[發明專利]一種噴油量測量方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201210280789.1
• 申請日: 2012-08-08
• 公開（公告）號: CN102829837A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 孫少軍;佟德輝;桑海浪;李志杰;岳廣照;張展騰;呂志華
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01F22/00
• 分類號: G01F22/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種噴油量測量方法，其特征在于，所述方法包括:

采集得到廢氣中氧的濃度；

利用所述廢氣中氧的濃度計算得到過量空氣系數；

計算得到單缸每循環進氣量；

利用所述過量空氣系數、所述單缸每循環進氣量計算得到實際噴油量，所述實際噴油量等于所述單缸每循環進氣量除以所述過量空氣系數與化學計量比的乘積得到的比值再乘以油量修正系數得到的乘積。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述廢氣中氧的濃度計算得到過量空氣系數為：

根據以下公式計算得到過量空氣系數：

λ=0.2098+0.2737η10.2095-η1]]>

其中，λ為過量空氣系數，η₁為廢氣中氧的濃度。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述計算得到單缸每循環進氣量包括：

測量得到進氣溫度、進氣壓力以及發動機轉速；

利用所述進氣溫度和所述進氣壓力獲取進氣空氣密度；

利用所述進氣空氣密度、所述發動機轉速獲取進氣量；

利用所述進氣量獲取單缸每循環進氣量。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述進氣空氣密度根據以下公式得到：

ρair=P·1000287.1×(273+t1)]]>

其中，ρ_air為進氣空氣密度，P為進氣壓力，t₁為進氣溫度；

所述進氣量通過以下公式得到：

Gair=η2×Vn×ρair×i×30×n1000]]>

其中，G_air為進氣量，η₂為充氣效率，V_n為發動機每汽缸容積，ρ_air為進氣空氣密度，n為發動機轉速；

所述單缸每循環進氣量通過以下公式得到：

mair=5.55e3Gairn]]>

其中，m_air為單缸每循環進氣量，G_air為進氣量，n為發動機轉速。