[發(fā)明專利]一種用于檢測汽車空調(diào)的低電壓加熱器的方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210281739.5
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN102768127A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐立;夏雅;王怡寧
• 申請（專利權(quán)）人: 上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01R31/00;G01R19/165
• 代理公司: 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱交換領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測汽車空調(diào)的低電壓加熱器的方法及裝置。

背景技術(shù)

目前，在混合動力汽車配套的空調(diào)系統(tǒng)中有低電壓加熱器(LV-PTC)這一部件，其功能是電輔助加熱，加熱器通過空調(diào)，將溫暖的空氣輸入到車內(nèi)。一般的加熱器運用簡單的電吹風(fēng)原理，可能會存在潛在的人員燒傷或空調(diào)塑料零部件變形等危險，而低電壓加熱器是自動控溫陶瓷加熱器，使用一種特殊的陶瓷材料，當(dāng)發(fā)熱體通電時，因為室溫電阻較小，所以起始電流較大，能使發(fā)熱體很快發(fā)熱升溫，導(dǎo)致本身電阻值迅速增加進(jìn)入躍變區(qū)。這時能通過發(fā)熱體的電流非常小，使發(fā)熱體表面溫度始終保持恒定值，該溫度只與發(fā)熱體的居里溫度和外加電壓有關(guān)，而與環(huán)境溫度基本無關(guān)。低電壓加熱器就是利用恒溫發(fā)熱熱敏電阻恒溫發(fā)熱特性設(shè)計的發(fā)熱器件。在中小功率發(fā)熱場合，低電壓加熱器具有恒溫發(fā)熱、無明火、熱轉(zhuǎn)換率高、受電源電壓影響極小、自然壽命長等傳統(tǒng)發(fā)熱元件無法比擬的優(yōu)勢。

加熱功率是低電壓加熱器加熱性能的體現(xiàn)，因此對于汽車空調(diào)制造廠來說，如何使用有效的方法在出廠前檢測低電壓加熱器的加熱功率，以保證其性能符合整車上正常使用的要求成為一個要解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種根據(jù)低電壓加熱器的原理，通過模擬整車上的情況，在空調(diào)生產(chǎn)線終檢臺上實現(xiàn)對低電壓加熱器的加熱功率進(jìn)行在線測試的用于檢測低電壓加熱器的方法及裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于檢測汽車空調(diào)的低電壓加熱器的方法，利用功率等于電壓與電流乘積的原理，通過測試所述低電壓加熱器的不同檔在相同的恒定電壓下的峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)來判定所述低電壓加熱器是否為合格品，具體包括如下步驟：

步驟1，將所述用于汽車空調(diào)的低電壓加熱器連接到電源和接地線，開始檢測；

步驟2，給所述用于汽車空調(diào)的低電壓加熱器的第一檔提供13伏電壓，在連續(xù)兩秒的時間內(nèi)測試所述低電壓加熱器的第一檔的峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，根據(jù)峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，提示所述第一檔的測試結(jié)果是否合格，若測試結(jié)果為合格，則停止所述第一檔的供電，并進(jìn)入步驟3，否則，所述低電壓加熱器為不合格品，測試結(jié)束；

步驟3，給所述用于汽車空調(diào)的低電壓加熱器的第二檔提供13伏電壓，同樣在連續(xù)的兩秒內(nèi)測試所述低電壓加熱器的第二檔的峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，根據(jù)峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，提示所述第二檔的測試結(jié)果是否合格，若測試結(jié)果為合格，則停止所述第二檔的供電，并進(jìn)入步驟4，否則，所述低電壓加熱器為不合格品，測試結(jié)束；

步驟4，給所述用于汽車空調(diào)的低電壓加熱器的第三檔提供13伏電壓，同樣在連續(xù)的兩秒內(nèi)測試所述低電壓加熱器的第三檔的峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，根據(jù)峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)，提示所述第三檔的測試結(jié)果是否合格，若測試結(jié)果為合格，則所述低電壓加熱器為合格品，否則，所述低電壓加熱器為不合格品，測試結(jié)束。

進(jìn)一步地，所述預(yù)定的電流閾值范圍為21A-35A。該范圍是通過整車性能試驗而得到的。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種用于檢測汽車空調(diào)的低電壓加熱器的裝置，包括用于連接低電壓加熱器的低電壓加熱器接插件、用于給待測的低電壓加熱器提供電源的電源供給單元、用于給待測的低電壓加熱器提供接地線的接地端、用于在測試中采集并處理數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集處理單元、用于設(shè)置測試參數(shù)和顯示測試結(jié)果的顯示單元以及用于打印條形碼的打印單元，電源供給單元通過在所述待測的低電壓加熱器的不同檔之間輪流提供電源來實現(xiàn)多檔輪換，而數(shù)據(jù)采集處理單元采集所述待測的低電壓加熱器的不同檔在恒定電壓下的峰值電流，并通過判斷所述峰值電流是否在預(yù)定的電流閾值范圍內(nèi)來判定所述低電壓加熱器是否為合格品。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集處理單元為可編程邏輯控制器。

進(jìn)一步地，所述電源供給單元提供13伏的直流電源。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明的用于汽車空調(diào)的低電壓加熱器的檢測方法及裝置根據(jù)低電壓加熱器的原理，通過模擬整車上的情況，在空調(diào)生產(chǎn)線終檢臺上實現(xiàn)對低電壓加熱器的加熱功率進(jìn)行在線測試，其操作簡單易行，三檔輪換測試的方法保證了測試數(shù)據(jù)能全面反映低電壓加熱器的加熱性能。集成運用在空調(diào)生產(chǎn)線的終檢測試臺上能有效利用檢測其他零部件的時間平行進(jìn)行測試，提高了測試效率。