[發明專利]一種制備乙醇-柴油混合燃料的方法

無效

• 申請號: 201210267324.2
• 申請日: 2012-07-31
• 公開（公告）號: CN103571547A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 董承來;劉曉娜
• 申請（專利權）人: 青島嘉能節能環保技術有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/10;C10L1/182;C10L1/238;C10L1/198
• 代理公司: 暫無信息
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技術領域

本發明涉及能源化工領域，具體的說是一種制備乙醇-柴油混合燃料的方法。

技術背景

我國是一個石油資源短缺的國家，由于近年來我國汽車工業的迅速發展和汽車柴油機化趨勢的加快，使柴油需求量大大的提高，這不僅加劇了柴油供應緊張的局面，且對環境造成了嚴重的污染。因此，開發利用資源豐富型、環境友好型和經濟可行型的汽車替代燃料以實現節能減排、持續發展已是我國急需解決的問題。

乙醇是可再生的資源，采用乙醇部分替代柴油，不僅可以緩解柴油供應緊張的局面，且可以減少環境污染物的排放量。乙醇—柴油是一種節能、環保燃料。乙醇－柴油混合燃料在汽車上的燃用方式一般有：熏蒸法、雙燃料法和乳化燃料法。熏蒸法和雙燃料法是通過改造汽車發動機供油裝置來實現乙醇和汽柴油間混合使用，屬于機內混合。乳化燃料法是將乙醇與汽柴油直接混合后加入發動機內燃燒使用，屬于機外混合。乳化燃料法的優點在原機不作改動的情況下就能使用混合燃料，并且滿足發動機的經濟性、動力性和環保性，相對于機內混合更適于推廣使用。但是乙醇親水性強，柴油憎水性強，使兩者物理性質的差異導致制備出的乳化燃料容易分層。

發明內容

針對上述現有技術的不足之處，本發明的目的是提供一種將乙醇和柴油能很好乳化融合的方法。

本發明的技術方案是：采用乳化劑將乙醇和柴油乳化融合。獲得至少一種乳化劑，將乳化劑與柴油混合，在乳化劑與柴油的混合物中加入乙醇。

優選的是：乳化劑是月桂基胺聚氧乙烯醚、脂肪酸聚氧乙烯酯、脂肪胺聚氧乙烯醚、聚氧乙烯蓖麻油、脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚或脂肪酸聚氧乙烯酯中的一種或一種以上。

優選的是：各組分比例是，乳化劑含量15-25%、柴油60-80%、乙醇10-20%。

優選的是：乳化溫度是50-80℃。

本發明的有益效果是：采用乳化劑后能將乙醇和柴油很好的乳化融合，得到的乙醇-柴油燃料質地均勻，易于燃燒且燃燒值大。

具體實施方式

一種制備乙醇-柴油混合燃料的方法，獲得至少一種乳化劑，乳化劑是月桂基胺聚氧乙烯醚、脂肪酸聚氧乙烯酯、脂肪胺聚氧乙烯醚、聚氧乙烯蓖麻油、脂肪醇聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚或脂肪酸聚氧乙烯酯中的一種或一種以上。在乳化劑與柴油的混合物中加入乙醇，保持乳化溫度是50-80℃。各組分比例是，乳化劑含量15-25%、柴油60-80%、乙醇10-20%。

實施例一：取脂肪胺聚氧乙烯醚1.0g、柴油6.0g置于帶加熱的磁力攪拌器，保持溫度為60℃，以轉速為200r/min進行攪拌，緩緩加入乙醇10mL。

實施例二：取聚氧乙烯蓖麻油、脂肪醇聚氧乙烯醚各0.4g，柴油6.0g置于帶加熱的磁力攪拌器，保持溫度為65℃，以轉速為250r/min進行攪拌，緩緩加入乙醇10mL。