[發(fā)明專利]一種拉式離合器分離拉環(huán)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210275932.8
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN102777507A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐小超
• 申請（專利權(quán)）人: 唐小超
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原專利有限責(zé)任公司 41107
• 代理人: 郝秀春

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種拉式離合器分離拉環(huán)，特別適用于拉式離合器上使用。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有離合器分離拉環(huán)上的盤體徑向外傾,或盤體具有凸起的錐面,且錐面通過小過渡平面連接,其缺點是:在起步時瞬間產(chǎn)生巨大的沖擊力，對傳動系統(tǒng)造成巨大的損傷,造成起步時發(fā)抖,駕駛?cè)藛T無法正常控制車輛,從而延遲起步時間,造成工作溫度升高,從動盤磨損時間過長,造成整個系統(tǒng)使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的任務(wù)是提出一種起步穩(wěn)定、降低工作磨損、延長系統(tǒng)使用壽命的一種拉式離合器分離拉環(huán)。本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的，它包括分離拉環(huán)，其特征在于：分離環(huán)從盤體沿圓周均勻排列有二次釋放壓力的凹槽。所述分離環(huán)從盤體沿圓周方向是一個圓弧面。所述二次釋放壓力凹槽的形狀是徑向外寬內(nèi)窄。本發(fā)明具有以下效果：由于分離盤設(shè)計有二次分離，分離力能二次釋放，從而降低起步瞬間產(chǎn)生的沖擊力，故起步時能使駕駛?cè)藛T平穩(wěn)駕駛。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明：1，分離環(huán)；2，盤體；3，凹槽。

具體實施方式：

結(jié)合以上附圖詳細描述實施例，分離環(huán)1上的盤體2沿圓周方向是一個圓弧狀，也可以是平面，平面上均勻排列有釋放二次壓力的凹槽3，所述二次釋放壓力凹槽的形狀是徑向外寬內(nèi)窄。