[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210277011.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102818848A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉長(zhǎng)青;袁剛強(qiáng);張紅亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川興天源材料檢測(cè)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N29/04
• 分類(lèi)號(hào): G01N29/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

1.一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括支架、輥道、軌頭踏面起落架、軌底起落架、軌頭右側(cè)起落架、軌頭左側(cè)起落架、軌腰左側(cè)起落架、一號(hào)對(duì)射光電、二號(hào)對(duì)射光電、三號(hào)對(duì)射光電、四號(hào)對(duì)射光電、鋼軌位置檢測(cè)裝置、控制器及超聲波檢測(cè)儀，所述的輥道設(shè)在支架上，輥道包括入口端和出口端，在輥道的入口端的支架上設(shè)有用于感知鋼軌軌道形狀的鋼軌外形感應(yīng)裝置，所述的軌頭踏面起落架設(shè)在輥道上方的支架上，所述的軌底起落架設(shè)在輥道下方的支架上，所述的軌頭右側(cè)起落架設(shè)在輥道右側(cè)的支架上，所述的軌頭左側(cè)起落架和軌腰左側(cè)起落架均設(shè)在輥道左側(cè)的支架上，所述的一號(hào)對(duì)射光電、二號(hào)對(duì)射光電、三號(hào)對(duì)射光電、四號(hào)對(duì)射光電依次設(shè)置在從輥道入口端到出口端所對(duì)的支架上，且各對(duì)射光電均與控制器連接，所述的鋼軌位置檢測(cè)裝置有兩個(gè)，分別設(shè)在支架兩旁側(cè)，一個(gè)正對(duì)輥道的入口端，一個(gè)正對(duì)輥道的出口端，所述的控制器與軌頭踏面起落架、軌底起落架、軌頭右側(cè)起落架、軌頭左側(cè)起落架、軌腰左側(cè)起落架、鋼軌位置檢測(cè)裝置、鋼軌外形感應(yīng)裝置對(duì)應(yīng)相連，所述的軌頭踏面起落架、軌底起落架、軌頭右側(cè)起落架、軌頭左側(cè)起落架和軌腰左側(cè)起落架上均設(shè)有用于進(jìn)行鋼軌探傷的超聲波探頭，所述的鋼軌位置檢測(cè)裝置和超聲波探頭與超聲波檢測(cè)儀連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述的探傷設(shè)備系統(tǒng)還包括分別用于檢測(cè)軌頭踏面起落架、軌底起落架、軌頭右側(cè)起落架、軌頭左側(cè)起落架及軌腰左側(cè)起落架是否處于原位的a、b、c、d、e五個(gè)原位置光電，五個(gè)原位置光電均設(shè)置在支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述的鋼軌位置檢測(cè)裝置包括編碼器、前光電和后光電，所述的編碼器與超聲波檢測(cè)儀連接，所述的前光電和后光電分別設(shè)在編碼器的前后端，且與控制器連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述的超聲波探頭為雙晶超聲波探頭。

5.一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

（1）感知鋼軌軌道形狀是否超過(guò)設(shè)定的范圍，如果超過(guò)，則禁止起落架產(chǎn)生動(dòng)作，否則，進(jìn)行步驟（2）；

（2）感知輥道上是否有鋼軌，如果有，則實(shí)時(shí)檢測(cè)鋼軌在輥道上的位置，進(jìn)行步驟（3）；

（3）進(jìn)行探傷檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)出鋼軌內(nèi)部有缺陷時(shí)，輸出缺陷在鋼軌的具體位置，停止探傷檢測(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟（1）中的感知鋼軌軌道形狀是否超過(guò)設(shè)定的范圍，具體為：通過(guò)設(shè)置在輥道上的接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)鋼軌軌道的形狀超過(guò)設(shè)定的范圍，就會(huì)被接近開(kāi)關(guān)感知。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼軌超聲波在線檢測(cè)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述的步驟（2）具體為，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，鋼軌從輥道的入口端進(jìn)入，設(shè)在輥道入口端的鋼軌位置檢測(cè)裝置先開(kāi)始工作，當(dāng)鋼軌順序經(jīng)過(guò)鋼軌位置檢測(cè)裝置的前光電和后光電時(shí)，前光電和后光電發(fā)送信號(hào)給控制器，控制器控制與編碼器連接的氣缸動(dòng)作，將編碼器的測(cè)速輪與鋼軌接觸，開(kāi)始脈沖計(jì)數(shù)；當(dāng)檢測(cè)完成，鋼軌經(jīng)過(guò)輥道出口端的鋼軌位置檢測(cè)裝置，則由設(shè)在輥道出口端的鋼軌位置檢測(cè)裝置進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)。