[發(fā)明專(zhuān)利]機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210266461.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102745503A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜勇康
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京動(dòng)動(dòng)樂(lè)旅游發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/88
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/88
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

????目前很多機(jī)器上都會(huì)使用到落料機(jī)構(gòu)，然而在一直線(xiàn)軌道內(nèi)，當(dāng)軌道內(nèi)的物體在作自由落體下落時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)控制單個(gè)或者需要數(shù)量的物體下落，其他同在軌道內(nèi)的物體而無(wú)法下落，?目前尚未見(jiàn)實(shí)現(xiàn)該功能的裝置。例如；銅幣紀(jì)念幣的制作過(guò)程中，當(dāng)投入硬幣后，需要有個(gè)控制原材料銅幣單個(gè)下落進(jìn)入壓制部位的控制落料機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用時(shí)安全可靠。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)，包括用于控制軌道內(nèi)的物體按設(shè)定的方式下落的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)包括上控制機(jī)構(gòu)和下控制機(jī)構(gòu)，所述上控制機(jī)構(gòu)和下控制機(jī)構(gòu)與軌道垂直設(shè)置，通過(guò)垂直于軌道的伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道內(nèi)物體的阻擋和放行下落。

所述上控制機(jī)構(gòu)和下控制機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在與軌道平行的同一控制桿上；所述控制桿上端為可來(lái)回前后運(yùn)動(dòng)的自由端，控制桿下端設(shè)置有垂直于控制桿的固定桿，所述固定桿穿過(guò)控制桿下端的通孔與安裝板平行設(shè)置，固定桿的兩端固定在安裝板上。

所述安裝板上設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)伸入軌道內(nèi)部的通孔，所述下控制機(jī)構(gòu)為處于軌道寬度中間位置的單一擋桿，所述上控制機(jī)構(gòu)伸入軌道內(nèi)部形成一卡合部位，所述卡合部位為相互平行的處于軌道同一高度的兩個(gè)支桿，所述支桿前端窄后端寬，所述卡合部位的前端內(nèi)側(cè)之間的距離小于物體的寬度，后端內(nèi)側(cè)之間的距離大于物體的寬度。

作為優(yōu)選方案，所述控制桿上部設(shè)置有用于輔助控制桿運(yùn)動(dòng)軌跡的支架，所述支架固定在安裝板上。

作為優(yōu)選方案，所述機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有檢測(cè)物體的感應(yīng)裝置。

作為優(yōu)選方案，所述機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有控制控制桿前后運(yùn)動(dòng)的控制裝置。

作為優(yōu)選方案，所述機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)裝置，包括計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)支架；所述計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)支架通過(guò)搖臂彈簧與控制桿上端連接。

作為優(yōu)選方案，所述控制裝置、感應(yīng)裝置和計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)裝置與電腦連接。

有益效果：本發(fā)明提供的機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，使用時(shí)安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為物體在軌道內(nèi)下落的示意圖；

圖3為本發(fā)明中上控制機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-5為本發(fā)明使用時(shí)示意圖。

圖中：1上控制機(jī)構(gòu)；2下控制機(jī)構(gòu)；3控制桿；4固定桿；5安裝板；6卡合部位；7支架；8計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)支架；9搖臂彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-2所示為一種機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)，包括用于控制軌道內(nèi)的物體按設(shè)定的方式下落的控制機(jī)構(gòu)，該控制機(jī)構(gòu)包括上控制機(jī)構(gòu)1和下控制機(jī)構(gòu)2，上控制機(jī)構(gòu)1和下控制機(jī)構(gòu)2與軌道垂直設(shè)置，通過(guò)垂直于軌道的伸縮運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道內(nèi)物體的阻擋和放行下落；上控制機(jī)構(gòu)1和下控制機(jī)構(gòu)2固定設(shè)置在與軌道平行的同一控制桿3上；控制桿3上端為可來(lái)回前后運(yùn)動(dòng)的自由端，控制桿下端設(shè)置有垂直于控制桿的固定桿4，固定桿4穿過(guò)控制桿3下端的通孔與安裝板5平行設(shè)置，固定桿4的兩端固定在安裝板5上；安裝板5上設(shè)置有控制機(jī)構(gòu)伸入軌道內(nèi)部的通孔，下控制機(jī)構(gòu)2為處于軌道寬度中間位置的單一擋桿，上控制機(jī)構(gòu)伸入軌道內(nèi)部形成一卡合部位6，如圖3所示，卡合部位為相互平行的處于軌道同一高度的兩個(gè)支桿，支桿前端窄后端寬，卡合部位6的前端內(nèi)側(cè)之間的距離小于物體的寬度，后端內(nèi)側(cè)之間的距離大于物體的寬度；控制桿3上部設(shè)置有用于輔助控制桿運(yùn)動(dòng)軌跡的支架7，支架7固定在安裝板5上；機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有檢測(cè)物體的感應(yīng)裝置（圖中未標(biāo)示）；機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有控制控制桿前后運(yùn)動(dòng)的控制裝置（圖中未標(biāo)示）；機(jī)械控制落料機(jī)構(gòu)設(shè)置有計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)裝置，包括計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)支架8；計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)支架通過(guò)搖臂彈簧9與控制桿3上端連接；控制裝置、感應(yīng)裝置和計(jì)數(shù)開(kāi)關(guān)裝置與電腦連接。