[發明專利]輪胎試驗機用的路面部件及其制造方法

有效

• 申請號: 201210273050.8
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102914439A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 住元優;猿丸正悟;副島宗矩
• 申請（專利權）人: 株式會社神戶制鋼所
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱美紅;楊楷

技術領域

本發明涉及在進行輪胎的性能試驗的輪胎試驗機中使用的路面部件及其制造方法。

背景技術

在輪胎的生產線中，通過將旋轉滾筒或平板推壓在旋轉的輪胎上的輪胎試驗機進行各種性能試驗。

在日本·特開平4－350536號中，公開了為了使鐵或鋁制的旋轉滾筒或平板的作為與輪胎的接觸面的路面成為與瀝青接近的摩擦特性、用碳化鎢、碳化鉻、碳化鈦等金屬碳化物的噴鍍膜將路面覆蓋的輪胎試驗機。

但是，金屬碳化物的噴鍍膜難以進行噴鍍膜厚的均勻性、表面粗糙度的均勻性的控制，難以提高旋轉滾筒的正圓度或平板的平面度。

這是因為，在噴鍍金屬碳化物的噴鍍膜的路面上，形成算術平均粗糙度為Ra16左右的凹凸。因此，路面狀況較差，不僅不能準確地測量旋轉滾筒的正圓度或平板的平面度，而且有通過旋轉滾筒的振擺或路面的起伏被追加到設在輪胎軸上的計測器中而不能計測正確的值的情況。特別是，在輪胎的旋轉速度從60km/h以上的常用速度到高速域中的行駛試驗中，路面狀態對試驗結果的影響變大。

所以，可以考慮將路面加工，但由于金屬碳化物的噴鍍膜是高硬度，所以使用金剛石磨石，并且輪胎試驗機的旋轉滾筒或平板由于物體自身較大，所以加工困難，成本也高漲。由此，輪胎試驗機的旋轉滾筒或平板在將金屬碳化物的噴鍍膜噴鍍的狀態下使用是實際情況。

此外，在使用多個輪胎試驗機的情況下，金屬碳化物的噴鍍膜的狀態按照輪胎試驗機而不同，由于正圓度或平面度的個體差異較大，所以即使是相同批次的輪胎，也在試驗結果中發生離散，不能單純地比較輪胎的特性。

進而，如上所述，噴鍍著金屬碳化物的噴鍍膜的路面較粗糙、凹凸較大，所以根據高速試驗或制動驅動試驗等的試驗內容，有輪胎的橡膠積存在凹部中、摩擦系數變化、或者正圓度更大地紊亂的情況。此外，將積存在凹部中的橡膠去除也非常麻煩。

發明內容

本發明的目的是提供一種即使用噴鍍膜覆蓋路面也能夠得到良好的試驗結果的輪胎試驗機用的路面部件及其制造方法。

本發明是一種在輪胎試驗機中被輪胎抵接的輪胎試驗機用的路面部件，具有路面基材，所述路面基材具備被上述輪胎抵接的路面；上述路面由硬度比上述路面基材高的鋼鐵類噴鍍膜覆蓋，并且上述鋼鐵類噴鍍膜的表面被研磨處理。

根據上述結構，通過將路面基材的被輪胎抵接的路面用硬度比該路面基材高的鋼鐵類噴鍍膜覆蓋，能夠使路面的表面硬度變高，能夠使由輪胎帶來的磨損降低。此外，通過將由鋼鐵類噴鍍膜覆蓋的路面基材的路面研磨處理，能夠提高正圓度或平面度，能夠減小路面狀態對試驗結果的影響，并且能夠抑制在凹部中積存橡膠。此外，即使是使用多個輪胎試驗機的情況，通過將路面基材的路面用鋼鐵類噴鍍膜覆蓋并研磨處理，也能夠使鋼鐵類噴鍍膜的狀態大致均勻，所以通過減小在輪胎試驗機間發生的正圓度或平面度的離散，能夠抑制試驗結果的離散。由此，即使用噴鍍膜將路面覆蓋也能夠得到良好的試驗結果。

在上述結構的本發明的輪胎試驗機用的路面部件中，上述路面部件也可以是旋轉滾筒。此外，上述路面基材也可以是鋁合金制。如果使路面部件為由鋁合金制的路面基材構成的旋轉滾筒，則與鐵制滾筒相比慣性變小。因此，由鋁合金制的路面基材構成的旋轉滾筒與鐵制滾筒相比能夠抑制通過馬達的加減速時的能量，并且容易進行速度控制。此外，由鋁合金制的路面基材構成的旋轉滾筒與鐵制滾筒相比作用在滾筒軸上的扭轉轉矩變小，所以即使將轉矩計等計測器配置到滾筒軸上也能夠精度良好地計測。此外，由鋁合金制的路面基材構成的旋轉滾筒與鐵制滾筒相比熱傳導率較好，所以在試驗結束后能夠將通過輪胎的發熱而變溫的路面迅速地冷卻，能夠以較少的時間損失轉移到下個輪胎的試驗。

在上述路面基材是鋁合金制的情況下，也可以是，上述路面由鎳－鋁合金的噴鍍膜覆蓋，進而，上述鎳－鋁合金的噴鍍膜由上述鋼鐵類噴鍍膜覆蓋。根據該結構，通過在將鋁合金制的路面基材的路面用鋼鐵類噴鍍膜覆蓋之前用與鋼鐵類噴鍍膜的緊貼性較高的鎳－鋁合金的噴鍍膜將路面覆蓋，能夠提高鋼鐵類噴鍍膜的緊貼度。

在上述結構的輪胎試驗機用的路面部件中，優選的是，上述鋼鐵類噴鍍膜的維氏硬度是Hv300～700。

在上述結構的輪胎試驗機用的路面部件中，優選的是，上述路面的算術平均粗糙度Ra是0.4以上不到16。

此外，本發明是一種在輪胎試驗機中被輪胎抵接的輪胎試驗機用的路面部件的制造方法，在將具備被上述輪胎抵接的路面的路面基材的該路面用硬度比該路面基材高的鋼鐵類噴鍍膜覆蓋后，將上述鋼鐵類噴鍍膜的表面研磨處理。