[發明專利]一種鏈傳動變速箱機構

無效

• 申請號: 201210272289.3
• 申請日: 2012-08-02
• 公開（公告）號: CN102817978A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 姬江濤;鄭治華;杜新武;賀智濤;何亞凱;劉劍君;杜蒙蒙;馬俊偉
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06;F16H57/035
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李宗虎

技術領域

本發明涉及一種單動力輸入和雙動力輸出的變速機構，尤其是涉及一種鏈傳動變速箱機構。

背景技術

機器是現代社會發展中的重要工具。變速箱是一個機器中的一個重要部件之一，也即一個機器被發明創造出來就有一個變速箱來決定其一定的工作過程。

現在隨著機器的逐步發展，其變速箱的種類也是變得多種多樣。而現在大多數機器的變速箱的結構多是為一個殼體、齒輪組和齒輪軸按一定規律的組合構成，此種變速箱的技術較為成熟，雖外表形形色色，但內部構造基本是千遍一律的，人們生產制造此類變速箱是輕車熟路，故機器中較多采用此類變速箱。在同等功率的工作條件下，此類變速箱適合整體結構較為小巧、緊湊，動力輸入與輸出相距較近的工作場合。此外，雖然用齒輪傳動整個機構較為平穩，但是齒輪制造較為困難、成本較高，則適合于重要的工作機器或場合中。

發明內容

本發明的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種鏈傳動變速箱機構，該變速箱用鏈輪代替了齒輪，降低了加工難度和生產成本；用鏈傳動代替了齒輪傳動增加了傳動距離，節省了傳動級數。

?

本發明所采用的技術方案是：一種鏈傳動變速箱機構，包括變速箱殼體和動力輸入軸，在變速箱殼體內設有動力輸入軸鏈輪、下驅動軸鏈輪、上驅動軸鏈輪和鏈條，動力輸入軸鏈輪、下驅動軸鏈輪和上驅動軸鏈輪呈三角形分布并設置在一個平面內，鏈條依次繞過動力輸入軸鏈輪、下驅動軸鏈輪和上驅動軸鏈輪構成一個閉環，動力輸入軸鏈輪設置動力輸入軸上，下驅動軸鏈輪和上驅動軸鏈輪分別對應設置在下驅動軸和上驅動軸上。

本發明的有益效果是：

該變速箱中，有兩個動力輸出和一個動力輸入且它們的轉動方向都一致，恰好正符合鏈傳動的特點，而使用齒輪傳動則會增加齒輪過渡輪的個數以保證較遠的傳動距離和一致的傳動方向。綜合考慮，用這種鏈傳動方式在能保證要求的條件下，還能夠獲取較大的經濟利益。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖標記：1、變速箱殼體，2、下驅動軸，3、下驅動軸鏈輪，4、鏈條，5、動力輸入軸，6、動力輸入軸鏈輪，7、上驅動軸，8、上驅動軸鏈輪。

具體實施方式

通過結合附圖和下面的實施例可以更詳細地解釋本發明，本發明并不局限于下面實施例的組合方式。

如圖所示，一種鏈傳動變速箱機構，包括變速箱殼體1和動力輸入軸5，在變速箱殼體1內設有動力輸入軸鏈輪6、下驅動軸鏈輪3、上驅動軸鏈輪8和鏈條4，動力輸入軸鏈輪6、下驅動軸鏈輪3和上驅動軸鏈輪8呈三角形分布并設置在一個平面內，鏈條4依次繞過動力輸入軸鏈輪6、下驅動軸鏈輪3和上驅動軸鏈輪8構成一個閉環，動力輸入軸鏈輪6設置動力輸入軸5上，下驅動軸鏈輪3和上驅動軸鏈輪8分別對應設置在下驅動軸2和上驅動軸7上。

外部動力由動力輸入軸傳入，然后通過動力輸入軸鏈輪同時以相同轉速和轉向帶動上、下兩個驅動軸鏈輪，兩鏈輪再分別帶動上、下驅動軸從而把動力輸出。

以上實施例僅適用于說明本發明的技術方案，而非對其進行限制，本領域的普通技術人員對本發明的技術方案進行相同或者相似修改，而這些修改或者等同替換均屬于本發明技術方案。