[發(fā)明專利]防水盒以及具有該防水盒的電接線盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210272787.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102916376A | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牧野公利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 矢崎總業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H02G3/08 | 分類號(hào): | H02G3/08;H02G3/14 |
| 代理公司: | 北京泛誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11298 | 代理人: | 陳波;文琦 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防水 以及 具有 接線 | ||
本發(fā)明基于日本專利申請(qǐng)No.2011-169422,其內(nèi)容通過引用并入于此。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種防水盒,該防水盒例如用在安裝至汽車的電接線盒中。
背景技術(shù)
汽車安裝有各種電子設(shè)備。電接線盒設(shè)置在汽車中的適當(dāng)位置處,以向安裝在該汽車中的這些電子設(shè)備供應(yīng)電力和傳輸信號(hào)。在此使用的術(shù)語“電接線盒”統(tǒng)指接線部件或接線盒、熔絲部件或熔絲盒以及繼電器部件或繼電器盒。
這種電接線盒利用防水盒,用于防止在雨中行駛期間或者在車輛清洗期間水進(jìn)入到該電接線盒內(nèi)部。圖9示出了在傳統(tǒng)電接線盒中使用的傳統(tǒng)防水盒的剖視透視圖(例如參見日本專利申請(qǐng)公開No.2010-130705)。
圖9所示的傳統(tǒng)防水盒201包括本體殼203和安裝于該本體殼203以便封蓋該本體殼203的開口的蓋202。本體殼203包括矩形框狀的周壁230。蓋202包括矩形的上壁223和從該上壁223的外周垂直延伸的矩形框架狀的周壁220。所述周壁220具有形成在該周壁220的頂端處的防水凹槽部204,所述本體殼203的周壁230的頂端插入在該防水凹槽部204中。這種防水凹槽部204由位于所述周壁230的頂端外側(cè)的外壁221和位于該周壁230的頂端的內(nèi)側(cè)的內(nèi)壁222構(gòu)成。
以這種方式,由于本體殼203的周壁230的頂端插入到蓋202的防水凹槽部204中,防水盒201防止水從該本體殼203與蓋202之間進(jìn)入到內(nèi)部,而無需使用密封件。
此外,盡管圖9中未示出,但是所述防水盒201包括:形成在蓋202的一端202a的接合部;以及形成在本體殼203的一端203a、與所述接合部相接合的接合配對(duì)部。而且,設(shè)置有:形成在蓋202的另一端202b的鎖定部;以及形成在本體殼203的另一端203b并且將所述鎖定部鎖定在此處的鎖定接收部。當(dāng)將蓋202安裝于本體殼203時(shí),首先,使該蓋202接合部與該本體殼203的接合配對(duì)部相接合,隨后通過繞著所述接合部作為旋轉(zhuǎn)中心可旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)該蓋202并且使鎖定部鎖定在鎖定接合部,從而該蓋202安裝于本體殼203。
在上述的防水盒201中,與所述一端202a相鄰的內(nèi)壁222的長(zhǎng)度形成為比與所述另一端202b相鄰的內(nèi)壁222的長(zhǎng)度短,以便防止在繞著所述接合部可旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)所述蓋222時(shí),防水凹槽部204的內(nèi)壁222撞擊在所述本體殼203的周壁230上。
具有上述防水盒201的電接線盒具有下述缺點(diǎn)。即,取決于電接線盒在汽車上的安裝位置,水可能強(qiáng)有力地潑濺到與所述一端202a相鄰的蓋202上,并且在這種情況下,與該一端202a相鄰的內(nèi)壁202的長(zhǎng)度并不足以防止水進(jìn)入到防水盒內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種無需使用密封件的具有改進(jìn)的防水性能的防水盒,而且還提供一種具有所述具有改進(jìn)的防水性能的防水盒的電接線盒。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)第一方面,本發(fā)明提供一種防水盒,該防水盒具有本體殼和安裝于該本體殼以便封蓋該本體殼的開口的蓋,其中,所述蓋通過下述方式安裝至所述本體殼:首先使位于所述蓋的一端處的接合部與位于所述本體殼的一端的接合配對(duì)部相接合,然后繞著所述接合部可旋轉(zhuǎn)地移動(dòng)所述蓋使得該蓋安裝于所述本體殼,其中,所述本體殼的一端與所述蓋的一端的每一者都具有由外壁和內(nèi)壁構(gòu)成的雙壁結(jié)構(gòu),并且其中,在所述蓋安裝至所述本體殼的狀態(tài)下,所述本體殼的外壁位于所述蓋的外壁的內(nèi)側(cè),所述蓋的內(nèi)壁位于所述本體殼的外壁的內(nèi)側(cè),所述本體殼的內(nèi)壁位于所述蓋的內(nèi)壁的內(nèi)側(cè),并且所述本體殼的外壁和所述蓋的內(nèi)壁相互之間有間隔地布置。
此外,根據(jù)本發(fā)明的第二方面,上述防水盒還可以包括形成在所述本體殼的內(nèi)壁上的凸部,所述凸部布置成使得所述蓋的內(nèi)壁的頂端抵接在該凸部上。
此外,根據(jù)本發(fā)明的第三方面,所述蓋的內(nèi)壁的至少一部分可以布置成以重疊的方式與所述本體殼的內(nèi)壁相接觸或相鄰。
此外,根據(jù)本發(fā)明的第四方面,提供一種具有根據(jù)上述第一至第三方面的任一方面所述的防水盒的電接線盒。
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