[發(fā)明專利]車輛設(shè)置共享系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210268902.4
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN103158644A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸疆原;金樂賢;金善珉;梁昌旻;李韶珍;金敏洙;尹正基
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般涉及一種車輛設(shè)置共享系統(tǒng)，并且更特別地涉及一種車輛設(shè)置共享系統(tǒng)，其把已經(jīng)為一駕駛者的車輛提供的車輛設(shè)置應(yīng)用于另一個人的車輛以及該駕駛者的車輛，從而提高駕駛者的便利性。

背景技術(shù)

通常，在車輛中會使用允許駕駛者設(shè)置與駕駛便利性或影響車輛性能的條件相關(guān)的裝置的系統(tǒng)，以便允許駕駛者使其駕駛體驗(yàn)個性化。例如，各種系統(tǒng)(諸如用于進(jìn)行座椅的前/后滑動、座椅靠背的前/后傾斜移動、座椅高度的調(diào)節(jié)、方向盤傾斜的調(diào)節(jié)、左/右側(cè)視鏡角度的調(diào)節(jié)、后視鏡角度的調(diào)節(jié)、頭燈的操縱和車門鎖的設(shè)置的系統(tǒng))常規(guī)地設(shè)置在車輛中。

當(dāng)駕駛者第一次進(jìn)入車輛時，該駕駛者通常必須在最初就操縱上述系統(tǒng)以使其適合自己的情況。但是，近來，對應(yīng)于任何一輛車的駕駛者數(shù)量已經(jīng)增大。此外，任何一個用戶要使用的車輛數(shù)量也已經(jīng)增大。因此，當(dāng)每個用戶使用除自己的車輛以外的另一個人的車輛時，該用戶不可避免地會經(jīng)歷必須根據(jù)自己的需要來重新操縱上述系統(tǒng)所帶來的不便。另外，當(dāng)用戶的車輛被另一個人使用時，該用戶必然會經(jīng)歷必須重設(shè)自己的設(shè)置所帶來的不便。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明提供了一種車輛設(shè)置共享系統(tǒng)，其允許駕駛者把已經(jīng)為自己的車輛提供的個人車輛設(shè)置應(yīng)用于另一個人的車輛以及該駕駛者的車輛，而無需用戶方面分別進(jìn)行手動操作。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車輛設(shè)置共享系統(tǒng)，包括：存儲介質(zhì)，其被配置并構(gòu)造成存儲一個或多個駕駛者各自的車輛設(shè)置；以及功能設(shè)置單元，其被配置并構(gòu)造成從存儲介質(zhì)接收各個駕駛者的車輛設(shè)置并基于所述車輛設(shè)置來重設(shè)功能執(zhí)行車輛的功能。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明，駕駛者可以把已經(jīng)為自己的車輛提供的車輛設(shè)置應(yīng)用于另一個人的車輛以及該駕駛者的車輛，而無需駕駛者在另一個人的車輛中進(jìn)行另外的設(shè)置操作，從而提高駕駛者的便利性。

附圖說明

根據(jù)結(jié)合附圖給出的以下詳細(xì)說明，本發(fā)明的上述及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更清楚地得到理解，在附圖中：

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的車輛設(shè)置共享系統(tǒng)的構(gòu)造的框圖。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的車輛設(shè)置共享系統(tǒng)。在以下說明中，可能會不必要地使本發(fā)明的要點(diǎn)模糊的已知的相關(guān)功能或元件的詳細(xì)說明會被省略。此外，下面的術(shù)語是在考慮本發(fā)明中的功能的情況下出于說明本發(fā)明的目的而限定的，并且可能會取決于生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)者的意圖或用法而發(fā)生變化。

本說明書中描述的實(shí)施例和附圖中所示的構(gòu)造僅僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不代表本發(fā)明的全部技術(shù)精神。因此，應(yīng)理解的是，在本申請被提交時，會存在能夠替代這些實(shí)施例和構(gòu)造的各種等效形式和改型。

應(yīng)理解的是，本文中使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語包括一般的機(jī)動車輛(諸如包括運(yùn)動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛在內(nèi)的客車)、包括各種艇和船在內(nèi)的水運(yùn)工具、飛行器等，并且包括混合動力車、電動車、插電式混合電動車、氫動力車以及其它代用燃料車(例如從除石油以外的資源中取得的燃料)。

此外，本發(fā)明的控制邏輯可以實(shí)施為包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的非短暫計算機(jī)可讀介質(zhì)。計算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但不限于ROM、RAM、壓縮盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲裝置。計算機(jī)可讀記錄介質(zhì)也可以分布在網(wǎng)絡(luò)連接的計算機(jī)系統(tǒng)中，使得計算機(jī)可讀介質(zhì)以分布式方式(例如通過遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)(CAN))被存儲和執(zhí)行。

圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的車輛設(shè)置共享系統(tǒng)的構(gòu)造的框圖。

根據(jù)本發(fā)明的說明性實(shí)施例的車輛設(shè)置共享系統(tǒng)可以通過允許駕駛者把已經(jīng)為自己的車輛提供的車輛設(shè)置應(yīng)用于另一個人的車輛以及在另一用戶在該駕駛者的車輛上更改了該駕駛者的設(shè)置之后允許駕駛者把已經(jīng)為該駕駛者的車輛提供的車輛設(shè)置應(yīng)用于該駕駛者的車輛，來提高駕駛者的便利性。該車輛設(shè)置共享系統(tǒng)可以包括：至少一個存儲介質(zhì)10，其被配置并構(gòu)造成存儲各個駕駛者的車輛設(shè)置；以及至少一個功能設(shè)置單元20，其被配置并構(gòu)造成從所述至少一個存儲介質(zhì)10接收各個駕駛者的車輛設(shè)置，并基于存儲于其上的車輛設(shè)置來重設(shè)功能執(zhí)行車輛的功能。