[發明專利]二沖程柴油機

有效

• 申請號: 201210271635.6
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN102777248A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 陳衛文
• 申請（專利權）人: 陳衛文
• 主分類號: F02B25/04
• 分類號: F02B25/04;F02M35/10;F02B75/02;F01L1/047;F01L9/02;F01L9/04;F02D13/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;方聞俊

技術領域

本發明涉及一種柴油機，尤其涉及一種二沖程柴油機。

背景技術

柴油機按照沖程分有四沖程和二沖程柴油機，目前在用的二沖程柴油機主要有二種結構：一種是回流掃氣，另一種是直流掃氣。

回流掃氣的特點是沒有氣門裝置，結構簡單。如一專利號為ZL02140885.8(公開號為CN1415846A)的中國發明專利《增壓橫流掃氣的排氣閥式二沖程柴油機》披露了這樣一種柴油機結構。但由于回流掃氣的結構是進排氣口在缸套圓柱桶側面開有進排氣口，一側進起，一側排氣。這種結構會產生進排氣口以上活塞腔內的部分廢氣掃不干凈，新鮮空氣不足，造成燃油耗增大。而現在已進入節能時代，這種結構的柴油機已經被市場淘汰了。

直流掃氣的結構是在缸套圓柱桶下側面開有進氣孔，排氣口則設置在缸套頂部的汽缸蓋上。這種結構掃氣時廢氣掃得很干凈。進氣靠進氣箱的有一定壓力新鮮空氣直接進入缸套下側進氣孔。當活塞上下運動時，當活塞頂低于缸套的進氣孔，有壓力的空氣就把缸套內的廢氣經排氣口全部沖出缸套外。達到換氣的目的。由于換氣時進氣箱的空氣具有一定壓力，這種有壓力的空氣只能進如活塞上部的缸套腔，而不能漏入活塞下方的機體腔內，否則會發生防止爆炸，另外由于活塞的滑移范圍受進排氣口的限制，活塞上移過程中不能使進氣口位于活塞下方，否則會漏氣，因此活塞只能在較小的范圍內上下滑移，活塞的行程短，柴油機的工作效率低。

為了防止上述情況發生，目前柴油機會采用以下二種結構實現，一種是用十字頭式二沖程柴油機結構，這種結構就是把連接活塞的連接直桿做一定長度。活塞不是直接與連接直桿連接（由于連桿與曲軸連接，在運動時，連桿要擺動，沒法密封），而是與上下垂直運動的滑塊連接，滑塊在滑道中上下直線運動。這樣連接直桿就隨著滑塊作上下直線運動，就可以在連接直桿外徑套上密封環，把密封環的外套密封固定在缸套下側上缸體底面，隔絕與下部機腔連通，進氣箱的壓力空氣就不會漏到下側機腔里去了。這種結構造價很高，用戶只能高端用戶，大部分用戶還是用不起。

第二種結構是把活塞拉長，當活塞上行至上始點時，活塞下端加長到缸套進氣口以下位置，也就是說，當活塞上行至頂部時，活塞下部封住缸套進氣口，不能讓壓力空氣漏入機腔內，而且為封住壓力空氣，必須用二道以上活塞環。這樣的壞處是：第一，如果要設計長行程的柴油機時，活塞要很長。第二，由于活塞上端本身有活塞環，而在下端又有活塞環，活塞上下運動時阻力就增大，油耗就很高，磨損增加。實際使用不具有經濟性。

前述幾種二沖程柴油機均存在一定缺陷，還可作進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構設計合理、不用改變活塞長度也能使活塞行程加長的二沖程柴油機，該柴油機還具有省油、成本低的優點。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種二沖程柴油機，包括機架、缸套、排氣管，缸套內設有能上下移動的活塞，活塞通過連桿與曲軸相連，曲軸位于機架下部的機腔內，活塞上部的外周設有活塞環，缸套的下部周壁上開有進氣口，缸套頂部的缸蓋上設有排氣口，所述排氣管通過排氣口與缸套內腔連通，所述排氣口上設有能啟閉排氣口的排氣閥；其特征在于：所述缸套的外部設有其內具有一定壓力的新鮮空氣的進氣管，該進氣管通過進氣通道與缸套上的進氣口連通，所述進氣通道上與進氣管導通的進氣閥口處設有能啟閉進氣閥口的進氣閥；在活塞下移至活塞環靠近所述進氣口上沿之前，所述排氣閥打開排廢氣；在活塞繼續下移至進氣口與活塞上部的缸套內腔相通時，所述進氣閥打開讓新鮮空氣進一步沖壓排出廢氣；在活塞上移至活塞環靠近所述進氣口上沿之前，所述排氣閥先關閉，接著進氣閥關閉，進入壓縮空氣過程。

為保證單位時間內有更多的新鮮空氣進入活塞上部的缸套內腔中，上述進氣口有多個，沿圓周間隔布置，所述進氣通道呈環狀以包覆所述多個進氣口。新鮮空氣越多能保證活塞腔內的燃油燃燒更充分。

上述進氣閥由進氣凸輪機構控制，所述進氣凸輪機構包括由凸輪軸帶動旋轉的進氣凸輪，進氣凸輪位于凸輪軸箱內，所述進氣閥由第一彈簧頂持而保持關閉進氣閥口趨勢，所述進氣凸輪的周緣則與進氣閥的桿部的頂面直接或間接接觸。該進氣閥通過機械結構帶動進行開啟，其具有控制方式簡單的優點。

當然進氣閥也可有電磁閥來控制，電磁閥的電信號則有曲軸旋轉的角度提供，然后由電磁閥執行是否開啟進氣閥口，當曲軸轉過該角度，電磁閥斷電，進氣閥口關閉。