[發明專利]設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統無效
| 申請號: | 201210279648.8 | 申請日: | 2012-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN102806921A | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 王明山;賈殿龍;俞美年;唐桂芳;吳剛 | 申請(專利權)人: | 巢湖華晨防爆動力機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B61C9/14 | 分類號: | B61C9/14;F16H61/28 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 何梅生;郭華俊 |
| 地址: | 238000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 設有 行星 減速 防爆 柴油機 鋼輪 機車 傳動系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統。
背景技術
防爆柴油機鋼輪機車不僅用于煤礦井下狹窄巷道中,還用于電石生產廠。防爆柴油機鋼輪機車的工作環境惡劣,尤其是電石生產廠。電石生產廠內工作環境惡劣,卷揚機牽引鍋車時,鋼絲繩經常接觸地面磨損及在加料時電石液飛賤出時易燒斷鋼絲繩,鋼絲繩蹦斷,常發生傷亡事故。據統計,每年死于鋼絲繩蹦斷的就有好幾十人。
電石冶煉電爐有三個互成120℃出料口,三個出料口依次循環出料,整個作業流程有16節鍋車、2臺機車,一端是機車將鍋車推入出料口,另一端是機車將盛裝電石料的鍋車牽出,電爐生產線彎道大,機車在彎道中運行,阻力大,環境溫度高,出爐時熟料為液態,溫度在1000℃~1400℃。為防止液態熟料外灑飛濺傷人,車行速度必須平穩,車速低。因此,對傳動系統包含行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車有如下要求:結構簡單緊湊,傳動扭矩大,傳動效率高,速度低,機車行駛平穩無沖出,牽引力大。在已有技術中,柴油機直接與變速器相連接,降低車速時速度很難降低到所需的很低的速度,相對工作環境來說車速相對較高,傳動扭矩較小,不適于電石生產廠的惡劣的工作環境。
發明內容
本發明是為避免上述已有技術中存在的不足之處,提供一種設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統,以便于降低行駛車速、適應于電石生產廠的惡劣的工作環境。
本發明為解決技術問題采用以下技術方案。
設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統,其結構特點是,包括柴油機、行星減速機和液動換擋變速器;所述柴油機的飛輪上設置有飛輪連接盤,所述飛輪連接盤與輸入軸相連接,所述行星減速機的輸入端通過輸入軸與所述飛輪連接盤相連接;所述行星減速機的輸出端通過法蘭與液動換擋變速器的輸入萬向聯軸器相連接;所述液動換擋變速器上連接有變速變向操縱機構;液動換擋變速器的兩個輸出萬向聯軸器分別與兩個螺旋傘齒輪減速器相連接;兩個螺旋傘齒輪減速器分別通過機車的前輪軸和后輪軸連接機車的前車輪和后車輪。
本發明的設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統的結構特點也在于:
所述柴油機的飛輪上固定設置有所述飛輪連接盤,所述飛輪和飛輪連接盤均設置于飛輪殼之內;所述飛輪殼的外表面上設置有飛輪殼連接盤。
所述液動換擋變速器包括油泵、傳動齒輪系、輸入法蘭、輸出法蘭、正向離合器KV、反向離合器KR、一檔離合器K1、二檔離合器K2和三檔離合器K3;所述傳動齒輪系包括有第一傳動齒輪,所述第一傳動齒輪的輪軸的兩端分別連接有所述油泵和所述輸入法蘭;所述正向離合器KV、反向離合器KR、一檔離合器K1、二檔離合器K2和三檔離合器K3均與所述傳動齒輪系中的傳動齒輪相連接;所述傳動齒輪系的輸出端設有輸出法蘭。
與已有技術相比,本發明有益效果體現在:
本發明的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統,在柴油機與液動換擋變速器設置行星減速機,可實現減速比提高3倍,機車行駛速度達0.5m/s。傳動系統的結構緊湊,傳動平穩,能獲得較大的速比,降低車速,輸出扭矩提高2倍以上,提高了機車的牽引力,可以代替絞車工作,擴大礦用防爆柴油機車的使用范圍。采用萬向聯軸器作為輸入聯軸器、輸出聯軸器,因此傳動系統結構緊湊、傳動可靠,軸間傳動夾角允許范圍為0~15°,利于轉向和軌道不平等工況下使用。采用的液動換擋變速器有兩端輸出功能,對前、后兩車軸輸出力矩均衡,?輸出功率扭矩大傳動效率,?獲得較大牽引力。
本發明的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統,具有可降低車速、輸出扭矩高、結構緊湊、傳動可靠、能夠適應于電石生產廠的惡劣的工作環境等優點。
附圖說明
圖1為本發明的設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統的主視圖。
圖2為本發明的設有行星減速機的礦用防爆柴油機鋼輪機車傳動系統的DB25液動換擋變速器的結構示意圖。
附圖1~附圖2中標號:1柴油機,2行星減速機,3換擋變速器,4飛輪,5飛輪連接盤,6輸入軸,7法蘭,8輸入萬向聯軸器,9變速變向操縱機構,10輸出萬向聯軸器,11減速器,12前車輪,13后車輪,14飛輪殼,15飛輪殼連接盤,16油泵,17傳動齒輪系,18輸入法蘭,19輸出法蘭,20第一傳動齒輪。
以下通過具體實施方式,并結合附圖對本發明作進一步說明。
具體實施方式
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B61C 機車;機動有軌車
B61C9-00 以所用傳動系統的類型為特點的機車或機動有軌車;專門適用于機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-02 . 在有往復活塞式蒸氣發動機的機車或機動有軌車內的傳動裝置,或用于這類機車或機動有軌車的傳動裝置
B61C9-08 . 在有往復活塞式內燃機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-28 . 在有旋轉式原動機如渦輪機的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-38 . 在用電動機推動的機車或機動有軌車內的傳動系統,或用于這類機車或機動有軌車的傳動系統
B61C9-40 ..用曲軸和連桿的





