成型。

在所述轉動軸上開有一個小于90度角的缺口。

所述復位彈簧的一端與轉動軸相聯接，它的另一端通過螺栓固定在固定座上，當板料成型完畢后，上模在油壓機的作用下向上回程運動時，復位彈簧帶動轉動軸自動復位，下模彈簧使頂料板運動頂出工件。

所述退料彈簧的一端與頂料板相接觸，它的另一端固定在下模的底座內，當板料成型完畢后，上模在油壓機的作用下向上回程運動時，退料彈簧帶動頂料板運動，頂出工件。

在兩個轉動軸之間的固定座的下邊緣上裝有壓料板。

本發明的有益效果是：采用了轉動軸的結構，在油壓機的壓制作用下，使轉動軸接觸下模后發生轉動，順利將凸模上的板料轉彎成型，轉動軸的轉動距離為原模具行程的一半，工作效率提高了一倍，轉動軸采取回彈角設計，可使工件成型后完全達到90度直壁，具有生產效率高、工作行程短、產品回彈小且產品質量穩定的特點。

附圖說明

圖1是現有槽管板成型模結構示意圖。

圖2是本發明結構示意圖。

圖1中：11-上模，12-下模，13-工件，14-頂料板。

圖2中：1-固定座，2-轉動軸，3-復位彈簧，4-壓料板，5-退料彈簧，6-頂料板，7-凸模。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

參見圖2，一種支腿槽管板成型模具，包括上模和下模，在上模固定座1下部的左右兩側分別裝有一個能轉動的轉動軸2，在所述轉動軸2上開有一個小于90度角的缺口，轉動軸2聯接有一個復位彈簧3，在兩個轉動軸2之間的固定座1的下邊緣上裝有壓料板4；下模的凸模7對板料進行固定和定位，在凸模7的左右兩側分別裝有頂料板6，在頂料板6的下方裝有退料彈簧5；當上模通過油壓機向下對固定在凸模7上的板料進行壓制時，使轉動軸2接觸下模后發生轉動，直到上模和下模完全閉合，將固定在凸模7上的板料轉彎成型。

所述復位彈簧3的一端與轉動軸2相聯接，它的另一端通過螺栓固定在固定座1上，當板料成型完畢后，上模在油壓機的作用下向上回程運動時，復位彈簧3帶動轉動軸2自動復位；所述退料彈簧5的一端與頂料板6相接觸，它的另一端固定在下模的底座內，當板料成型完畢后，上模在油壓機的作用下向上回程運動時，退料彈簧5帶動頂料板6運動，頂出工件。

本發明采用了轉動軸的結構，在油壓機的壓制作用下，使轉動軸接觸下模后發生轉動，順利將凸模上的板料轉彎成型，轉動軸的轉動距離為原模具行程的一半，工作效率提高了一倍，轉動軸采取回彈角設計，可使工件成型后完全達到90度直壁，具有生產效率高、工作行程短、產品回彈小且產品質量穩定的特點。?