[發(fā)明專利]城市道路上空花園式電動車位停車樓

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210266979.8
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN102817487A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳璽;葛建秋;陳仁多
• 申請（專利權(quán)）人: 陳仁多
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市街道上空停車樓的改進發(fā)明。?

(二)背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，停車場基本上設(shè)置在住宅區(qū)、街頭路道地面上，現(xiàn)在新建的大廈和住宅區(qū)地下停車位，隨著我國改革開放繼續(xù)深入，社會經(jīng)濟猛速發(fā)展，以及我國各大城市中心及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)市中心停車位緊張而影響車輛進城停車難。特別是我國加入WTO以來，逐步實現(xiàn)海關(guān)稅稅率下調(diào)，進口轎車和國產(chǎn)轎車價格大幅度下調(diào)，引發(fā)了我國公民購買自備車的新一輪熱潮，市民自備車輛增加，特別是市中心及集鎮(zhèn)居民住宅密集，車輛集中的地段不但是停車?yán)щy問題，更重要是城市道路、街道上空的汽車尾廢氣污染嚴(yán)重而直接影響了城市居民的居住質(zhì)量和健康等問題成為各級政府職能部門的首要任務(wù)。?

(三)發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明旨在提供一種城市道路上空花園式電動車位停車樓，該技術(shù)不但解決了市中心街道窄小街道上空的停車位問題，而且有效及時處理城市道路、街道上空的汽車尾氣污染最集中又最嚴(yán)重的地段問題，確保市中心道路、街道周邊的居住環(huán)境和身體健康創(chuàng)造良好的條件。?

本發(fā)明是以如下方式完成的：一種城市道路上空花園式電動車位停車樓，包括停車樓、電動機、輪位活動架、花園層；所述的停車樓兩側(cè)柱腳選擇設(shè)在道路、街道兩側(cè)花木護欄或道路地基上筑基建筑，停車樓柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)停車層和花園層，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面除了各停車位中的兩行輪位活動架凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，停車層和花園層上外周邊圈和中隔壁設(shè)護欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，停車層中隔壁護欄桿下和中主縱梁上方兩行輪位活動架之間開設(shè)安裝被動軸位和外護欄桿下方和?外主縱梁上方兩行輪位活動架之間開設(shè)安裝主動軸和電動機位，車位兩行輪位活動架終端安裝被動軸，被動軸上配裝牙輪，牙輪上傳動鏈條終端連接角輪槽鋼并用螺絲固定，傳動鏈條另一端通向主動軸牙輪連接槽鋼并用螺絲固定，主動軸皮帶盤經(jīng)皮帶連接電動機皮帶盤并由搖控電路控制啟動運行。?

所述的電動機與行程開關(guān)限制輪位活動架到位停止匹配。?

所述的停車樓設(shè)樓梯通往各層出入匹配。?

按本發(fā)明主題設(shè)計的一種城市道路上空花園式電動車位停車樓，結(jié)構(gòu)合理，便于實踐建筑，是解決城市空置地緊缺、停車位緊張。又能及時有效地處理城市道路、街道上空汽車尾氣污染的好項目。?

(四)附圖說明

本發(fā)明有如下附圖?

圖1本發(fā)明城市道路上空花園式電動車位停車樓正剖視圖?

圖2本發(fā)明城市道路上空花園式電動車位停車樓停車層平面圖?

圖3本發(fā)明城市道路上空花園式電動車位停車樓花園層平面圖?

圖4本發(fā)明城市道路上空花園式電動車位停車樓輪位活動架一行側(cè)剖視圖?

