[發(fā)明專利]用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210277257.2 | 申請日: | 2012-08-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102800968A | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周建華;陳苗苗;黃天贈(zèng);游佰強(qiáng);周濤;歐燕清;陸智超 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H01Q9/27 | 分類號(hào): | H01Q9/27;H01Q5/01;H01Q1/38 |
| 代理公司: | 廈門南強(qiáng)之路專利事務(wù)所 35200 | 代理人: | 馬應(yīng)森 |
| 地址: | 361005 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 北斗 導(dǎo)航系統(tǒng) 嵌套 復(fù)合 微帶 天線 | ||
1.用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于設(shè)有基板,所述基板為雙面敷銅矩形基板,所述基板的一面刻蝕成輻射貼片,基板的另一面作為接地面;所述輻射貼片是通過內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)向外延伸到次外層的嵌套環(huán),進(jìn)而由次外層的嵌套環(huán)延伸到最外層的嵌套環(huán),所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)、次外層的嵌套環(huán)和最外層的嵌套環(huán)組成嵌套復(fù)合環(huán),所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)、次外層的嵌套環(huán)和最外層的嵌套環(huán)的各臂的寬度相等。
2.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述基板采用陶瓷介質(zhì)基板,基板的邊長為25mm±0.05mm,厚度為3mm±0.05mm。
3.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)、次外層的嵌套環(huán)和最外層的嵌套環(huán)的各臂的寬度為1~3mm。
4.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)、次外層的嵌套環(huán)和最外層的嵌套環(huán)的各臂之間的距離為1~4mm。
5.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)的各折疊臂的長度為4~10mm,次外層的嵌套環(huán)的各折疊臂的長度為8~18mm,最外層的嵌套環(huán)的各折疊臂的長度為16~28mm。
6.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)與次外層的嵌套環(huán)之間的距離為2mm±0.05mm,次外層的嵌套環(huán)與最外層的嵌套環(huán)之間的距離為2.5mm±0.05mm。
7.如權(quán)利要求1所述的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的嵌套復(fù)合環(huán)微帶多頻天線,其特征在于所述內(nèi)層最小正方形嵌套環(huán)的折疊臂長為8mm±0.05mm;次外層的嵌套環(huán)的折疊臂的長度為15mm±0.05mm,最外層的嵌套環(huán)的折疊臂的長度為22mm±0.05mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廈門大學(xué),未經(jīng)廈門大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210277257.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 實(shí)現(xiàn)北斗終端與網(wǎng)絡(luò)終端通信的方法及系統(tǒng)
- 北斗數(shù)據(jù)共享的實(shí)現(xiàn)方法
- 一種車載北斗終端系統(tǒng)
- 一種北斗軟卡用戶終端設(shè)備及系統(tǒng)
- 用于高鐵的北斗信號(hào)接收系統(tǒng)
- 基于北斗衛(wèi)星的授時(shí)方法和系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備
- 一種采用北斗定位技術(shù)的橋墩偏位監(jiān)測裝置
- 一種低功耗北斗通信終端及通信系統(tǒng)
- 機(jī)載北斗系統(tǒng)及其應(yīng)用方法
- 基于北斗短報(bào)文的定位系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
- 用于與組中其它車輛交互的組交互系統(tǒng)
- 一種航空用組合導(dǎo)航系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)及方法
- 一種小型水下航行器用組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與夜視系統(tǒng)相互切換的裝置及切換方法
- 時(shí)間同步系統(tǒng)及時(shí)間同步方法
- 一種船載全天時(shí)星光慣導(dǎo)組合導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種多導(dǎo)航的智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)
- 一種衛(wèi)星聯(lián)合導(dǎo)航方法
- 雙導(dǎo)航系統(tǒng)音響兼容控制方法





