[發(fā)明專利]輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210276392.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN102768100A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁振堂;劉云啟;殷曉;李建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島雙星橡塑機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01M1/28
• 分類號(hào): G01M1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及試驗(yàn)設(shè)備，具體地說，是一種用于輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)的試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

汽車輪胎由于材料及制造等方面的原因，或多或少會(huì)存在質(zhì)量分布不均，質(zhì)量中心與輪胎幾何中心不重合的問題，輪胎存在質(zhì)量偏心時(shí)，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生交變的徑向力，引起車輛振動(dòng)，產(chǎn)生噪音，影響平穩(wěn)度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)交通事故，因此使用前必須對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。

目前使用的動(dòng)平衡檢測(cè)設(shè)備，潤(rùn)滑裝置主要采用機(jī)械抱臂對(duì)輪胎進(jìn)行定位，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且力量控制困難，定中調(diào)節(jié)困難，與輪胎的接觸壓力大，易使較軟的輪胎變形，破壞輪胎本有的形狀，潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)浸泡在潤(rùn)滑液中，潤(rùn)滑液消耗大，上主軸鎖緊裝置主要采用的鎖緊方式為氣爪帶動(dòng)三個(gè)鎖塊進(jìn)行加緊，銷軸定位結(jié)構(gòu)帶來了因銷軸磨損、彎曲，影響了三個(gè)鎖塊夾緊的圓度，導(dǎo)致加緊偏心，使軸無法對(duì)齊，下主軸鎖緊裝置主要采用的鎖緊方式為鋼球鎖緊和氣爪鎖緊，鋼球鎖緊是通過空氣推動(dòng)縮緊裝置的鋼球與下主軸連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于鋼球與下主軸為點(diǎn)接觸，鋼球易發(fā)生磨損，鎖緊效果變差，氣爪鎖緊使用氣爪加緊下主軸，鎖緊效果較好，但氣爪固定安裝試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部，安裝不便，調(diào)節(jié)困難，測(cè)試工位的載胎機(jī)構(gòu)都為靜止臺(tái)面，輪胎運(yùn)輸過程以及試驗(yàn)過程中，輪胎的胎側(cè)都有可能與臺(tái)面發(fā)生摩擦，造成測(cè)試位置偏移，影響試驗(yàn)結(jié)果，嚴(yán)重的會(huì)使輪胎發(fā)生磨損，且臺(tái)面大小固定，所能盛放的輪胎的大小有限，兼容性差。

在先專利專利號(hào)《全自動(dòng)載重輪胎動(dòng)靜平衡/跳動(dòng)度試驗(yàn)機(jī)》專利號(hào)ZL200620026711.7設(shè)計(jì)了一種輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)械，雖然可以實(shí)現(xiàn)輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)各個(gè)工序的自動(dòng)化進(jìn)行，功能齊全，自動(dòng)化程度高，但仍有許多缺陷，利用氣缸推動(dòng)鎖塊進(jìn)行下主軸鎖緊，鎖緊穩(wěn)定性差，主軸中心容易偏移，使動(dòng)平衡試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確，主軸通過楔帶傳動(dòng)，楔帶容易松動(dòng)，主軸易受到剪切力，而剪切力調(diào)節(jié)困難，無法根除，影響主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡，影響工作精度，各個(gè)工位之間通過輥道進(jìn)行輪胎的傳送，輥道定位不準(zhǔn)確，安裝了多組抱臂進(jìn)行定中心，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，打印裝置設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，角度調(diào)整麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供了一種整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑裝置定中簡(jiǎn)單，不破壞輪胎形狀，上主軸鎖緊裝置不易出現(xiàn)偏心，保證軸的對(duì)齊，下主軸鎖緊裝置鎖緊牢固，安裝方便，易于調(diào)節(jié)，載胎機(jī)構(gòu)不會(huì)與輪胎產(chǎn)生摩擦，保證測(cè)試位置準(zhǔn)確，主軸無剪切力，保證工作精度，等等優(yōu)點(diǎn)的輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)。

