[發(fā)明專利]柴油機(jī)活塞十字頭及連桿組件安裝調(diào)試工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210278763.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN102806459A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國(guó)金;劉婷婷;劉忠民;彭章明;朱澤飛;元廣杰;蘇少輝;龔友平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B23P19/10
• 分類號(hào): B23P19/10;G01B11/06;G01L1/00;G01B21/22
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.?柴油機(jī)活塞十字頭及連桿組件安裝調(diào)試工藝，其特征在于：

在十字頭托板和連桿小頭軸上分別安裝光導(dǎo)纖維傳感器和力傳感器，開啟柴油機(jī)，采用激光感應(yīng)熒光新型方法實(shí)時(shí)對(duì)油膜厚度作精確測(cè)量，根據(jù)油膜厚度判斷十字頭托板和連桿小頭軸承安裝質(zhì)量，如果安裝質(zhì)量合格，則進(jìn)行受力情況分析，如果安裝質(zhì)量不合格，則重新調(diào)整安裝；

測(cè)量十字頭托板和連桿小頭軸承的受力情況，計(jì)算出連桿與垂直線的夾角α_i，結(jié)合實(shí)測(cè)的上止點(diǎn)位置，計(jì)算連桿與垂直線的夾角α_j；根據(jù)α_i與α_j差值，判斷十字頭托板和連桿小頭軸承安裝質(zhì)量，如果安裝質(zhì)量合格，則結(jié)束本次安裝調(diào)試，如果安裝質(zhì)量不合格，則重新調(diào)整安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)活塞十字頭及連桿組件安裝調(diào)試工藝，其特征在于：十字頭托板上安裝的光導(dǎo)纖維傳感器測(cè)量得到十字頭托板與滑塊之間的油膜厚度h_s，連桿小頭軸上安裝的光導(dǎo)纖維傳感器測(cè)量得到連桿小頭軸承的油膜厚度h_l，當(dāng)h_s或h_l＜h_min時(shí)，則安裝質(zhì)量不合格，h_min為設(shè)定的最小油膜厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)活塞十字頭及連桿組件安裝調(diào)試工藝，其特征在于：連桿與垂直線的夾角α_i是利用十字頭托板和連桿小頭軸承的受力情況的反三角函數(shù)計(jì)算得到，α_i與α_j差值在設(shè)定的范圍之內(nèi)時(shí)，則認(rèn)為安裝質(zhì)量合格。