[發明專利]一種挖掘機側翻油箱工裝及其使用方法

有效

• 申請號: 201210277329.3
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN102773680A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 王彥章;楊憶云;劉儼俊
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）挖掘機制造有限公司;龍工（福建）挖掘機有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B11/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種挖掘機側翻油箱工裝及其使用方法，屬于挖掘機裝配技術領域。

背景技術

現階段，挖掘機總裝車間在部裝油箱底部時，是工人將油箱用尼龍吊具吊到高處的工裝架上，再從工裝架下往上安裝油箱底部法蘭與O形圈，但往往如此安裝O形圈非常不方便，很容易造成法蘭尚未安裝，O形圈容易脫落的情況，這種裝配方法既困難又不安全，給裝配工人本身也造成了很大的安全隱患，并且在整個裝配的過程中影響了整個油箱部裝流程的進度，從而降低了生產效率。

發明內容

本發明的目的是解決在安裝法蘭時，O形圈容易脫落的問題，提供一種結構簡單合理、使用方便的挖掘機側翻油箱工裝及其使用方法。

為了達到上述目的，本發明提供了一種挖掘機側翻油箱工裝，包括工裝架，其特征在于，所述的工裝架通過支撐桿與支撐架連接，支撐架的上端設有手柄，支撐架的下端設有彎板，彎板與支撐架的交界處設有至少2個第一鉸鏈，支撐架的兩側均設有加強肋。

優選地，所述的工裝架的邊緣設有與第一鉸鏈相匹配的第二鉸鏈。

優選地，所述的支撐架與彎板垂直連接。

優選地，所述的加強肋呈倒“7”字型。

優選地，所述的加強肋的下端與彎板平行，加強肋上靠近彎板與支撐架的交界的折角處設有一個凹槽。

優選地，所述的凹槽大于第一鉸鏈和第二鉸鏈的外徑。

一種挖掘機側翻油箱工裝的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：先將支撐架上的彎板插入油箱底部，使支撐架上的第一鉸鏈孔與工裝架上的第二鉸鏈孔對齊，并且使支撐架靠近油箱的側板；

步驟二：將支撐桿插入第一鉸鏈和第二鉸鏈的鉸鏈孔中固定，使支撐架與工裝架連接在一起；

步驟三：通過手柄使得支撐架連帶著油箱向工裝架外側翻轉90°；

步驟四：在油箱底部安裝法蘭件與O形圈；

步驟五：當油箱底部的法蘭件與O形圈安裝完畢后，再將支撐架連帶著油箱向工裝架內側翻起90°，還原至翻轉前的狀態。

本發明在工裝架上增設了支撐架，在油箱底部安裝法蘭與O形圈時，無需將油箱用尼龍吊具吊到高處的工裝架上，再從工裝架下往上安裝油箱底部法蘭與O形圈，省去了起吊的繁復環節，只要通過支撐架上的手柄使支撐架連帶著油箱翻轉90°，便可以輕松的從側面安裝油箱底部O形圈與法蘭件了，加快了裝配速度。本發明的結構簡單合理，使用方便，可以實現安全可靠快速的部裝。

附圖說明

圖1為一種挖掘機側翻油箱工裝的結構示意圖；

圖2為支撐架的結構示意圖；

圖3為支撐架連帶油箱翻轉90°后的示意圖。

附圖標記說明

1為工裝架，2為油箱，3為支撐架，4為支撐桿，5為手柄，6為加強肋，7為彎板，8為第一鉸鏈，9為凹槽，10為第二鉸鏈。

具體實施方式

為使本發明更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

實施例1

本發明為一種挖掘機側翻油箱工裝，如圖1所示，為一種挖掘機側翻油箱工裝的結構示意圖。工裝架1通過支撐桿4與支撐架3連接，如圖2所示，為支撐架3的結構示意圖。支撐架3的上端設有手柄5，支撐架3與設于其下端的彎板7垂直連接。彎板7與支撐架3的交界處設有至少2個第一鉸鏈8，支撐架3的兩側均設有呈倒“7”型的加強肋6。加強肋6的下端與彎板7平行，加強肋6上靠近彎板7與支撐架3的交界的折角處設有一個凹槽9。凹槽9大于第一鉸鏈8和第二鉸鏈10的外徑。工裝架1的邊緣設有與第一鉸鏈8相匹配的第二鉸鏈10。

本發明的目的是為總裝車間提供一種側翻油箱的簡易工裝：一種挖掘機側翻油箱工裝的使用方法，包括以下步驟：

步驟一：先將支撐架3上的彎板7插入油箱2底部，使支撐架3上的第一鉸鏈孔與工裝架1上的第二鉸鏈孔對齊，并且使支撐架3盡量靠近油箱2的側板；

步驟二：將支撐桿4插入第一鉸鏈8和第二鉸鏈10的鉸鏈孔中固定，使支撐架3與工裝架1連接在一起；

步驟三：通過支撐架3上的手柄5使得支撐架3連帶著油箱2向工裝架1外側翻轉90°；(如圖3所示，為支撐架3連帶油箱2翻轉90°后的示意圖)

步驟四：在油箱2底部安裝法蘭件與O形圈；

步驟五：當油箱2底部的法蘭件與O形圈安裝完畢后，再將支撐架3連帶著油箱2向工裝架1內側翻起90°，還原至翻轉前的狀態。