[發明專利]汽車半軸的磁化方法

無效

• 申請號: 201210278654.1
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN103575578A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 韓傳懷;李步全;張春祥;張建林;韋斌
• 申請（專利權）人: 洪澤縣汽車半軸制造有限公司
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28;H01F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及磁化方法，具體涉及一種汽車半軸的磁化方法。

背景技術

汽車半軸是汽車行駛中重要安全部件，它不僅要承受車身和車載貨物的重量，還要承受車輛在行駛中復雜交變的重力作用，因此汽車半軸必須具有較好的力學性能和致密的金屬流線組織，超強的承受交變負荷能力，不允許有任何裂紋的存在和夾雜物及金屬折疊等破壞金屬連續性的缺陷。特別是杜絕金屬裂紋的存在，常規的金屬裂紋有鍛造裂紋、熱處理裂紋、磨削裂紋、鑄造裂紋疲勞裂紋、焊接裂紋、加工裂紋。這些裂紋有明顯可以肉眼看到的，也有暗藏的，有表面裂紋，也有內部裂紋。裂紋是導致汽車半軸斷裂的主要原因，半軸的斷裂將會產生不可想象的惡劣后果，因此磁力探傷是汽車半軸制造工藝中的重要環節，其中磁化方法又是磁力探傷中重要的前道工序，磁化效果的好壞，將直接影響磁力探傷的準確性。

發明內容

本發明提供汽車半軸的磁化方法，利用本磁化方法來進行磁力探傷，可以全面準確的探出裂紋的存在，提高了汽車半軸的制造質量。

本發明汽車半軸的磁化方法所采用的技術方案是：在周向磁化、縱向磁化、旋轉磁化和復合磁化的方法中，選擇了磁化方法最好的復合磁化方法，用交流電或直流電都可以進行磁化，直流電磁化用干磁粉，交流電磁化用濕磁粉效果最佳。磁化電流的大小、通電時間與半軸的磁導率、最大截面直徑、充磁方法、檢驗方法和探傷靈敏度的要求有關。探傷檢驗方法有兩種：一種是連續法，將汽車半軸噴涂磁粉，通電時間為4-8秒，反復通電3-5次，觀察磁痕跡；另一種采用剩磁法，通電時間較短，將磁粉或磁懸液噴涂在汽車半軸上，通電1-2秒，觀察磁痕跡。對磁粉應選用具有高磁導率，低矯頑力和低剩磁，明顯區別于汽車半軸表面的顏色。磁粉噴涂方法有干法和濕法，干法主要用于大型汽車半軸和焊縫大局部區域，使用干法的汽車半軸需要潔凈干燥的表面。濕法是將磁粉以一定的比例混于油質液體中形成磁性懸浮液，用浸濕方法施加到汽車半軸的表面上進行檢測，濕法針對小型汽車半軸的磁化，濕法節約磁粉，檢驗靈敏度高，適用于大批量生產，應用比干法廣泛。

磁懸液是將磁粉混于變壓器油中攪拌制成，其比例為磁粉30％～35％，變壓器油65％～70％。裂紋檢驗后需退磁。

具體實施方式

本發明汽車半軸的磁化方法具體實施方法是：在周向磁化、縱向磁化、旋轉磁化和復合磁化的方法中，選擇了磁化方法最好的復合磁化方法，用交流電或直流電都可以進行磁化，直流電磁化用干磁粉，交流電磁化用濕磁粉效果最佳。磁化電流的大小、通電時間與半軸的磁導率、最大截面直徑、充磁方法、檢驗方法和探傷靈敏度的要求有關。探傷檢驗方法有兩種：一種是連續法，將汽車半軸噴涂磁粉，通電時間為4-8秒，反復通電3-5次，觀察磁痕跡；另一種采用剩磁法，通電時間較短，將磁粉或磁懸液噴涂在汽車半軸上，通電1-2秒，觀察磁痕跡。對磁粉應選用具有高磁導率，低矯頑力和低剩磁，明顯區別于汽車半軸表面的顏色。磁粉噴涂方法有干法和濕法，干法主要用于大型汽車半軸和焊縫大局部區域，使用干法的汽車半軸需要潔凈干燥的表面。濕法是將磁粉以一定的比例混于油質液體中形成磁性懸浮液，用浸濕方法施加到汽車半軸的表面上進行檢測，濕法針對小型汽車半軸的磁化，濕法節約磁粉，檢驗靈敏度高，適用于大批量生產，應用比干法廣泛。

磁懸液是將磁粉混于變壓器油中攪拌制成，其比例為磁粉30％～35％，變壓器油65％～70％。裂紋檢驗后需退磁。