[發明專利]雙列多級壓縮機通用平臺

有效

• 申請號: 201210278318.7
• 申請日: 2012-08-07
• 公開（公告）號: CN102758756A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 劉迎春
• 申請（專利權）人: 漢緯爾機械（上海）有限公司
• 主分類號: F04B25/00
• 分類號: F04B25/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

技術領域

本發明涉及壓縮機技術，特別是涉及一種雙列多級壓縮機通用平臺的技術。

背景技術

氣體壓縮機是用于產生高壓氣體的設備，主要由曲軸箱，及安裝在曲軸箱上的多個活塞式氣缸構成，在曲軸箱內設有曲軸，曲軸上設有用于帶動各氣缸內的活塞?運動的多根連桿。

由于不同級活塞式氣缸的缸徑及活塞直徑差異較大，通常低壓級氣缸的缸徑及活塞直徑要大于高壓級氣缸的缸徑及活塞直徑，因此現有的氣體壓縮機規格尺寸都是固定的，每一規格的氣體壓縮機只能應對一種壓縮流量和工作壓力的要求，無法根據實際需求改變壓縮流量和工作壓力。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種能實現多級壓縮流量和工作壓力要求的雙列多級壓縮機通用平臺。

為了解決上述技術問題，本發明所提供的一種雙列多級壓縮機通用平臺，包括曲軸箱，及多個活塞式氣缸；

所述曲軸箱的外壁固定有多個氣缸座，曲軸箱內設有一轉動的曲軸，所述曲軸上樞設有與各氣缸座一一對應的多根連桿，每根連桿自對應氣缸座中心伸至曲軸箱外部，曲軸箱箱壁及各氣缸座上均開有供連桿穿出的通孔；

其特征在于：還包括至少六個轉接缸；

所述氣缸座及連桿均有六個，各氣缸按工作壓力分成六級，從低到高依次分別為一級缸、二級缸、三級缸、四級缸、五級缸、六級缸；

各氣缸座上各固定有一箱端連接法蘭，且各氣缸座上的箱端連接法蘭的結構尺寸均一致；

各一級缸、二級缸的缸體上均固定有能與各氣缸座上的箱端連接法蘭對接的缸端連接法蘭；

所述轉接缸是兩端開放的直形缸體，轉接缸的一端缸口固定有能與各氣缸座上的箱端連接法蘭對接的第一轉接法蘭，另一端缸口固定有第二轉接法蘭；

各三級缸、四級缸、五級缸、六級缸的缸體上均固定有能與轉接缸上的第二轉接法蘭對接的缸端連接法蘭；

各一級缸、二級缸的活塞上均設有能與各連桿樞接的接頭；

所述轉接缸內設有軸向滑動的轉接滑塊，所述轉接滑塊上設有能與各連桿樞接的接頭，并固定有一活塞桿；

所述活塞桿自第二轉接法蘭所在端的轉接缸缸口伸至轉接缸外部；

各三級缸、四級缸、五級缸、六級缸的活塞上均設有能與各活塞桿固接的接頭。

本發明提供的雙列多級壓縮機通用平臺，有六個氣缸裝配位置，并為高壓級氣缸配置了轉接缸，低壓級氣缸能直接安裝在氣缸座上，由連桿直接帶動低壓級氣缸的活塞，高壓級氣缸可通過轉接缸安裝在氣缸座上，由轉接滑塊間接帶動高壓級氣缸的活塞，使得低壓級氣缸和高壓級氣缸能隨意安裝在任一氣缸座上，因此可以根據不同的工況要求裝配不同規格的氣缸，實現不同的壓縮流量和工作壓力的要求。

附圖說明

圖1是本發明實施例的雙列多級壓縮機通用平臺的俯視圖；

圖2是本發明實施例的雙列多級壓縮機通用平臺沿圖1中的A-A線剖開后的主視剖切圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本發明的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本發明，凡是采用本發明的相似結構及其相似變化，均應列入本發明的保護范圍。

如圖1-圖2所示，本發明實施例所提供的一種雙列多級壓縮機通用平臺，包括曲軸箱1，及多個活塞式氣缸；

所述曲軸箱1的外壁固定有多個氣缸座2，曲軸箱1內設有一轉動的曲軸3，所述曲軸3上樞設有與各氣缸座2一一對應的多根連桿4，每根連桿4自對應氣缸座2中心伸至曲軸箱1外部，曲軸箱1箱壁及各氣缸座2上均開有供連桿4穿出的通孔；

其特征在于：還包括至少六個轉接缸5；

所述氣缸座2及連桿4均有六個，各氣缸按工作壓力分成六級，從低到高依次分別為一級缸、二級缸、三級缸、四級缸、五級缸、六級缸；

各氣缸座2上各固定有一箱端連接法蘭，且各氣缸座2上的箱端連接法蘭的結構尺寸均一致；

各一級缸、二級缸的缸體61上均固定有能與各氣缸座2上的箱端連接法蘭對接的缸端連接法蘭；

所述轉接缸5是兩端開放的直形缸體，轉接缸5的一端缸口固定有能與各氣缸座2上的箱端連接法蘭對接的第一轉接法蘭，另一端缸口固定有第二轉接法蘭；

各三級缸、四級缸、五級缸、六級缸的缸體62上均固定有能與轉接缸5上的第二轉接法蘭對接的缸端連接法蘭；

各一級缸、二級缸的活塞71上均設有能與各連桿4樞接的接頭；

所述轉接缸5內設有軸向滑動的轉接滑塊8，所述轉接滑塊8上設有能與各連桿4樞接的接頭，并固定有一活塞桿9；