[發(fā)明專利]自動檔汽車換檔方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210270421.7
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN102777591A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王運凱;糜建旺;孫旺;墨森;謝元民
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/04;F16H61/14
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種自動檔汽車換檔方法，包括判斷步驟、解鎖步驟、換檔步驟和鎖止步驟，其特征在于，在所述解鎖步驟中，控制器依據(jù)全檔位單一解鎖條件對鎖止離合器進行解鎖；在所述鎖止步驟中，所述控制器依據(jù)全檔位單一鎖止條件對所述鎖止離合器進行鎖止；

所述全檔位單一解鎖條件及全檔位單一鎖止條件由預(yù)先獲得的所述自動檔汽車在所有檔位下的行駛參數(shù)來確定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檔汽車換檔方法，其特征在于，所述全檔位單一鎖止條件為鎖止曲線，所述鎖止曲線的獲得方法為：將所述鎖止離合器鎖止，不區(qū)分檔位，在車速為30km/h以上和節(jié)氣門開度不同的情況下，獲取發(fā)動機的傳動效率與油耗匹配的多個點，形成由所述點的集合構(gòu)成的所述鎖止曲線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檔汽車換檔方法，其特征在于，所述全檔位單一解鎖條件為解鎖曲線，所述解鎖曲線的獲得方法為：將所述鎖止離合器解鎖，依據(jù)三檔位以下但不區(qū)分檔位，在車速和節(jié)氣門開度不同的情況下，取得發(fā)動機的傳動效率與油耗匹配的多個點，形成由所述點的集合構(gòu)成的所述解鎖曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檔汽車換檔方法，其特征在于，還包括半滑磨步驟：所述控制器控制所述鎖止離合器進入半滑磨狀態(tài)，所述半滑磨狀態(tài)為所述鎖止離合器的控制油壓大于解鎖油壓，并小于鎖止油壓；

所述判斷步驟具體為：所述控制器依據(jù)當前的行駛參數(shù)，判斷是否滿足當前檔位的換檔條件，若判斷為滿足換檔條件，則再判斷所述鎖止離合器是否處于鎖止狀態(tài)；

若判斷不為鎖止狀態(tài)，則依據(jù)當前檔位的換檔條件，進入所述換檔步驟；若判斷為鎖止狀態(tài)，則再判斷是否滿足特殊條件或換后檔位為三檔以下；

若判斷為滿足特殊條件或換后檔位為三檔以下，則進入解鎖步驟；否則，同時進入半滑磨步驟和換檔步驟；

所述特殊條件包括：節(jié)氣門開度增速超過指定速度；節(jié)氣門開度等于0的時間超過500ms；收到制動踏板信號；車速小于10km/h且車速減小；車速等于0km/h。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動檔汽車換檔方法，其特征在于，在所述鎖止步驟中，所述控制器依據(jù)全檔位單一鎖止條件對所述鎖止離合器進行鎖止步驟之前，還包括等待10ms-50ms。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述自動檔汽車換檔方法，其特征在于，所述鎖止離合器處于所述半滑磨狀態(tài)時，所述鎖止離合器的控制油壓為3-5bar。