[發明專利]應用蒸汽蓄熱器的熱電聯產系統

有效

• 申請號: 201210278362.8
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN102840617A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李志鵬;張洪星;許龍只;王瑞勇;郝維欽;秦剛;班猛飛;曲永生;李集強
• 申請（專利權）人: 圣火科技（河南）有限責任公司;李志鵬
• 主分類號: F24D1/08
• 分類號: F24D1/08;F22D11/06;F01D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

應用蒸汽蓄熱器的熱電聯產系統，屬于熱電聯供技術領域。

背景技術

目前我國的冶金廠，水泥廠等工廠產生的余熱絕大部分都是通過蒸汽蓄熱器與公共熱網并聯，為用戶供熱，或者通過移動蓄熱車直接拉到用戶端。研究表明，將余熱的一部分用來發電，實行熱電聯供，可以將余熱的利用率至少提高5%左右，正因為如此，近年來，我國的熱電聯產得到迅速發展?！笆晃濉逼陂g，全國新增供熱機組裝機容量約6000萬千瓦，到2010年供熱機組裝機總容量達到13000萬千瓦，這約占同期全國火電機組裝機總容量的18.2%，占全國發電機組總容量的17%左右。

一般來說，余熱蒸汽發電離不開汽輪機，常用的汽輪機有三種：背壓式汽輪機，凝氣式汽輪機，抽凝式汽輪機。例如，火電廠的余熱蒸汽主要是利用凝氣式汽輪機帶動發電機組發電。雖然背壓式汽輪機的蒸汽利用率高，出口蒸汽可以直接供給用戶使用，但是由于其入口蒸汽壓力波動由出口蒸汽壓力波動決定，一般在使用中都是與凝汽式汽輪機或者抽凝式汽輪機并聯，但是背壓式汽輪機入口需要的是過熱蒸汽，而其他汽輪機需要的是普通蒸汽，中間需要復雜的設備，成本較高；還有一個方式是背壓式汽輪機與蒸汽蓄熱器并聯，雖然解決了背壓式汽輪機的問題，但是出口是低壓蒸汽，顯然沒有考慮由高壓蒸汽用戶的實際需求。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了應用蒸汽蓄熱器的熱電聯產系統，本發明的技術方案如下：應用蒸汽蓄熱器的熱電聯產系統，包括過熱蒸汽爐、背壓式汽輪機組、發電機組、高壓蒸汽蓄熱器、低壓蒸汽蓄熱器、低壓蒸汽用戶、高壓蒸汽用戶、疏水泵、疏水水箱、給水泵、換熱式熱泵，過熱蒸汽爐出口一路連接背壓式汽輪機組，一路連接減溫減壓器，背壓式汽輪機組的出口連接低壓蒸汽用戶，中間并聯有低壓蒸汽蓄熱器，減溫減壓器出口連接高壓蒸汽用戶，中間并聯了有高壓蒸汽蓄熱器，發電機組的出口分成兩路，一路連接公共電網，一路連接工廠用電，

所述的低壓蒸汽用戶出口和高壓蒸汽用戶出口分別連接疏水泵，疏水泵出口連接疏水水箱，疏水水箱出口連接給水泵，所述的減溫減壓器出口經過一個減壓器與低壓蒸汽用戶連接，所述的背式汽輪機組出口經過一個增壓器與高壓蒸汽用戶連接。

所述的給水泵的出口連接換熱式熱泵的一個入口，換熱式熱泵的另一個入口連接除氧水管道。

本發明的有益效果為：

1、通過背壓式汽輪機組的出口并聯蒸汽蓄熱器，解決了背壓式汽輪入口蒸汽壓力波動隨出口蒸汽壓力波動的問題，發電穩定，同時出口蒸汽可以直接供給用戶，與并聯凝氣式汽輪機或者抽凝式汽輪機相比，設備連接簡單，成本較低。

2、有高壓、低壓兩個蒸汽管道，充分考慮不同用戶對蒸汽的需求，滿足了用戶實際需要，同時提高了蒸汽的使用效率。

3、蒸汽經過用戶使用后的凝結成的疏水匯集到疏水水箱，經給水泵輸送到工廠內，再次利用里面的殘余熱能，提高了蒸汽的利用率，降低了污染。

4、高壓蒸汽蓄熱器的出口經過電感應加熱器與背壓式汽輪機的入口相連，可以從調節背壓式汽輪機的入口壓力波動，實現背壓式汽輪機蒸汽壓力波動的雙向調節，同時還可以提高了背壓式汽輪機的發電量。

附圖說明

圖1為添加蒸汽蓄熱器的熱電聯產系統的連接管道圖

1、過熱蒸汽爐?2、背壓式汽輪機組?3、發電機組?4、公共電網?5、低壓蒸汽蓄熱器6、低壓蒸汽用戶?7、疏水泵?8、疏水水箱?9、給水泵?10、換熱式熱泵?11、高壓蒸汽用戶????????12、高壓蒸汽蓄熱器?13、減壓器?14、增壓器?15、減溫減壓器?16、低壓蒸汽蓄熱器入口閥門?17、低壓蒸汽蓄熱器出口閥門?18、低壓蒸汽用戶入口閥門?19、疏水水箱a入口閥門????20、疏水水箱b入口閥門?21、高壓蒸汽用戶入口閥門?22、高壓蒸汽蓄熱器入口開關??????23、高壓蒸汽蓄熱器出口開關?24、除氧水管道?25、工廠用電25。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳述：