[發明專利]一種功率分流液壓混合動力驅動裝置及車輛有效
| 申請號: | 201210272766.6 | 申請日: | 2012-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN102795092A | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 趙斌;孫輝 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/12 | 分類號: | B60K6/12;E01H5/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 孫巍 |
| 地址: | 221004 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 功率 分流 液壓 混合 動力 驅動 裝置 車輛 | ||
1.一種功率分流液壓混合動力驅動裝置,其特征在于:所述驅動裝置包括相互并聯的第一驅動單元和第二驅動單元,以及與所述第一驅動單元和第二驅動單元相連的中央控制器,所述第一驅動單元包括發動機(19)、第一離合器(17)、與所述發動機(19)相連的取力器(18)、通過所述第一離合器(17)與所述取力器(18)相連的變速箱(16)以及與所述變速箱(16)相連的驅動橋(13);所述第二驅動單元包括依次相連的液壓變量泵(1)、液壓蓄能器(2)、液壓泵馬達(9)、扭矩耦合器(10),所述液壓變量泵(1)與所述取力器(18)相連,所述扭矩耦合器(10)還與所述第一驅動單元的變速箱(16)和驅動橋(13)相連。
2.根據權利要求1所述的驅動裝置,其特征在于:第二驅動單元還包括風扇(11)和第二離合器(12),所述風扇(11)通過第二離合器(12)與所述扭矩耦合器(10)相連。
3.根據權利要求1或2所述的驅動裝置,其特征在于:所述液壓蓄能器(2)還通過一個兩位兩通換向閥(3)分別與所述液壓變量泵(1)和液壓泵馬達(9)相連。
4.根據權利要求3所述的驅動裝置,其特征在于:所述第二驅動單元還包括具有油箱的補油系統,所述補油系統還包括補油泵(5)、第一單向閥(6)、第二單向閥(15)以及由三個溢流閥構成的安全閥組;所述液壓變量泵(1)的出油口與兩位兩通換向閥(3)的進油口、第一單向閥(6)的出油口、第二溢流閥(7)的出油口、第三溢流閥(8)的進油口、液壓泵馬達(9)的出油口連接,液壓變量泵(1)的吸油口與第二單向閥(15)的出油口、第二溢流閥(7)的進油口、第三溢流閥(8)的出油口、液壓泵馬達(9)的吸油口連接;第一單向閥(6)的進油口、第二單向閥(15)的進油口與第一溢流閥(4)的進油口、補油泵(5)的出油口連接,第一溢流閥(4)的出油口、補油泵(5)的吸油口與所述油箱連接。
5.一種具有除雪功能的液壓混合動力車輛,其特征在于:所述液壓混合動力車輛包括上述任意一項權利要求所述的驅動裝置,以及與所述驅動裝置的驅動橋(13)相連的車輪(14)。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





