[發明專利]車輛前部構造

有效

• 申請號: 201210281562.9
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN102963324A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 高橋浩二
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60Q1/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

技術領域

本發明涉及安裝有保險杠構成部件和頭燈的車輛前部構造，尤其是關于支承保險杠構成部件和頭燈的透鏡的保險杠托架。

背景技術

以往，作為安裝在車輛前部的部件、零件，可以列舉吸收因接觸、碰撞帶來的載荷的前保險杠和使外氣向車輛前部內導通的前格柵等保險杠構成部件。

這些保險杠構成部件被支承在固定于隔板等骨架部件上的保險杠托架上，由此配置在車輛前部。因此，在載荷輸入到保險杠構成部件的情況下，該載荷作用于支承保險杠構成部件的保險杠托架，從而輸入到保險杠構成部件的載荷被吸收。

這里，關于支承保險杠構成部件的保險杠托架，以往，從剛性的強化、載荷的吸收、輕量化等多方面觀點進行了研究、開發。

例如，根據下述專利文獻公開了如下保險杠托架，為了防止在車輛前部相鄰地配置的前格柵和頭燈因振動發生干涉，該保險杠托架能夠安裝前格柵和頭燈這兩個零件。

另一方面，作為與保險杠構成部件同樣地配置在車輛前部的部件、零件可以列舉頭燈。尤其是，構成頭燈的透鏡在頭燈的構成零件中最靠車輛前方地配置，與前格柵等相鄰地配置在車輛前部。

專利文獻1：日本特開2011-73661號公報

但是，以往的頭燈的透鏡通過與支承照射光源的燈殼結合而被安裝在車輛前部，并沒有支承在保險杠托架等上。

由此，在載荷輸入到透鏡的情況下，該載荷沒有被吸收而作用于所結合的燈殼上，可能會導致在為了防止水浸入而密封結合的透鏡和燈殼之間產生間隙。

另外，近年來，為了使車輛外觀更好，開發了如下設計的頭燈：設置能夠與透鏡前表面側卡合的燈罩，并覆蓋透鏡的一部分，但關于該燈罩，也僅與透鏡卡合，并沒有支承在保險杠托架等上。

因此，在具有燈罩的頭燈中，在由接觸、碰撞帶來的載荷輸入到燈罩的情況下，載荷沒有被吸收而作用于透鏡，也可能會導致在密封結合的透鏡和燈殼之間產生間隙。

發明內容

因此，本發明是鑒于所述背景而研發出的發明，其課題是提供一種車輛前部構造，即使載荷輸入到頭燈的透鏡，透鏡和燈殼之間也難以產生間隙。

為解決所述課題，本發明的車輛前部構造具有：配置在車輛前部的保險杠構成部件；一對保險杠托架，設置在所述車輛前部的左右兩側、且支承所述保險杠構成部件；一對頭燈，設置在所述車輛前部的左右兩側且與所述保險杠構成部件相鄰、并照射車輛前方，其特征在于，所述頭燈具有：燈殼，在車寬方向的內側固定在車輛的骨架部件上，并支承照射車輛前方的照射光源；透鏡，相對于所述燈殼配置在車輛前方，并以覆蓋所述照射光源的方式經由密封部件與所述燈殼結合，所述保險杠托架固定在所述燈殼上，并且還固定在所述透鏡的前表面側。

根據所述本發明的車輛前部構造，保險杠托架固定在燈殼上。而且，透鏡在車輛后方與燈殼結合，并且在透鏡的前表面側即車輛前方固定在保險杠托架上。由此，成為將透鏡夾在保險杠托架和燈殼之間的構造，并被一體化。

因此，根據本發明，即使載荷作用于透鏡，由于保險杠托架、燈殼和透鏡成為一體并能夠吸收載荷，所以也能夠阻止透鏡和燈殼之間產生間隙，并避免水浸入頭燈內。

而且，根據所述的本發明的車輛前部構造，保險杠托架固定在透鏡的前表面側。由此，在頭燈與位于車輛前方的障礙物等接觸、碰撞的情況下，載荷輸入到配置在前方側的保險杠托架，向配置在后方側的透鏡輸入的載荷減少。

因此，根據本發明，能夠阻止透鏡和燈殼之間產生間隙，并抑制水浸入頭燈內。

另外，本發明的車輛前部構造中，優選地，所述頭燈還具有設置在所述透鏡的前表面側的燈罩，所述保險杠托架具有：支承所述保險杠構成部件的保險杠支承部；托架延伸部，從所述保險杠支承部向所述透鏡的前表面延伸，并被固定在所述透鏡的前表面，所述托架延伸部將所述燈罩支承在車輛前方側。

根據所述結構，燈罩固定在托架延伸部上，其中托架延伸部固定在透鏡的前表面，由此燈罩配置在透鏡的前表面。

由此，燈罩不直接安裝在透鏡的前表面，成為燈罩和透鏡不抵接的構造。

因此，根據本發明，能夠防止燈罩和透鏡因振動而接觸并產生噪音。

另外，根據所述結構，燈罩被支承在保險杠托架的托架延伸部上。因此，與被直接支承在透鏡上的情況相比，燈罩的安裝精度提高，并能夠提高配置在收容部的燈罩和透鏡的分型精度。

而且，根據所述結構，支承保險杠構成部件的保險杠托架也支承燈罩。因此，根據本發明，不需要燈罩專用的托架，能夠防止零件個數的增加，并且不需要安裝燈罩專用的托架，能夠防止安裝工時的增加，進而能夠實現成本降低。