[發明專利]一種火力發電廠燃料智能無人值守出入廠管控系統及方法

無效

• 申請號: 201210270840.0
• 申請日: 2012-08-01
• 公開（公告）號: CN102749909A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 郝敬亞
• 申請（專利權）人: 北京冶聯科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種火力發電廠燃料智能無人值守出入廠管控系統，其特征在于，包括：設置于車輛上的車輛智能管理模塊，設置于火力發電廠內的中心控制模塊、用于讀取車輛的車輛智能管理模塊的信息以對車輛進行管理的入廠無人值守模塊和出廠無人值守模塊、用于對煤炭質量進行采樣、制樣、化驗的煤炭質量管理模塊、用于在線分析煤炭質量的煤質在線分析模塊、用于對車輛的煤炭重量進行控制的煤炭數量管理模塊、用于設置于火力發電廠內每一個預先劃定的卸煤區內的卸煤區入場無人值守模塊、用于對車輛進行定位控制的車輛卸車點定位檢測模塊；?

其中車輛智能管理模塊包括用于存儲車輛身份和信息的射頻電子標簽，以及用于通過ZigBee通訊技術進行通訊的ZigBee通訊單元；

其中該ZigBee通訊單元包括：控制采集單元、ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響，以及為上述模塊供電的車載電源；

其中所述ZigBee模塊、自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器、顯示屏、車載音響分別連接控制采集單元，以將所述車輛的自卸啟動按鈕、車廂抬起傳感器的信號通過控制采集單元和顯示屏顯示給用戶；?

其中所述入廠無人值守模塊包括：車號識別裝置、車輛定位檢測裝置、供應方匹配裝置、入場控制裝置、鎖車告警單元；

所述車號識別裝置為射頻車號識別器，用于通過掃描識別車輛的無源射頻電子標簽以獲得車號信息；

并用于生成入廠順序號，并記錄到達的時間點；

車輛定位檢測裝置包括安裝于入廠門口的2個以上ZigBee讀取模塊，用于測定車載智能控制模塊中的ZigBee模塊位置，并與所述車號識別裝置的讀取接過進行比對復核；

供應方數據匹配裝置包括觸摸屏、電子掃描槍，用于獲得車輛所述的供應方的信息；

告警單元用于收集、記錄、顯示、存儲各種故障、鎖車、告警信息；入場控制裝置包括紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統，紅綠燈、顯示屏，以提示車輛的司機；

其中所述出廠無人值守模塊包括：車號識別裝置、車輛定位檢測裝置、供應方匹配裝置、出場控制裝置、鎖車告警單元；

所述車號識別裝置為射頻車號識別器，用于通過掃描識別車輛的無源射頻電子標簽以獲得車號信息，并記錄離開的時間點；

車輛定位檢測裝置包括安裝于出廠門口的2個以上ZigBee讀取模塊，用于測定車載智能控制模塊中的ZigBee模塊位置，并與所述車號識別裝置的讀取接過進行比對復核；

供應方數據匹配裝置包括觸摸屏、電子掃描槍，用于獲得車輛所述的供應方的信息；

告警單元用于收集、記錄、顯示、存儲各種故障、鎖車、告警信息；

出場控制裝置包括紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統，紅綠燈、顯示屏，以提示車輛的司機；

其中設置于車輛上的車輛智能管理模塊還包括客戶端計算機；

所述客戶端計算機包括鎖車告警模塊，當鎖車告警模塊判斷車輛滿足鎖車條件時，客戶端計算機發出鎖車警報，車輛被鎖定、并發出告警信號；

其中所述中心控制模塊包括：數據庫服務器、應用程序服務器，其中數據庫服務器存儲與車輛相關的各種數據信息，應用程序服務器從數據庫服務器和客戶端計算機中調入各種數據信息并進行邏輯數據應用處理，將處理后的數據信息寫入數據庫服務器或傳給客戶端計算機，客戶端計算機則可對數據信息進行顯示、統計、查詢和打印。

2.根據權利要求1所述的火力發電廠燃料智能無人值守出入廠管控系統，其特征在于，其中告警條件包括以下至少一條：

根據供應方平均廠外耗用時間，如果高于預設值則發出報警信息；

判斷車輛是否符合指定路線，如果否則發出報警信息；

判斷車輛在入場、出廠各環節的車號識別裝置與車輛定位檢測裝置獲得車輛信息是否一致，如果否則發出報警信息；

判斷入場、出廠各環節的紅綠燈、道閘機、顯示屏、語音提示系統運行過程是否正常，如果否則發出報警信息。

3.根據權利要求1或2所述的火力發電廠燃料智能無人值守出入廠管控系統，其特征在于，其中鎖車條件包括以下至少一條：

根據車輛入廠順序號判斷車輛在整個過程中是否插隊，如果是則鎖車；

判斷車輛上次出廠到本次入廠時間段是否符合該供應商廠外時間預設條件，如果否則鎖車；

判斷車輛入廠到出廠的時間段是否符合預設條件，如果否則鎖車；

判斷車輛是否符合指定路線，如果否則鎖車。