[發明專利]一種鐵軌運輸車

無效

• 申請號: 201210266609.4
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN102774405A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 林淑琴
• 申請（專利權）人: 林淑琴
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B61D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域????本發明涉及一種運輸工具，尤其是一種在鐵軌上移動的運輸車。

背景技術????眾所周知，鐵路是目前最重要的一種交通運輸途徑。因此，鐵路建設是鐵路運輸的基礎和安全保障。但是，現在的鐵路施工過程中，都使用機動車輛來運輸建筑材料，既消耗人力又消耗物力，而且較多的運輸車會給施工帶來很大不便。為此，我們提供一種在鐵軌上移動的運輸車非常必要。

發明內容????本發明的目的是提供一種安全可靠、方便實用并能減少事故的鐵軌運輸車。

本發明包括車架、車斗以及槽輪，所述車架為十字交叉結構，兩個車架左右對稱安置，在之間安裝車斗，在車架的底腳處安裝槽輪；在車斗的前后兩端分別水平安裝支桿，在支桿的頂端套有減震墊。

使用時，首先將車架下方的槽輪按組別分別卡在鐵軌的兩條軌道上，然后使用者將建筑材料放入車斗內，最后沿著鐵軌在軌道上推動車斗移動，實現物資轉移的目的。在移動過程中，一旦與前后方運輸車發生碰撞，車體首先與支桿上的減震墊接觸，發揮減震作用，降低碰撞力度。

與已有技術相比，本發明的有益效果為：設計合理、安全方便、穩定牢固，可在鐵軌上快速移動，并能降低安全事故。

附圖說明????圖1為本發明的立體結構簡圖。

附圖標號：1為車架、2為車斗、3為槽輪、4為支桿、5為減震墊。

具體實施方式????在圖1所示的本發明的立體結構簡圖中，包括車架1、車斗2以及槽輪3，所述車架為十字交叉結構，兩個車架左右對稱安置，在之間安裝車斗，在車架的底腳處安裝槽輪；在車斗的前后兩端分別水平安裝支桿4，在支桿的頂端套有減震墊5。