[發(fā)明專利]混合動(dòng)力車的電池充電方法和系統(tǒng)及使用其的混合動(dòng)力車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210280774.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN103129406A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申光燮;金連鎬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于混合動(dòng)力車輛的電池充電方法，所述混合動(dòng)力車輛包括作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并且包括其內(nèi)儲(chǔ)存有驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)的電能的電池，所述電池充電方法包括：

在所述車輛停止時(shí)，通過(guò)控制器確定是否需要對(duì)所述車輛內(nèi)的電池充電；

響應(yīng)于確定所述電池需要充電，將變速器轉(zhuǎn)換至空檔檔位(N檔位)；

通過(guò)所述控制器起動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)；

接合發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，以將所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述電動(dòng)機(jī)連接，以借助所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能；以及

在所述車輛停止時(shí)，將所述電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存至所述電池中。

2.如權(quán)利要求1所述的電池充電方法，其中，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)離合器被接合時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)離合器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)定時(shí)同步。

3.如權(quán)利要求1所述的電池充電方法，還包括：

當(dāng)所述車輛停止時(shí)，確定制動(dòng)器是否被釋放；

在所述制動(dòng)器被釋放時(shí)，使所述電動(dòng)機(jī)的速度降低至低于或等于安全速度；以及

通過(guò)接合所述變速器中的低速離合器，將所述變速器轉(zhuǎn)換至駕駛檔位(D檔位)。

4.如權(quán)利要求3所述的電池充電方法，其中，在所述制動(dòng)器被釋放時(shí)，通過(guò)限滑功能來(lái)起動(dòng)所述混合動(dòng)力車輛。

5.如權(quán)利要求3所述的電池充電方法，其中，所述安全速度低于或等于300rpm。

6.一種混合動(dòng)力車輛，包括作為動(dòng)力源的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并且包括其內(nèi)儲(chǔ)存有驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)的電能的電池，所述混合動(dòng)力車輛包括：

狀態(tài)監(jiān)測(cè)部，配置為監(jiān)測(cè)狀態(tài)信息，所述狀態(tài)信息包括所述車輛的電池的荷電狀態(tài)(SOC)；

變速器，配置為在所述車輛停止的情況下在所述電池的SOC低于或等于預(yù)定值時(shí)被轉(zhuǎn)換至空檔檔位；以及

發(fā)動(dòng)機(jī)離合器，配置為與所述變速器的檔位轉(zhuǎn)換的定時(shí)同步，以將所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述電動(dòng)機(jī)接合，

其中，所述電動(dòng)機(jī)借助所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生電能，并且產(chǎn)生的電能被儲(chǔ)存于所述電池內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力車輛，其中，在所述變速器轉(zhuǎn)換至空檔檔位時(shí)，所述電動(dòng)機(jī)被控制從而進(jìn)入充電準(zhǔn)備狀態(tài)。

8.如權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力車輛，其中，當(dāng)制動(dòng)器被釋放時(shí)，所述電動(dòng)機(jī)的速度降至低于或等于安全速度，并且電能被儲(chǔ)存于所述電池內(nèi)。

9.如權(quán)利要求8所述的混合動(dòng)力車輛，其中，所述安全速度低于或等于300rpm。

10.如權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力車輛，其中，所述變速器包括低速離合器，并且

其中，當(dāng)所述車輛停止時(shí)，所述低速離合器在所述制動(dòng)器被釋放時(shí)將所述變速器轉(zhuǎn)換至駕駛檔位(D檔位)，以通過(guò)限滑功能來(lái)恢復(fù)所述車輛的移動(dòng)。

11.一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，包含由處理器或控制器執(zhí)行的程序指令，所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括：

在混合動(dòng)力車輛停止時(shí)確定是否需要對(duì)電池充電的程序指令；

提供將變速器轉(zhuǎn)換至空檔檔位(N檔位)的命令的程序指令；

提供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的命令的程序指令；以及

在車輛停止時(shí)接合發(fā)動(dòng)機(jī)離合器以將所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述電動(dòng)機(jī)連接，以借助所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)所述電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電能，從而將所述電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在電池中的程序指令。

12.如權(quán)利要求11所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)離合器被接合時(shí)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)定時(shí)同步。

13.如權(quán)利要求11所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括：

在所述車輛停止時(shí)確定制動(dòng)器是否正被釋放的程序指令；

在所述制動(dòng)器被釋放時(shí)提供使所述電動(dòng)機(jī)的速度降低至低于或等于安全速度的命令的程序指令；以及

提供通過(guò)接合所述變速器中的低速離合器將所述變速器轉(zhuǎn)換至駕駛檔位(D檔位)的命令的程序指令。

14.如權(quán)利要求13所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，在所述制動(dòng)器被釋放時(shí)，通過(guò)限滑功能來(lái)起動(dòng)所述車輛。

15.如權(quán)利要求13所述的非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，所述安全速度低于或等于300rpm。