[發(fā)明專利]輪胎膠粉改性方法及其在自保溫隔墻砌塊中的應用有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210281238.7 | 申請日: | 2012-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN102815879A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王多孝 | 申請(專利權)人: | 綿陽銳洋新材料技術開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | C04B18/22 | 分類號: | C04B18/22;C04B28/14;C04B28/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 62100*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 改性 方法 及其 保溫 隔墻 砌塊 中的 應用 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于工業(yè)廢棄物資源化綜合利用處置方法,具體涉及將廢棄輪胎膠粉通過物理化學改性的方法并應用于制作建筑自保溫隔墻砌塊。
背景技術
隨著汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,造成大量的廢舊輪胎積壓。據(jù)統(tǒng)計,全世界每年的輪胎廢棄量約為1000萬噸,我國每年也有60萬噸廢舊輪胎亟待處理。這些被丟棄的輪胎占用了大量土地,造成環(huán)境污染。廢舊輪胎還是發(fā)生火災的重大隱患,污染地下水源,嚴重影響到人們的日常生活。目前廢舊輪胎的回收利用已經(jīng)受到各國的普遍重視,成為了一個刻不容緩的問題。
目前,廢舊輪胎的回收利用主要分3種形式:(1)整體利用。將整個廢舊輪胎作為船塢、漁船、運沙船、漂浮信號燈的防護物、人工漁礁等,或者整個輪胎重新翻新再利用;(2)再加工。制成膠片作室內(nèi)地板,或制成膠粉用作地板、飛機跑道和路面的鋪路材料,或制成橡膠管、橡膠帶等;(3)熱利用。即直接焚燒用作生產(chǎn)水泥或發(fā)電的燃料。其中用廢舊輪胎制成膠粉是目前最有前途的處理方法之一,因為膠粉在實際中有很廣泛的用途,有很大的使用價值。近10年,膠粉作為廢舊輪胎再利用的主體產(chǎn)品,在應用方面取得了很大的進展。將廢舊輪胎通過切割-粉碎-分離-篩選-研磨等工序制成膠粉。膠粉的最大特點是加工過程簡單,并且不存在廢水、廢氣、粉塵的污染,從根本上治理了生產(chǎn)再生膠帶來的二次污染,同時精細膠粉的性能優(yōu)于再生膠,具有極其廣泛的應用。目前生產(chǎn)膠粉的常用方法有常溫粉碎法、低溫粉碎法,兩者相比常溫粉碎具有投資少、成本低等特點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大量消化利用廢棄輪胎,生產(chǎn)具有較優(yōu)良保溫、消音降噪、質(zhì)輕高強的改性膠粉摻雜的蒸壓加氣混凝土隔墻砌塊工藝與技術。使其廢棄輪胎得到綜合利用,解決目前廢棄輪胎對環(huán)境的污染與毒害問題,消除因大量廢棄輪胎不能得到有效利用制約汽車工業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。
具體技術方案:
一種輪胎膠粉改性方法,將廢棄汽車輪胎清洗,整理后,常溫粉碎至40目~120目,在超聲波環(huán)境中作用1~2小時,進行物理改性活化,以激發(fā)基團活性;然后將此活性膠粉轉(zhuǎn)移至容器中,在常溫及60Co射線中輻照,控制輻照劑量為40kGy~80kGy,攪拌下加入膠粉重量的10%的醋酸纖維素的丙酮溶液,醋酸纖維素的丙酮溶液質(zhì)量濃度18%,輻照下繼續(xù)攪拌反應60分鐘-120分鐘后出料。
所述的改性輪胎膠粉在自保溫隔墻砌塊中的應用,將所述的改性輪胎膠粉以一定比例加入到磷石膏、粉煤灰、石灰、水泥或水玻璃、發(fā)泡劑的懸混液中充分攪拌均勻,然后轉(zhuǎn)移至模具中發(fā)酵4小時~6小時后送入蒸壓釜中,通入120℃飽和水蒸汽熟化2小時~4小時,出料、切塊即得產(chǎn)品;其中膠粉、磷石膏、粉煤灰、石灰、水泥或水玻璃、發(fā)泡劑的質(zhì)量配方為:
膠粉1%~10%;
磷石膏5%~20%;
粉煤灰20%~40%;
石灰2%~10%;
水泥5%~10%或水玻璃5%~10%;
水10%~25%;
發(fā)泡劑(鋁粉)2%~5%。
本發(fā)明的特征是將廢棄汽車輪胎清洗,整理后,常溫粉碎至一定粒度,在超聲波作用下進行物理改性活化,以激發(fā)基團活性。然后將此活性膠粉轉(zhuǎn)移至容器中,在常溫及60Co射線中輻照,控制輻照劑量為40kGy~80kGy,攪拌下加入一定量的醋酸纖維素的丙酮溶液,輻照下繼續(xù)攪拌反應一段時間后出料,打碎。經(jīng)過該物理化學方法改性處理后的膠粉,與水泥砂漿等硅酸鹽材料具有更好的相容性。該膠粉可用于制作塑膠跑道、路面材料及制作自保溫隔墻砌塊。這種改性膠粉摻雜制作的蒸壓加氣混凝土隔墻砌塊,具有重量輕、塑性好、抗壓強度高、導熱系數(shù)低、保溫性能良好的特點,具有較好隔音、消音降低噪聲,同時由于大大降低了墻體重量,減少了建筑結(jié)構的負荷,減少鋼材用量,而且可降低地震等其它因素導致的建筑物倒塌所帶來的損害。此方法可解決廢舊輪胎回收企業(yè)發(fā)展瓶頸,對促進現(xiàn)代汽車輪胎、建筑業(yè)的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。通過此法可解決廢棄輪胎對環(huán)境的污染并實現(xiàn)廢棄物的有效利用。該方法屬于綠色環(huán)保工藝,其工藝簡單,設備投資少,適于大批量生產(chǎn),便于產(chǎn)業(yè)化,具有較好的應用推廣前景。
本發(fā)明的優(yōu)點在于:該發(fā)明能大批量消化利用廢棄汽車輪胎,通過超聲波作用,接枝改性以增加其活性基團數(shù)目,提高其與水泥、粉煤灰等硅酸鹽的相容性,減少分子結(jié)構中雙鍵數(shù)量,提高材料的抗老化及阻燃性能,該發(fā)明工藝簡單,設備投資少,適于大批量生產(chǎn),便于產(chǎn)業(yè)化,具有較好的應用推廣前景。
具體實施方式
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