[發明專利]一種汽車監控裝置及方法無效
| 申請號: | 201210268379.5 | 申請日: | 2012-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN103578158A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 黃瑞 | 申請(專利權)人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281 | 代理人: | 薛祥輝 |
| 地址: | 518057 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 監控 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明涉及監控領域,特別涉及一種汽車監控裝置及方法。
背景技術
隨著汽車的不斷普及,私家車的占有率也屢創新高,隨之而來的在汽車修理、維護、保養等方面存在的問題也越來越多。很多汽車維修店在對汽車維修保養時,偷卸下車內的好零件,換以的廢舊零件,拿著好零件再去更換其他車,節省購買新零件的費用;有些修車行抓住消費者對汽車理解較少的弱點,肆意進行大修,產生很高的維修費用;甚至有些還在某些重要零件上悄悄做手腳,以換的消費者下次還得再來修理,成為“回頭客”。
鑒于修車行業的貓膩如此之大,如何抑制這些不良現象的發生,保護消費者權益,進一步,即便在消費者被車行無理坑害時,也能獲取有效的證據進行維權,成為廣大車民們共同期望的事情。
發明內容
本發明要解決的主要技術問題是,提供一種汽車監控裝置及方法,解決了汽車在維護修理過程中無法記錄監督的問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案如下:
一種汽車監控裝置,包括至少一個監控模塊和存儲模塊;
所述監控模塊安裝在汽車的零部件上,所述監控模塊用于將所述零部件的監控信息發送給所述存儲模塊進行存儲;
所述監控模塊包括:感應單元、記錄單元和傳送單元;
所述感應單元用于感應所述零部件是否被觸碰,若被觸碰,則生成感應信息;
所述記錄單元用于記錄被觸碰的所述零部件的感應信息;
所述傳送單元用于將所述記錄單元中的所述感應信息傳送給所述存儲模塊;
所述存儲模塊用于存儲至少一個所述傳送單元傳送的感應信息。
進一步地,所述汽車監控裝置還包括至少一個攝像模塊;所述攝像模塊用于通過視頻記錄所述零部件被觸碰的過程,生成視頻數據,并將所述視頻數據傳送給所述存儲模塊進行存儲。
更進一步地,所述汽車監控裝置還包括:控制模塊;所述控制模塊用于控制所述監控模塊和攝像模塊的開/關。
其中所述控制模塊還能夠只用于控制所述感應單元的開/關;在所述感應單元開啟后,感應單元還用于在感應到所在零部件被觸碰后,開啟所述記錄單元、傳送單元和攝像模塊;在所有所述感應單元在預設時間閥值內都沒有感應到所述零部件被觸碰,關閉所述記錄單元、傳送單元和攝像模塊。
更進一步地,所述控制模塊還包括鑒權單元,所述鑒權單元用于對車主信息進行鑒權。
更進一步地,所述感應單元還用于設置感應時間;所述感應單元還用于感應所述零部件被觸碰超過所述感應時間后,才生成感應信息。
更進一步地,所述存儲模塊接收存儲數據的方式是通過Wi-Fi傳遞方式。
本發明還提供一種汽車監控方法,包括以下步驟:
汽車零部件上的感應單元感應所述零部件是否被觸碰;
若所述零部件被觸碰,則記錄并存儲被觸碰的所述零部件的感應信息。
進一步地,還包括以下步驟:用視頻記錄所述零部件被觸碰的過程,生成視頻數據;并將所述視頻數據進行存儲。
更進一步地,在感應所述零部件是否被觸碰之前,還包括以下步驟:設置感應時間,若感應單元感應所述零部件被觸碰超過所述感應時間后,生成所述零部件的感應信息。
更進一步地,在感應所述零部件是否被觸碰之前,還包括:對車主信息進行鑒權。
更進一步地,在記錄所述零部件的被觸碰的信息數據后,通過Wi-Fi將該信息數據傳送給存儲模塊進行存儲。
本發明的有益效果是:提供一種汽車監控裝置及方法,通過在汽車各零部件上設置監控模塊,將感應到的零部件被觸碰的信息傳送給存儲模塊進行存儲,使車主在修車完成之后,將存儲模塊中的信息拷貝出來,將其中實際動用的零部件與維修項目需要觸碰的零部件進行比對,從而可使車主知道本次車輛維修的整體過程,進一步確認是否有零部件被更換。
進一步地,本發明還提供視頻記錄車輛維修過程,可結合車輛被觸碰零部件的感應信息對該次車輛維修過程進行全面的監督,清楚的了解車輛實時的維修過程,從而對本次修理過程有更為直觀的了解,同時對于有疑問的環節可以作為后續和車行對峙的證據。
附圖說明
圖1為本發明一實施例中汽車監控裝置的結構示意圖;
圖2為本發明又一實施例中汽車監控裝置的結構示意圖;
圖3為本發明一實施例中汽車監控方法的流程圖。
具體實施方式
為使本發明的技術方案和優點更加清楚,下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
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