[發(fā)明專利]一種皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210276909.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN103569586A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張吉永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張吉永
• 主分類號(hào): B65G15/64
• 分類號(hào): B65G15/64;B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸調(diào)整方法，尤其是皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的正確調(diào)整方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的跑偏調(diào)整技術(shù)依靠張緊螺栓拉緊跑偏一端的皮帶和在跑偏一端丟泥巴(也屬于拉緊皮帶)的方法調(diào)整皮帶跑偏。這種皮帶跑偏調(diào)整方法不能解決嚴(yán)重皮帶跑偏，更不能解決疑難跑偏情況，如在回程皮帶上的跑偏，因機(jī)頭機(jī)尾不正而造成的跑偏等。這種皮帶跑偏調(diào)整方法因?qū)ε芷聿磺宄虼瞬荒茴A(yù)見跑偏走向(皮帶跑偏后不能預(yù)見皮帶跑偏將變大還是變小)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述缺點(diǎn)，本發(fā)明解決皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏問題，杜絕因皮帶跑偏導(dǎo)致的漏料問題，因皮帶跑偏而導(dǎo)致的皮帶過早失效和因皮帶摩擦吊耳或主從動(dòng)輪邊沿而撕裂皮帶導(dǎo)致的皮帶運(yùn)輸機(jī)事故。

本發(fā)明的目的之一是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

采用雪橇轉(zhuǎn)彎原理，當(dāng)雪橇要向右轉(zhuǎn)時(shí)按住右邊它就向右轉(zhuǎn)，向左一樣。因此可以看出受阻力小的一邊，比阻力大的一邊跑得快，在皮帶運(yùn)輸機(jī)中也是如此，皮帶跑偏的一邊受阻力小，另一邊受阻力大，調(diào)整其阻力就能改變皮帶跑偏方向。在實(shí)際皮帶跑偏情況中，只要知道這個(gè)原理就能處理各種各樣的皮帶跑偏情況。我們舉例說明。第一種情況，機(jī)尾下料口因物料落料不正導(dǎo)致皮帶跑偏，物料堆得多的一面壓力大，導(dǎo)致皮帶向料少的一邊(壓力小)跑偏。解決方法把料拔正，使皮帶左右壓力基本一致就能解決跑偏情況。第二種情況，皮帶運(yùn)輸機(jī)下料口一邊擋皮壓力遠(yuǎn)大于另一邊，皮帶向壓力小的一邊跑偏，解決方法為調(diào)小跑偏另一邊的擋皮壓力或增加跑偏方的擋皮壓力。第三種情況，皮帶運(yùn)輸機(jī)重錘，改向輪皮帶(回程皮帶)跑偏，解決方法檢查重錘是否垂直，皮帶跑偏方是否受力小于另一邊。第四種情況，重錘在機(jī)尾，皮帶運(yùn)輸機(jī)重錘不正，從重錘滑動(dòng)輪可以看出，小輪與托軌有夾角。解決方法為調(diào)正重錘，或增加跑偏方拉力。在皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝時(shí)，盡量使皮帶在一條直線上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪互相平行，各擋皮的壓力相同，或者在試運(yùn)行時(shí)根據(jù)皮帶左右壓力應(yīng)差不多大小的方法調(diào)整皮帶及其附屬設(shè)備，找到跑偏的問題所在。

具體實(shí)施方式

以下將對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述；應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。第一種情況，機(jī)尾下料口因物料落料不正導(dǎo)致皮帶跑偏，物料堆得多的一面壓力大，導(dǎo)致皮帶向料少的一邊(壓力小)跑偏。解決方法把料拔正，使皮帶左右壓力基本一致就能解決跑偏情況。第二種情況，皮帶運(yùn)輸機(jī)下料口一邊擋皮壓力遠(yuǎn)大于另一邊，皮帶向壓力小的一邊跑偏，解決方法為調(diào)小跑偏另一邊的擋皮壓力或增加跑偏方的擋皮壓力。第三種情況，皮帶運(yùn)輸機(jī)重錘，改向輪皮帶(回程皮帶)跑偏，解決方法檢查重錘是否垂直，皮帶跑偏方是否受力小于另一邊。第四種情況，重錘在機(jī)尾，皮帶運(yùn)輸機(jī)重錘不正，從重錘滑動(dòng)輪可以看出，小輪與托軌有夾角。解決方法為調(diào)正重錘，或增加跑偏方拉力。在皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝時(shí)，盡量使皮帶在一條直線上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪互相平行，各擋皮的壓力相同，或者在試運(yùn)行時(shí)根據(jù)皮帶左右壓力應(yīng)差不多大小的方法調(diào)整皮帶及其附屬設(shè)備，找到跑偏的問題所在。