(五)具體實施方式

附圖公開了本發(fā)明技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進一步詳細描述其實施例：包括停車樓(1)、電動機(3)、輪位活動架(7)、花園層(9)；所述的停車樓(1)兩側(cè)柱腳選擇設(shè)置在道路、街道兩側(cè)花木護欄或較廣闊的道路、街道地基上筑基建筑，停車樓(1)柱腳采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆建筑，柱腳上設(shè)置停車層(6)和花園層(9)，各樓層的橫梁和縱梁采用水泥鋼筋混凝土相互連接現(xiàn)澆固定，各樓層平面除了各停車位中的兩行輪位活動架(7)凹槽位以外，其余平面采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆鋪平，停車層(6)和花園層(9)上外周邊圈和中心隔壁設(shè)置護欄桿采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定，但在停車層(6)中心隔壁護欄桿下方和中心主縱梁上方即在停車位兩行輪位活動架(7)之間開設(shè)安裝被動軸(15)空間位置，停車層(6)外側(cè)護欄桿下方和外側(cè)主縱梁上方即在停車位兩行輪位活動架(7)之間開設(shè)安?裝主動軸(2)和電動機(3)空間位置，停車樓(1)兩側(cè)設(shè)置若干張樓梯(4)通往各層，樓梯(4)腳盤架空在非機運車車道上空建筑在行人道邊沿，提供駕駛員和養(yǎng)護花木人員出入，停車層(6)各車位分別開設(shè)兩行輪位活動架(7)凹槽位，兩行凹槽位外兩側(cè)邊框設(shè)置輪位活動架橫梁(10)，兩行凹槽位內(nèi)兩側(cè)邊框設(shè)置車輛進出通行架構(gòu)面板(12)，通行架構(gòu)面板(12)下面架腳采用寬厚腿的工字鋼并用電焊焊接在工字鋼(16)上，通行架構(gòu)面板(12)用螺絲安裝在工字鋼(16)上的寬厚腿工字鋼頂端，便于修理和提高耐久的車輛通行質(zhì)量，各輪位活動架橫梁(10)下段都安裝若干條工字鋼(16)，工字鋼(16)上下周邊采用粗螺紋鋼電焊焊接加強固定，要求更高的拉力和抬力，工字鋼(16)上兩側(cè)及中心安裝特制的三角軌厚壁槽鋼(13)并用電焊焊接定位，兩側(cè)輪位活動架橫梁(10)凹槽底部平面層采用粗鋼筋水泥混凝土相互連體現(xiàn)澆形成整體凹槽，提高街道或道路上空的停車樓(1)底部的美觀，兩側(cè)輪位活動架橫梁(10)邊框采用厚鋼板(11)焊接加強定位，提高車輛反反復(fù)復(fù)通行導(dǎo)致邊框變形損壞而影響輪位活動架(7)進出運行，停車層(6)外周邊圈護攔內(nèi)側(cè)各車位兩行輪位活動架(6)端頭中間電動機安裝位(8)內(nèi)安裝主動軸(2)和電動機(3)，主動軸(2)軸承殼安裝在槽鋼上，槽鋼架搭建在工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，主動軸(2)上的與角輪(14)對稱位置上配裝牙輪和一個皮帶盤，皮帶盤與電動機(3)皮帶盤經(jīng)皮帶進出運行，電動機(3)安裝在主動軸(2)上方三角鋼架上并用螺絲固定，三角鋼架搭建在工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，各停車位分別設(shè)有兩行輪位活動架(7)，輪位活動架(7)下兩側(cè)及中心設(shè)置特制寬腿厚壁槽鋼，厚壁槽鋼內(nèi)安裝角輪(14)并用銷軸活動定位，角輪(14)鉸接工字鋼(16)上的特制三角軌槽鋼(13)上，起到車輛進入停車位輪位活動架(7)上能輕松的進入停車位和出車運行，停車層(6)內(nèi)隔壁護攔下方在各車位兩行輪位活動架(7)終端安裝被動軸(15)，被動軸(15)上的與角輪(14)對稱位置上配裝牙輪，被動軸(15)上的軸承殼體安裝在槽鋼上，槽鋼架搭連接隔壁停車位工字鋼(16)上并用電焊焊接固定，牙輪上套裝傳動鏈條?(17)，傳動鏈條(17)內(nèi)終端連接在安裝角輪(14)的寬腿厚壁槽鋼上并用螺絲固定，傳動鏈條(17)另一端插入三角軌厚壁槽鋼(13)下方開口的空間通向主動軸(2)牙輪上連接角輪(14)寬腿厚壁槽鋼上并用螺絲固定，主動軸(2)中段的皮帶盤經(jīng)過皮帶連接電動機(3)皮帶盤啟動運行，電動機(3)由搖控電路控制啟動和停止，輪位活動架(7)進入停車位到位和出車到位由行程開關(guān)控制自動停止，花園層(9)設(shè)置水管(5)養(yǎng)護花木，停車樓(1)外部采取為各城市的文化特色裝飾美觀，運行工作程序；車輛進入停車層(6)入口時先向管理人員領(lǐng)取停車收費卡和停車位牌號帶搖控開關(guān)，車輛進入選定位置車位輪位活動架(7)上，駕駛員把領(lǐng)到的搖控開關(guān)對準(zhǔn)電動機(3)搖控電路控制器按一下進入開啟鍵，電動機(3)啟動將輪位活動架(7)移動到位自動停止，駕駛員可以出停車層(6)，出車時駕駛員用同一個搖控開關(guān)對準(zhǔn)電動機(3)搖控電路控制器按一下出車開啟鍵，電動機(3)啟動將輪位活動架(7)移出到位即自動停止，車輛才能出來到停車層(6)出口處打卡收費，出口管理人員收回車位牌號搖控開關(guān)。?