本發(fā)明的輪胎動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)，包括依次順序設(shè)置的輪胎輸送裝置、潤(rùn)滑裝置、稱重裝置、測(cè)試裝置、打標(biāo)裝置、分級(jí)輸出裝置。

優(yōu)選的是，所述的輪胎輸送裝置包括輸送裝置機(jī)架、安裝在輸送裝置機(jī)架上的電機(jī)，輸送裝置機(jī)架為前低后高的坡形，輸送裝置坡形機(jī)架的頂端和底端都安裝有輸送軸，輸送軸上安裝有多個(gè)鏈輪，輸送裝置機(jī)架斜面上平行安裝有多個(gè)導(dǎo)條，頂端和底端的鏈輪之間安裝有輸送網(wǎng)帶，輸送軸通過齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接。

優(yōu)選的是，所述的潤(rùn)滑裝置包括潤(rùn)滑裝置機(jī)架，潤(rùn)滑裝置機(jī)架上安裝有潤(rùn)滑裝置輥道、輥道驅(qū)動(dòng)電機(jī)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)、定心機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的潤(rùn)滑裝置輥道包括成列設(shè)置的與輪胎輸送方向垂直的多個(gè)輸送輥，輸送輥包括主輸送輥、副輸送輥、輔助輸送輥，副輸送輥對(duì)稱設(shè)置在潤(rùn)滑裝置機(jī)架上部?jī)蓚?cè)，輥道驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置有多個(gè)，每一側(cè)的副輸送輥連接有一個(gè)輥道驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主輸送輥都連接有輥道驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)包括潤(rùn)滑輥、潤(rùn)滑缸、提升氣缸，潤(rùn)滑缸垂直安裝在兩側(cè)副輸送輥之間的潤(rùn)滑裝置機(jī)架上，提升氣缸垂直倒裝在潤(rùn)滑缸底部，潤(rùn)滑輥設(shè)置在潤(rùn)滑缸內(nèi)，提升氣缸的活塞桿與潤(rùn)滑輥下端相連，潤(rùn)滑輥外壁上設(shè)有吸水海綿，潤(rùn)滑缸內(nèi)壁上安裝有潤(rùn)滑劑噴射裝置，輥道輸送輥之間的潤(rùn)滑裝置機(jī)架上安裝有多個(gè)機(jī)動(dòng)輥；所述的定心機(jī)構(gòu)包括支架、光電開關(guān)、導(dǎo)向檔輥、滑動(dòng)底座、升降氣缸、平移氣缸、導(dǎo)向軸機(jī)構(gòu)，支架安裝在潤(rùn)滑裝置機(jī)架上，光電開關(guān)設(shè)置有三個(gè)，其中一個(gè)光電開關(guān)安裝在支架頂部中央與潤(rùn)滑輥對(duì)應(yīng)的位置，另外兩個(gè)光電開關(guān)安裝在支架側(cè)臂上，輥道一端的潤(rùn)滑裝置機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有平行于輥道運(yùn)動(dòng)方向的兩個(gè)導(dǎo)槽，導(dǎo)向軸機(jī)構(gòu)安裝在潤(rùn)滑裝置機(jī)架上，導(dǎo)向軸機(jī)構(gòu)與導(dǎo)槽方向平行，滑動(dòng)底座安裝在導(dǎo)向軸機(jī)構(gòu)上，平移氣缸水平安裝在潤(rùn)滑裝置機(jī)架上，平移氣缸活塞桿與滑動(dòng)底座連接，平移氣缸還連接有壓力比例閥，升降氣缸和與升降氣缸相連的導(dǎo)向檔輥都設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)升降氣缸對(duì)稱安裝在滑動(dòng)底座上，升降氣缸垂直倒裝在滑動(dòng)底座上，導(dǎo)向擋輥垂直安裝在升降氣缸上，升降氣缸活塞桿與導(dǎo)向檔輥下端連接，升降氣缸和與升降氣缸相連的導(dǎo)向檔輥安裝在導(dǎo)槽內(nèi)。