[發(fā)明專利]可旋轉(zhuǎn)式變速箱裝配臺車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210278462.0
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN103569609A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 洪濤
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 42109
• 代理人: 吳運(yùn)林

㈠技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及變速箱裝配線輸送臺車的改進(jìn)，是一種可旋轉(zhuǎn)式變速箱裝配臺車。

㈡背景技術(shù)：工程機(jī)械變速箱裝配線設(shè)有地拖式臺車，變速箱是在臺車上完成各道工序的裝配操作；現(xiàn)有技術(shù)裝配臺車設(shè)有車體、行走輪及拖曳連接件；現(xiàn)有技術(shù)變速箱裝配臺車存在的問題是：變速箱裝配時需要旋轉(zhuǎn)操作，變速箱的旋轉(zhuǎn)是由人工抬起旋轉(zhuǎn)，操作較困難、裝配效率低。

㈢發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的變速箱裝配臺車所存在的變速箱旋轉(zhuǎn)操作較困難及裝配效率低的問題，提供一種可旋轉(zhuǎn)式變速箱裝配臺車。

本發(fā)明的具體方案是：一種可旋轉(zhuǎn)式變速箱裝配臺車，它設(shè)有工件承臺及車體，車體的下方分別安裝有行走輪及牽引連接件；其特征是：車體的中部設(shè)有軸承位，軸承位內(nèi)采用軸承安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸位于軸承位內(nèi)的軸頸上安裝有定位塊，軸承位位于定位塊的一側(cè)安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)中的鎖銷是延伸安裝在軸承位內(nèi)與定位塊的一側(cè)配合安裝；轉(zhuǎn)軸的上端連接有安裝板，工件承臺是采用螺釘與安裝板構(gòu)成安裝，牽引連接件是安裝在車體位于軸承位的下方。

????本發(fā)明與現(xiàn)有的變速箱裝配臺車相比較，本發(fā)明是在車體上采用軸承安裝有轉(zhuǎn)軸，工件承臺是采用安裝板安裝在轉(zhuǎn)軸的上端，變速箱是固守在工件承臺上，則可實(shí)現(xiàn)變速箱在車體水平投影面上的任意轉(zhuǎn)動，解決了原結(jié)構(gòu)所存在的變速箱旋轉(zhuǎn)操作較困難的問題；本發(fā)明中的定位塊及鎖緊機(jī)構(gòu)可解決工件承臺旋轉(zhuǎn)后的定位鎖緊；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、造價低廉；本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的變速箱裝配臺車所存在的變速箱旋轉(zhuǎn)操作較困難及裝配效率低的問題。

㈣附圖說明：

圖1：本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；

圖中：1—工件承臺，2—安裝板，3—軸承，4—轉(zhuǎn)軸，5—定位塊，6—鎖緊機(jī)構(gòu)，7—車體，8—軸承位，9—行走輪，10—牽引連接件。

㈤具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：（詳見圖1）一種可旋轉(zhuǎn)式變速箱裝配臺車，它設(shè)有工件承臺1及車體7，車體7的下方分別安裝有行走輪9及牽引連接件10；特別是：車體7的中部設(shè)有軸承位8，軸承位8內(nèi)采用軸承3安裝有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4位于軸承位8內(nèi)的軸頸上安裝有定位塊5，軸承位8位于定位塊5的一側(cè)安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)6，鎖緊機(jī)構(gòu)6中的鎖銷是延伸安裝在軸承位8內(nèi)與定位塊5的一側(cè)配合安裝；轉(zhuǎn)軸4的上端連接有安裝板2，工件承臺1是采用螺釘與安裝板2構(gòu)成安裝，牽引連接件10是安裝在車體7位于軸承位8的下方。