[發(fā)明專利]駝峰油箱供油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210269742.5
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN102817755A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡建江;金先虎;郜業(yè)猛;屈晨竹
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號: F02M37/10
• 分類號: F02M37/10
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 殷曉雪

1.一種駝峰油箱供油裝置，所述駝峰油箱包括由駝峰部相連的兩個(gè)腔室，其特征是，所述駝峰油箱供油裝置包括兩個(gè)油泵支架總成，分別設(shè)置在駝峰油箱的兩個(gè)腔室內(nèi)；

每個(gè)油泵支架總成均包括：

位于駝峰油箱的一個(gè)腔室內(nèi)的儲油桶；

位于儲油桶內(nèi)的電動(dòng)泵，其入口也在儲油桶內(nèi)，出口連接管道一；該管道一分岔為管道二和管道三；

位于儲油桶內(nèi)的第一噴射泵，其第一入口為管道三，第二入口為管道七，出口設(shè)在儲油桶內(nèi)；該管道七的入口設(shè)在另一個(gè)油泵支架總成所在腔室內(nèi)；

位于儲油桶內(nèi)的第二噴射泵，其第一入口為管道九，第二入口為管道十，出口設(shè)在儲油桶內(nèi)；該管道十的入口設(shè)在該油泵支架總成所在腔室內(nèi)；

設(shè)于管道二上的精濾器，在精濾器之后的管道二又分岔為管道四和管道五；兩個(gè)油泵支架總成的管道四回合為管道六后連接油軌入口；

設(shè)于管道五上的調(diào)壓閥，兩個(gè)油泵支架總成的在調(diào)壓閥之后的管道五回合為管道八；該管道八再分岔為兩個(gè)油泵支架總成的管道九。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，一個(gè)油泵支架總成的電動(dòng)泵將儲油桶內(nèi)的燃油抽取至管道一，并分為兩路；一路燃油由管道二被送往精濾器過濾燃油中的雜質(zhì)，另一路燃油由管道三被送往第一噴射泵的第一入口；

經(jīng)過精濾器之后的燃油又分為兩路，一路燃油由管道四與來自另一個(gè)油泵支架總成的管道四中的燃油相會合于管道六，然后被供給油軌；另一路燃油由管道五被送往調(diào)壓閥降低油壓，隨后與來自另一個(gè)油泵支架總成的管道五中經(jīng)過調(diào)壓閥降低油壓后的燃油相會合于管道八，再分流至兩個(gè)油泵支架總成的管道九后被送往第二噴射泵的第一入口；

第一噴射泵將管道三內(nèi)的燃油噴射回儲油桶，在噴射過程中所產(chǎn)生的負(fù)壓將另一個(gè)油泵支架總成所在腔室內(nèi)的燃油也由管道七吸入儲油桶；

第二噴射泵將管道九內(nèi)的燃油噴射回儲油桶，在噴射過程中所產(chǎn)生的負(fù)壓將該油泵支架總成所在腔室內(nèi)的燃油也由管道十吸入儲油桶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，電動(dòng)泵的入口設(shè)在儲油桶底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，管道七的入口設(shè)在另一個(gè)油泵支架總成所在腔室的底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，管道十的入口設(shè)在該油泵支架總成所在腔室的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，所述電動(dòng)泵的出口處設(shè)置有初濾器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，在管道一中設(shè)置有過濾器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，管道一分岔為管道二、管道三之處，為一個(gè)三通接口。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的駝峰油箱供油裝置，其特征是，在管道二中、或所述三通接口通往管道二之處，設(shè)有單向閥。