[發明專利]一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置

有效

• 申請號: 201210272999.6
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102761305A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 莊景陽
• 主分類號: H02P9/30
• 分類號: H02P9/30;H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種摩托車的整流充電穩壓控制裝置，具體的講是一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置。

背景技術

經檢索2005200963180的實用新型專利和發明人的自有發明專利2011104235144，均屬半波整流并借助負極回路向蓄能電容蓄電，以提高輸出充電電流的作用，運用蓄能技術，2005200963180的實用新型專利可提高半波整流器的輸出效率比原有高出3倍，2011104235144的發明專利可提高半波整流器的輸出效率比原有高出4倍，兩者均可比全波的整流器的輸出效率更高，完全可以滿足現有摩托車對充電能量不足的缺陷。但其整流方式，既不屬于傳統的單相半波也不屬于單相全波，單相半波的線圈負極不可用，單相全波的線圈沒有負極線，而，蓄能技術在單相半波的基礎上，不止把線圈產生的負半周借助負極收回、儲存并加于利用，因負極不單單只是回路的作用，還要作為充電線來使用，使常規的開關穩壓技術不能勝任。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置，使得在保證原半波增流整流器充電效率高的基礎上，還具有穩壓斷電、節省燃油的作用。

本發明是以如下技術方案實現的：一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置由整流部分包括：二號二極管、三號二極管、四號二極管、五號二極管、三號電容器和穩壓部分包括：一號可控硅、二號可控硅、三極管或光電耦合器、一號電阻器、一號電容器、二號電阻器、二號電容器、信號裝置組成。其特征是，一號可控硅和二號可控硅并聯，三極管的基極與信號裝置連接，三極管的集電極與一號電阻器的一端連接，一號電阻器的另一端與一號可控硅的T1腳和二號可控硅的T1腳并聯，并引出一根充電線，三極管的放電極與一號可控硅的門極和二號可控硅的門極及一號電容器的一端并聯，一號電容器的另一端接負極，二號可控硅的T1腳和T2腳中間串接二號電阻器和二號電容器，一號可控硅的T2腳和二號可控硅的T2腳與二號二極管的陽極、四號二極管的陽極及三號電容器的負極并聯，光電耦合器的正極端與信號裝置連接，光電耦合器的負極與負極連接，光電耦合器的開關一端與一號電阻器的一端連接，光電耦合器的開關另一端與一號可控硅的門極和二號可控硅的門極及一號電容器的一端并聯，整流部分分別引出一根正極線和一根負極線。首先將本發明的充電線與磁電機的發電線圈相連接，正極線和負極線與12V蓄電池相連接，信號裝置的直流電促使三極管或光電耦合器導通，發動機啟動后，隨著油門的增加，信號裝置的12V直流電也隨之減少，當信號裝置內部的電壓達到15V時，到達三極管或光電耦合器的直流電也隨之歸零伏，三極管或光電耦合器關閉，一號可控硅和二號可控硅的門極信號喪失，磁電機的交流電被可控硅斷開，進入穩壓狀態，當信號裝置內部的電壓低于15V時，信號裝置的直流電再次促使三極管或光電耦合器導通，可控硅連接，整流器進入工作狀態，信號裝置內部的電壓再次達到15V時，三極管或光電耦合器的直流電再次歸零伏，三極管或光電耦合器再次關閉，一號可控硅和二號可控硅的門極信號喪失，磁電機的交流電被可控硅再一次斷開，進入穩壓狀態，如此反復工作，以實現蓄電池浮充電壓15V時自動切斷磁電機充電線的功能。

與已有技術比較，使用一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置可解決短路穩壓造成電流損失的弊端。

綜上所述，正因為本一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置具有解決穩壓后造成電流損失的功能，從而提高充電系統的充電效率、節省燃油并有效降低整流器的工作溫度。

附圖說明

圖1是本發明一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置的結構圖。

圖2是本發明一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置的三極管控制結構圖。

圖3是本發明一種新型開關電路控制增流型整流器的穩壓裝置的光電耦合器控制結構圖。

圖中1.一號可控硅，2.二號可控硅，3.三極管，4.一號電阻器，5.一號電容器，6.二號電阻器，7.二號電容器，?9.信號裝置，10.整流部分，11.二號二極管，12.三號二極管，13.四號二極管，14.五號二極管，15.三號電容器，16.穩壓部分，17.充電線，?18.負極線，19.正極線，20.?光電耦合器。

具體實施方式